Team Associated RC10 B6 Team - 90011

   Introdotto dal Team Associated nel 2016, il RC10B6 Team - # 90011 - è stato un grande passo avanti nel design con buggy 2RM, offrendo al corridore dedicato una vasta gamma di opzioni di configurazione per piste Grass, Carpet e Compact Clay. Rilasciato insieme al team B6, il team B6D - # 90012 - è stato sviluppato appositamente per le piste Clay e Loose o Hard Dirt.

   In questa serie di articoli cercherò di fornire informazioni per aiutare a identificare ciascuna delle serie RC10 2RM in scala 1/10 e dove si trova lungo il suo percorso evolutivo. Con questa conoscenza, ogni proprietario di RC10 dovrebbe essere in grado di decidere se il proprio modello è solo una delle molte migliaia prodotte o è potenzialmente un "santo graal" da collezione.

2016 RC10 B6 Team Kit

   Il team RC10B6 si basa su un telaio a piastre in lega di alluminio anodizzato duro, con un differenziale ad ingranaggi, cambio invisibile stealth, molla elicoidale V2 Big Bore su ammortizzatori filettati riempiti d'olio, alberi di trasmissione CVA, arridatoi e un set completo di cuscinetti a sfera.

Versione Modello:

• #90011 RC10B6 Team Kit

Caratteristiche:

• Configurazione tappeto erboso / tappeto / argilla
• Trasmissione Stealth (TM) a 3 marce sdraiata: CG inferiore e momento polare ridotto
• Differenziale marcia: maggiore velocità in curva e accelerazione in avanti
• Bracci anteriori ad ala di gabbiano con torre di ammortizzazione più ampia: CG inferiore e maggiore servosterzo
• Possibilità di montare ammortizzatori sulla parte anteriore o posteriore dei bracci posteriori
• Incluso telaio tascabile in alluminio anodizzato duro. I pesi opzionali (non inclusi) consentono la regolazione della distorsione del peso
• Il design della cremagliera dello sterzo a campana inversa consente più spazio per l'elettronica
• Riposizionato Una piastra offre il massimo spazio frontale
• Blocchi sterzo monoblocco con bullone su piastra Ackermann
• Piastra a C in alluminio leggera e resistente e supporto a perno in alluminio
• Coppe e tenditori a sfera aggiornati per regolazioni precise e durata
• La cinghia di fissaggio della batteria regolabile consente di regolare il peso
• Assale anteriore in alluminio e esagoni posteriori per meno massa rotante e lunga durata
• Ammortizzatori V2 in alluminio filettato "Big Bore" da 12 mm con alberi rivestiti TiN da 3 mm e anelli a X a basso attrito per una maggiore scorrevolezza
• Le boccole antiurto in alluminio del Team Factory offrono supporti antiurto stabili
• Assale posteriore per servizio pesante per una maggiore resistenza
• Cuscinetti a sfere aggiornati del Team Factory
• Corpo trasparente associato al team e ala avvitata da JConcepts (TM)

2016 RC10 B6 Team:

  RC10 B6 Team Box Art - # 90011.

2016 RC10 B6 Team Chassis:

   RC10 B6 Team Telaio in lamiera anodizzata dura.







   Supporto ammortizzatore anteriore con V2 12mm "Big Bore" ammortizzatori filettati.





   Supporto ammortizzatore posteriore.





   Cinturino per batteria.



   Motore senza spazzole.



   3 Cambio stealth con ingranaggio.





   RC10 B6 Team Reverse Bell-Crank Sterzo.



   Blocco di sterzo monopezzo con bullone su piastra Ackermann.



   Frizione Antisaltellamento.



   Differenziale ingranaggi.

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.

Entrare in RC

   Quando sono entrato in corsa RC, tutto quello che avevo era un bambino di tre anni applaudito fuori Tamiya Boomerang, un argento può stock motore, a tre step regolatore di velocità meccanico, due batterie 1400mAh bastone e Acoms base stick.

   Io ero il novizio e la maggior parte dei ragazzi correvo contro avuto tutti gli ultimi modelli, motori modificati, batterie abbinati e top apparecchiature radio spec, ma ero ancora batterli facilmente. Perché? La risposta è semplice: Pratica. Ero stato guidando quella vecchia macchina intorno al mio cortile e nel parco locale per quasi tre anni.

Campanatura

   Campanatura è descritto come l'angolo della ruota come si guarda direttamente dalla parte anteriore o posteriore della vostra auto e se impostato correttamente migliorerà la vostra auto in curva capacità notevolmente, fornendo maggiore trazione. Questo semplice per fare la regolazione è considerato da molti come uno dei cambiamenti più efficaci si possono fare per la vostra auto per una migliore maneggevolezza.

   Campanatura positiva è quando la parte superiore della ruota è inclinata verso l'esterno. Campanatura negativo ha la parte superiore della ruota inclinato verso l'interno.

   Prima di tutto, procuratevi un buon calibro campanatura. Tutte le regolazioni delle automobili campanatura regolazione devono essere effettuate con la macchina in modalità corsa che significa che il motore, etc batteria in posizione nello chassis.

   Per controllare l'angolo di un auto su strada, deve avere l'altezza da terra già impostata a circa 5 mm. Inserite la macchina su una superficie perfettamente piana, posizionare il calibro campanatura contro il lato della ruota si sta verificando e prendere la campanatura, normalmente questo è tra -1 e -3 gradi negativi. Successivo, mettere un piccolo pezzo 1mm di spessore di carta sotto quell'angolo della vettura e spingere l'angolo verso il basso fino a toccare la carta. In questa posizione, controllare di nuovo l'angolo.