Team Associated RC10 B6.1 Factory Lite - 90022

   Introdotto da Team Associated nel 2018, il kit RC10B6.1 Factory Lite - # 90022 - si dice che sia 45 grammi più leggero delle precedenti versioni B6.1. Il risparmio di peso include una serie di parti leggere MIP Pucks, un sistema di trasmissione diretta Factory Team e un nuovo cambio.

   Una batteria "shorty" da 7,4 V LiPo, caricabatterie, sistema radio, motore senza spazzole, ESC, servosterzo, ruote e pneumatici dovevano essere acquistati separatamente.

   In questa serie di articoli cercherò di fornire informazioni per aiutare a identificare ciascuna delle serie RC10 2RM in scala 1/10 e dove si trova lungo il suo percorso evolutivo. Con questa conoscenza, ogni proprietario di RC10 dovrebbe essere in grado di decidere se il proprio modello è solo una delle molte migliaia prodotte o è potenzialmente un "santo graal" da collezione.

2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit

   Il kit Factory Lite RC10B6.1 si basa su un telaio in lamiera di lega anodizzata dura, con un differenziale a sfera, cambio stealth ridisegnato riprogettato (con un ingranaggio folle 39T), molla elicoidale V2 Big Bore su ammortizzatori filettati riempiti di olio, R -CVD alberi di trasmissione, tenditori e un set completo di cuscinetti a sfera.

Versione Modello:

• #90022 RC10B6.1 Factory Lite Kit

Caratteristiche:

• Sistema di trasmissione diretta per un peso ridotto e una migliore accelerazione
• MIP Pucks (TM) unità in alluminio 7075-T6
• MIP Pucks (TM) Bi-Metal (TM) ossa R-CVD leggere, 67mm
• L'altezza differenziale regolabile può essere adattata a varie altezze di guida
• Pistoni lavorati inclusi per una migliore vestibilità e un funzionamento più regolare
• Molle V2 per una sensazione più reattiva e agile
• Boccola antiurto monopezzo per facilitare il montaggio
• Protezione dell'ingranaggio cilindrico modellato per proteggere il corpo da danni
• Cambio Laydown Stealth (R) a 3 marce per CG inferiore e anteriore
• Braccio posteriore innovativo con inserti sagomati per una regolazione ultra fine dell'ammortizzatore inferiore
• Albero superiore in alluminio leggero
• Supporti braccio in alluminio C e D inclusi per una vasta gamma di regolazioni anti-squat e punta
• Torre ammortizzatore anteriore in grafite instradata per impieghi gravosi con protezione della torre
• Kit cuscinetti a sfere aggiornato Team Factory incluso (ora oliato anziché ingrassato per ridurre la resistenza)
• Esagono di bloccaggio posteriore in alluminio 7,0 mm con incisione laser
• Asse anteriore in alluminio da 5,0 mm con altezza regolabile
• I mozzi posteriori sono dotati di cuscinetti di grandi dimensioni e del sistema di facile inserimento per regolare la posizione della camber link e l'altezza dell'assale posteriore
• JConcepts (TM) leggero B6 corpo trasparente e ala inclusi
• Asse anteriore in alluminio da 5,0 mm con altezza regolabile

2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit:

  2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit Box Art - # 90022.

2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit Chassis:

   2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit Telaio in lamiera anodizzata dura.





   Impieghi gravosi V2 Supporto ammortizzatore anteriore con V2 12mm "Big Bore" ammortizzatori filettati.



   Impieghi gravosi lungo V2 Supporto ammortizzatore posteriore.



   Cinturino per batteria.



   Motore senza spazzole e Trasmissione.



   Cambio automatico Stealth a 3 marce, con ingranaggio folle 39T.



   B6.1 Factory Lite MIP Pucks, Alberi di trasmissione bimetallici e leggeri R-CVD 67mm.





   Blocco ruote sterzanti.



   Azionamento diretto (senza frizione antisaltellamento).



   Differenziale palla a cambio rapido.



   Sistema di facile inserimento posteriore, per regolare la posizione della camber link e l'altezza dell'asse posteriore.

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.

Entrare in RC

   Quando sono entrato in corsa RC, tutto quello che avevo era un bambino di tre anni applaudito fuori Tamiya Boomerang, un argento può stock motore, a tre step regolatore di velocità meccanico, due batterie 1400mAh bastone e Acoms base stick.

   Io ero il novizio e la maggior parte dei ragazzi correvo contro avuto tutti gli ultimi modelli, motori modificati, batterie abbinati e top apparecchiature radio spec, ma ero ancora batterli facilmente. Perché? La risposta è semplice: Pratica. Ero stato guidando quella vecchia macchina intorno al mio cortile e nel parco locale per quasi tre anni.

Come caricare Batterie Ricaricabili
per i modelli Radiocontrollato

1/  Tutte le Ni-Cad batterie devono essere scaricate subito dopo l'uso. Questo per evitare l'effetto temuto "Memory", che nelle successive ricariche possono causare un calo momentaneo delle prestazioni durante una gara. Un semplice scaricatore può essere fatto da una lampadina dell'automobile 12v.

2/  Cercate di tempo le spese per completare appena prima di una gara. Ciò garantirà massima punzone e durata. Se un Ni-Cad si lascia raffreddare dopo una carica questo vantaggio dissipa.

3/  Maggiore è la corrente di carica della batteria di perforazione più Ni-Cad dovrà (fino a circa 8 ampere), però, lo svantaggio di questo è una riduzione della durata di vita della batteria efficace.

4/  Ni-Cad batterie devono essere lasciate raffreddare per circa un'ora dopo l'uso prima di ricaricarla. Questo aumenta la vita effettiva della batteria.

1/  Non caricare le batterie Ni-Mh con una corrente superiore a 4.5 ampere. Anche se queste batterie possono dare una tensione superiore a Ni-Cad batterie, sono molto più sensibili e facili da danneggiare se carica troppo rapidamente.