Team Associated RC10 B5 Team Kit - 90001

   Presentato da Team Associated nel 2013, il kit 2RM RC10B5 Team - # 90001 - è stato progettato da Area 51 con un nuovo telaio stretto, che riduce il rollio del corpo, ammortizzatori Big Bore da 12 mm e frizione antisaltellamento VTS, per migliorare le prestazioni complessive.

   Intorno al 2015 è stato prodotto un kit di conversione da B5 a B5M - # 91539 - e nel 2016 è stato introdotto un kit per team B5 in edizione limitata con conversione B5M - # 90001B. Un kit di conversione da B5M a B5 - # 91540 - è stato introdotto nello stesso periodo.

   In questa serie di articoli cercherò di fornire informazioni per aiutare a identificare una delle serie RC10 2RM in scala 1/10 e dove si trova lungo il suo percorso evolutivo. Con questa conoscenza, ogni proprietario di RC10 dovrebbe essere in grado di decidere se il proprio modello è solo una delle molte migliaia prodotte o è potenzialmente un "santo graal" da collezione.

2013 RC10B5 Team Kit

   Il nuovo telaio composito stampato stretto B5 TK, impiega un differenziale a sfera, molle elicoidali su ammortizzatori V2 "Big Bore" riempiti di olio, alberi di trasmissione CVA, frizione antisaltellamento VTS, tenditori in titanio e un set completo di cuscinetti a sfera.

Versioni del Modello:

• #90001 RC10B5 Team Kit
• #91539 B5 to B5M Kit di conversione
• #91540 B5M to B5 Kit di conversione
• #90001B Limited Edition B5 Team Kit con B5M Conversion

Caratteristiche:

• Telaio per vasca in composito stretto con massa centralizzata, posizione del motore ottimizzata, hardware metrico e adatto per pacchi sella 2S approvati R.O.A.R., pacchi corti 2S e pacchi quadrati 2S
• Ammortizzatori in alluminio filettati Big Bore 12mm Factory Team V2 con alberi per ammortizzatori da 3 mm e O-ring aggiornati per una maggiore scorrevolezza
• Factory Team VTS (pantofola multipiattaforma a coppia variabile) con tre superfici di trasmissione e molla ad alta risoluzione
• La nuova trasmissione ha ingranaggi più robusti, cuscinetti a sfere di precisione e un differenziale a sfere in metallo duro 14 per una maggiore durata e capacità di coppia
• Le nuove sospensioni anteriori sono dotate di sterzo resistente e blocchi delle ruote sterzanti, mentre il sistema di inserimento consente una facile regolazione delle ruote sterzanti e degli assi posteriori
• Opzioni di kick-up angolari di montaggio della sospensione anteriore regolabili di 25 gradi. e 30 gradi sono inclusi
• Adattatore anteriore monoblocco assale / esagonale e cuscinetto ruota anteriore più grande per una maggiore durata
• Le coppe sferiche lubrificate per impieghi gravosi e i perni sferici ottimizzati consentono la massima escursione delle sospensioni riducendo al contempo attacchi e attriti
• Sistema di sterzo a cuscinetti completi aggiornato con prigionieri a sfere orizzontali per regolazioni Ackermann più fini
• I mozzi posteriori sono dotati di cuscinetti più grandi e del sistema di inserimento rapido e semplice per regolare la posizione della camber link e la convergenza posteriore
• Corpo e ala trasparenti B5 inclusi

2013 RC10B5 Team:

   RC10 B5 Team Box Art - # 90001.

2013 RC10B5 Team Chassis:

   RC10 B5 Team Chassis.





   B5 Team ammortizzatori V2.





   B5 Team Supporto per ammortizzatori posteriori.



   Cinghia della batteria..



   Protezione motore e motore senza spazzole.



   Ammortizzatori filettati V2 Big Bore 12mm.



   Sistema di sterzo a pieno cuscinetto B5.



   Sospensione anteriore B5 con sterzo per impieghi gravosi e blocchi delle ruote





   Sistema di sterzo a pieno cuscinetto B5.



   B5 Cambio.

Conversione da RC10B5 a B5M 2016:

   Kit squadra B5 in edizione limitata - # 90001B - fornito con la conversione da B5 a B5M - # 91539.

2016 RC10B5M a B5 conversione:

   B5M a B5 conversione kit - #91540.

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.

ESC

   ESC sono stati originariamente sviluppato per essere utilizzato in combinazione con spazzolato 27T magazzino e motori modificati alla fine del 1970, primi anni 1980. Rispetto ai moderni controller giorno, erano ingombranti e pesanti, costruiti con resistenze di base, reostati, condensatori e transistor, stipati insieme su un circuito semplice, per fornire un passo, ma un'accelerazione uniforme rispetto al vecchio meccanico, servo azionata spazzatrici Controllori di velocità. Un interruttore elettronico per cambiare la direzione del flusso di corrente è stato usato su alcuni di questi primi ESC invia operazione inversa. Anche se erano un grande miglioramento sui vecchi tachimetri meccanici del tempo, erano costosi, scatti di controllare, e incline a bruciare, se non attentamente curato.

   Come nuova tecnologia si sono resi disponibili, miglioramenti sono stati fatti lentamente, e con l'introduzione del nuovo FET (Field Effect Transistor) e alcuni di massa chip di base di silicio prodotte, ESC stati resi più piccoli e la loro affidabilità gradualmente migliorate.

   A metà degli anni 1990, "rottura rigenerativa" è stato sviluppato. Questo significa che l'energia che sarebbe stato perso rallentare la macchina ruotando efficacemente il motore in un generatore, è stato raccolto e messo nella batteria. Questo, naturalmente, era lungo prima di F1 aveva KERS (Kinetic Energy Recovery System) e la rottura di blocco contro regolabile è stato introdotto.

Pneumatici per Off-Road RC Modelli

   Se avete sempre e solo intenzione di correre il vostro Buggy, Truggy o Camion al vostro pista locale ogni fine settimana, imparerete presto il miglior pneumatico - inserire combinazione per il modello particolare sul tipo specifico superficie della pista. Ma se mai visitare altre tracce nella tua zona, o andare avanti per incontri nazionali o internazionali di gara, in altri tracciati in tutto il paese, scoprirete presto che la configurazione fidato non funziona così, e sarete costretti a investire in molti altri set di ruote e pneumatici.

   La scelta di pneumatici fuoristrada disponibili è sconvolgente, e le combinazioni di Mini-Pin, Micro-Pin, Block, Stud e Pneumatici Ribbed, con tutti i vari tipi di inserti in schiuma a disposizione è un campo minato, anche per i più esperti.