Team Associated RC10 B6 Club Racer - 90013

   Introdotto dal Team Associated nel 2017, l'RC10B6 Club Racer - # 90013 - è stato progettato come un kit entry level, che potrebbe essere aggiornato man mano che il proprietario progrediva nello sport. Un motore Brushless, ESC e Servo erano inclusi nel kit, ma una batteria da 7,4 V LiPo o 6,6 V LiFe, caricabatterie, sistema radio, ruote e pneumatici dovevano essere acquistati separatamente.

   In questa serie di articoli cercherò di fornire informazioni per aiutare a identificare ciascuna delle serie RC10 2RM in scala 1/10 e dove si trova lungo il suo percorso evolutivo. Con questa conoscenza, ogni proprietario di RC10 dovrebbe essere in grado di decidere se il proprio modello è solo una delle molte migliaia prodotte o è potenzialmente un "santo graal" da collezione.

2017 RC10 B6 Club Racer Kit

   L'RC10B6 Club Racer si basa su un telaio in lega di alluminio anodizzato duro, con un differenziale a sfera, cambio invisibile verticale, molla elicoidale V2 Big Bore su ammortizzatori filettati riempiti d'olio, alberi di trasmissione CVA, tenditori e un set completo di cuscinetti a sfera.

Versione Modello:

• #90013 RC10B6 Club Racer Kit

Caratteristiche:

• Il motore a temporizzazione fissa Reedy Sonic 540 17.5 produce la massima potenza e regimi grazie a un design dello statore completamente nuovo, filo di magnete in rame puro e anelli del collettore a bassa resistenza. Approvato ROAR e conforme alle specifiche BRCA e IFMAR
• L'esclusiva competizione senza spazzole con rilevamento zero timing Blackbox 600Z di Reedy è un ESC potente ma semplice da usare per i piloti di classe Spec. L'eccellente sensibilità dell'acceleratore e del freno, una vasta gamma di regolabilità e un hardware robusto rendono il Blackbox 600Z adatto a una varietà di applicazioni da competizione
• Il servo digitale Reedy 0712MG Metal Gear è collaudato in gara e presenta numerosi miglioramenti tra cui ingranaggi in metallo di precisione per una maggiore resistenza e un funzionamento regolare, e un microprocessore avanzato che migliora il controllo del veicolo e le prestazioni in pista
• Telaio in alluminio leggero, anodizzato duro con massa centralizzata per una migliore maneggevolezza su tutti i tipi di binari
• Lo sterzo a campana inversa consente più spazio per il montaggio dei componenti elettronici
• Bracci bloccasterzo imbullonati per una maggiore regolabilità
• Perno a sfera posteriore in alluminio per una maggiore resistenza
• Ammortizzatori in alluminio filettati V2 da 12 mm di diametro maggiore con alberi da 3 mm e anelli a X per una maggiore scorrevolezza
• Cambio a 3 marce per una massa rotante più bassa e un'accelerazione extra
• Albero superiore in alluminio leggero
• Assale anteriore in alluminio leggero con attacco laser
• Kit cuscinetti a sfera Factory Team incluso
• Differenziale a sfera per maggiore trazione e stabilità posteriori
• Corpo e ala trasparenti JConcepts (TM) B6 inclusi

2017 RC10 B6 Club Racer:

  RC10 B6 Club Racer Box Art - # 90013.

2017 RC10 B6 Club Racer Chassis:

   RC10 B6 Club Racer Telaio in lamiera anodizzata dura.









   Supporto ammortizzatore anteriore con V2 12mm "Big Bore" ammortizzatori filettati.



   Supporto ammortizzatore posteriore.



   Cinturino per batteria.



   Motore senza spazzole.



   3 Gear Stealth Gear dritti.



   RC10 B6 Club Racer Bell-Crank sterzo.



   Blocco di sterzo monopezzo con bullone su piastra Ackermann.



   Frizione Antisaltellamento.



   Differenziale palla.



   Incluso nel kit.

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.

Entrare in RC

   Quando sono entrato in corsa RC, tutto quello che avevo era un bambino di tre anni applaudito fuori Tamiya Boomerang, un argento può stock motore, a tre step regolatore di velocità meccanico, due batterie 1400mAh bastone e Acoms base stick.

   Io ero il novizio e la maggior parte dei ragazzi correvo contro avuto tutti gli ultimi modelli, motori modificati, batterie abbinati e top apparecchiature radio spec, ma ero ancora batterli facilmente. Perché? La risposta è semplice: Pratica. Ero stato guidando quella vecchia macchina intorno al mio cortile e nel parco locale per quasi tre anni.

Caster

   Caster è fondamentalmente l'angolo i perni dello sterzo o sterzo punti di articolazione, si appoggia indietro nel rispetto all'orizzontale se visto dal lato del telaio.

   Per testare l'efficacia del vostro auto caster, inserire il vostro modello su una superficie piana, puntare le ruote anteriori dritti, e spingere il telaio su di un lato per simulare il rollio in curva. Si noterà che la macchina si appoggia sopra, tutte e quattro le ruote anche sporgersi nella stessa direzione. Pneumatici forniscono più presa quando le ruote sono perfettamente verticale e la larghezza di ogni pneumatico è a terra. Rotolo di corpo spinge le ruote oltre la verticale e riduce la quantità di contatto del pneumatico. Ora, se si gira le ruote anteriori come se in curva, e di nuovo spingere il telaio sopra, vedrete che in questa posizione, le ruote anteriori sono ora più verticale, offrendo così una maggiore contatto con il terreno e quindi una migliore aderenza.

   Un altro effetto del caster può essere visto scollegando il tuo servo sterzo e spingere la vostra auto lungo il pavimento. A causa dei caster e le boss appoggiato allo schienale, la vostra auto sarà naturalmente tirare dritto.