Team Associated RC10 B3 (1997) 9003 / 9013 / 9033 / 9032

   Rilasciato da Team Associated nel 1997, il Buggy 2RM RC10B3 era disponibile in 3 opzioni di kit: B3 Basic - # 9003, B3 Sport - # 9013 e B3 Team - # 9033. Un kit di aggiornamento mondiale - # 9021 e due kit di conversione da B2 a B3 - # 9022 / # 9023 - sono stati anche rilasciati.

   Un quarto kit B3 Team - # 9032, fu anche introdotto verso il 2000, in sostituzione del kit originale B3 Team - # 9033. Il nuovo kit ha la stessa scatola del Kit B3 Factory Team - # 9043, e venne fornito anche con lo speciale Pro- Linea bodyshell Deja-Vu Tu basso profilo.

   Alcuni kit speciali sono stati inoltre rilasciati nel corso della produzione di sei anni del B3, incluso il kit # 9003+ Basic Plus, fornito con un motore da corsa "Fire Hawk" Reedy. C'era anche un kit Masami Special introdotto solo in Giappone, per celebrare la sua "Auto più veloce del mondo".

   In questa serie di articoli cercherò di fornire informazioni per aiutare a identificare ciascuna delle serie RC10 2RM in scala 1/10 e dove si trova lungo il suo percorso evolutivo. Con questa conoscenza, ogni proprietario di RC10 dovrebbe essere in grado di decidere se il proprio modello è solo una delle molte migliaia prodotte o è potenzialmente un "santo graal" da collezione.

1997 RC10 B3

   Basato sullo stesso telaio in plastica composita stampata del B2, con l'unica differenza che il B3 aveva due fori per facilitare la barra di oscillazione posteriore, il 2RM RC10B3 veniva fornito con molla elicoidale su ammortizzatori anodizzati riempiti d'olio, un differenziale a sfera, alberi di trasmissione CVD MIP (dogbone per Basic e Sport), cambio Stealth, tenditori, frizione antisaltellamento e una serie completa di cuscinetti a sfera (boccole per Basic e Sport).

1997 Versioni del Modello:

• #9003 RC10B3 Basic Kit Meno motore, pignone, batteria, radio e tutto il materiale elettrico.
• #9013 RC10B3 Sport Kit Meno batteria, pignone e radio.
• #9033 RC10B3 Team Kit Meno motore, batteria, pignone, radio e tutto il materiale elettrico.

Caratteristiche:

• Sospensioni Quadra-simmetriche (uguale lunghezza anteriore e posteriore)
• Cuscinetti a sfere completi (boccole in bronzo per kit Basic e Sport)
• Bracci di sospensione extra lunghi
• Geometria front-end ottimizzata; rotelle regolabili, campanatura, convergenza
• Blocchi di sterzo riprogettati per Ackermann migliorato
• Portablocchi migliorati con 30 gradi. caster
• Calotte a sfera più robuste del camion RC10T3
• Telaio composito modellato
• Nuovo corpo De-Vu Vu Tu Pro-Line® a basso profilo
• Posizionamento della batteria regolabile con distanziali in schiuma
• 2.40: 1 Trasmissione associata con cuscinetti (boccole nei kit Basic e Sport)
• Assali MIP® CVD ™ (dogbone con stub per kit Basic e Sport)
• Ruote da 1,5 "più grandi e leggere per parabola (ruote da 3 pezzi per kit Basic e Sport) Pneumatici da 2,2" Pro-Line®. Anteriore: 4 costole M2. Posteriore: Holeshot M2
• Ammortizzatori grigi anodizzati, rivestiti in PTFE (Ammortizzatori anodizzati oro per kit Basic e Sport)
• Motore e controllo meccanico della velocità inclusi nel kit sportivo
• Manuale di istruzioni con disegni o foto esplosi

Related:

• #9021 Worlds Upgrade Kit $29.95
• #9022 B3 Conversion Kit Convert B2 - B3, parti composite standard
• #9023 B3 Conversion Kit Convert B2 - B3, parti composite in fibra di carbonio

2000 Versioni del Modello:

1997 RC10 B3 - Box Art:

   The original 1997 B3 Box.





   RC10 B3 Special Kit # 9003+.



   Un kit speciale per celebrare Masami Hirosaka era disponibile solo in Giappone.



   Masami Hirosaka.



   La casella # 9032 in ritardo.

1997 RC10 B3 Chassis:

   RC10 B3 Basic Telaio - # 9003.



   RC10 B3 Sport Telaio - # 9013, regolatore di velocità meccanico.



   RC10 B3 Team Telaio - # 9033.

1997 RC10 B3 - Carrozzeria:

   Billy Easton B3 carrozzeria.



   Masami Hirosaka B3 carrozzeria.

1997 RC10 B3 - Stealth Trasmissione:

   La RC10 B3 Stealth Trasmissione.



   RC10 B3 Stealth Trasmissione, con cuscinetti a sfera per il team B3 e il team Factory, e boccole per il B3 Basic Sport.



   La RC10 B3 Frizione Antisaltellamento.

1997 RC10 B3 - Ammortizzatori:

   RC10 B3 Team Ammortizzatori anodizzati duri.



   Ammortizzatori anodizzati oro RC10 B3 Basic e Sport.



   È stato richiesto uno strumento di assemblaggio speciale per posizionare gli O-ring all'interno degli ammortizzatori.



   RC10 B3 Torri di Ammortizzatori.

1997 RC10 B3 - Suspension Parts:

   RC10 B3 A-Arms anteriori e posteriori (bracci trasversali).



   RC10 B3 Blocchi sterzo.



   RC10 B3 Piastra posteriore in lega.

1997 RC10 B3 - Ruote:

   RC10 B3 Team (#9033) Ruote, sono un pezzo unico.



   Le ruote originali RC10 B3 Basic (# 9003) e Sport (n. 9013) del 1997, erano disponibili in tre pezzi (# 6854Y) in plastica gialla, ciascuna tenuta insieme da tre viti. Circa 2000, tutte le versioni della B3 venivano fornite con ruote pezzo unico.

B2 - B3 Conversion Kit:

   Presentati all'incirca nel 1997, erano essenzialmente tre kit di conversione: kit di aggiornamento Worlds - # 9021, un kit di componenti compositi standard - n. 9022 e un kit di componenti compositi in fibra di carbonio - # 9023.

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.

ESC

   ESC sono stati originariamente sviluppato per essere utilizzato in combinazione con spazzolato 27T magazzino e motori modificati alla fine del 1970, primi anni 1980. Rispetto ai moderni controller giorno, erano ingombranti e pesanti, costruiti con resistenze di base, reostati, condensatori e transistor, stipati insieme su un circuito semplice, per fornire un passo, ma un'accelerazione uniforme rispetto al vecchio meccanico, servo azionata spazzatrici Controllori di velocità. Un interruttore elettronico per cambiare la direzione del flusso di corrente è stato usato su alcuni di questi primi ESC invia operazione inversa. Anche se erano un grande miglioramento sui vecchi tachimetri meccanici del tempo, erano costosi, scatti di controllare, e incline a bruciare, se non attentamente curato.

   Come nuova tecnologia si sono resi disponibili, miglioramenti sono stati fatti lentamente, e con l'introduzione del nuovo FET (Field Effect Transistor) e alcuni di massa chip di base di silicio prodotte, ESC stati resi più piccoli e la loro affidabilità gradualmente migliorate.

   A metà degli anni 1990, "rottura rigenerativa" è stato sviluppato. Questo significa che l'energia che sarebbe stato perso rallentare la macchina ruotando efficacemente il motore in un generatore, è stato raccolto e messo nella batteria. Questo, naturalmente, era lungo prima di F1 aveva KERS (Kinetic Energy Recovery System) e la rottura di blocco contro regolabile è stato introdotto.

Servo Informazioni

   Servi si trovano su tutti i tipi di modelli radiocomandati. RC Auto da Turismo, Buggys, Camion, Truggys, Monster Trucks, Roccia Crawlers, Aerei, Elicotteri, Imbarcazioni e Navi per lo sterzo, Comando Gas, Timone d'uso e Ala Flaps.

   Per tutti i principianti RC, scegliendo il servo giusto può essere fonte di confusione, ecco alcuni consigli per puntare nella direzione giusta.

   I servi standard con cuscinetti a anello di plastica, vanno bene per cominciare, ma sono dotati di ingranaggi in plastica / nylon che possono rompere facilmente in caso di collisione. Così, per proteggere i vostri ingranaggi servo in una certa misura, assicuratevi di avere un buon "servo saver".