Team Associated RC10 B6.1D Team Kit - 90021

Introducción:

   Introducido por Team Associated en 2018, el RC10B6.1D Team Kit - # 90021 - es la versión de pista de baja tracción, que se presentó junto con la RC10B6.1 - # 90020, que se desarrolló específicamente para pistas de alta tracción.

   Para el equipo B6.1D, un diferencial de pelota, una torre de choque trasera larga y brazos de bloqueo de dirección +1 fueron las principales diferencias con respecto al B6.1 Team.

   Una batería LiPo de 7.4V o una batería LiFe de 6.6V, cargador, sistema de radio, motor sin escobillas, ESC, servo de dirección, ruedas y neumáticos tuvieron que comprarse por separado.

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   En esta serie de artículos, me esforzaré por proporcionar información para ayudar a identificar cualquiera de las series 1/10 Scale RC10 2RM y dónde se ubica a lo largo de su trayectoria evolutiva. Con este conocimiento, cualquier propietario de RC10 debería poder decidir si su modelo es solo uno de los miles que se produjeron, o si es potencialmente un "santo grial" de los coleccionistas.

2018 RC10 B6.1D Team Kit

   El RC10B6.1D Team Kit se basa en un chasis de placa de aleación anodizado duro acortado, con diferencial de bola, caja de cambios sigilosa, muelle helicoidal V2 Big Bore sobre amortiguadores roscados rellenos de aceite, ejes de transmisión CVA, tensores y un juego completo de rodamientos de bolas.

Versión Modelo:

• #90021 RC10B6.1D Team Kit

Características:

• Diferencial de bola de fácil acceso
• Ajuste de altura diferencial con insertos de 0, 1, 2 y 3 mm incluidos
• Nuevo conjunto de zapatilla para un mejor equilibrio de peso y espacio libre de golpes
• Transmisión Layback Stealth (r) de 3 velocidades para CG inferior y posterior
• Torre de choque frontal de grafito enrutado V2 de alta resistencia con protector de torre
• Torre trasera de grafito enrutado V2 de servicio pesado, larga
• Eje trasero V2 de alta resistencia con huesos de 67 mm
• Muelles V2 para una sensación más reactiva y ágil
• Brazo trasero innovador con inserciones moldeadas para un ajuste de montaje de choque inferior ultrafino
• Protector de engranaje recto moldeado para ayudar a proteger el cuerpo del daño
• Los brazos del bloque de dirección +1 optimizan la sensación en las pistas de tierra
• La correa de la batería permite el uso de abrazaderas opcionales basadas en tensores
• Pistones mecanizados incluidos para un mejor ajuste y una operación más suave
• Abrazadera trasera de aluminio hexagonal y eje delantero con grabado láser
• Los bujes traseros cuentan con cojinetes grandes y el sistema de fácil inserción para ajustar la posición del enlace de inclinación y la altura del eje trasero
• Casquillo de choque de una pieza para facilitar el montaje
• Se incluyen soportes de brazo de aluminio C y D para un amplio rango de ajuste anti-sentadilla y puntera
• Eje superior de aluminio ligero
• Se incluye el kit de rodamiento de bolas mejorado Factory Team (ahora engrasado en lugar de engrasado para una menor resistencia)
• JConcepts (r) B6 cuerpo transparente y ala incluidos
• Chasis de aluminio 7075 acortado

2018 RC10 B6.1D Team Kit:

  2018 RC10 B6.1D Team Kit Arte de la caja - # 90021.

2018 RC10 B6.1D Team Kit Chasis:

   2018 RC10 B6.1D Team Kit Chasis de placa de aleación anodizada dura.







   V2 de servicio pesado Soporte amortiguador delantero con V2 12mm "Big Bore" amortiguadores roscados



   Servicio pesado Largo V2 Soporte amortiguador trasero.



   Correa de batería.



   Motor sin escobillas, Zapatilla Embrague Ajustador y Caja de cambios.



   3 engranaje acostado Stealth Caja de cambios, con engranaje loco 26T.



   2018 RC10 B6.1D Team Kit Direccion.



   Dirección Caster Block.



   Zapatilla Embrague.



   Cambio rápido de bola diferencial.



   Sistema trasero de fácil inserción, para ajustar la posición del enlace de inclinación y la altura del eje trasero.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.

Entrando RC

   Cuando llegué por primera vez en las carreras de RC, todo lo que tenía era un niño de tres años aplaudieron a cabo Tamiya Boomerang, una plata puede abastecerse motor, controlador de velocidad mecánica de tres pasos, dos 1400mAh baterías y pegue ACOMS básicos stick.

   Yo era el novato y la mayoría de los chicos que estaba corriendo contra tenido todos los últimos modelos, motores modificados, baterías emparejados y superior equipo de radio de especificaciones, pero todavía me latía con facilidad. ¿Por qué? La respuesta es simple:

Mantener Notas

   Si todo lo que tendrá que hacer es ir a correr a la pista local cada semana, entonces este artículo no es para usted. Sin embargo, si alguna vez mirar hacia viajando alrededor a diferentes pistas de todo el país, o incluso el mundo, el valor de mantener las notas es más que evidente.

   Cada vez que corrí en una reunión regional o nacional de la competencia, me gustaría tomar notas detalladas, con ayuda de un poco de conocimiento local en un principio, y más tarde puesto a punto para adaptarse a mi estilo de conducción.

   Mi experiencia ahora significa que hay pocas o ninguna asfalto al aire libre pistas dentro de un refugio 300 millas radio de I estado, y mis notas sobre el motor, engranajes, ángulos de inclinación, configuración de choque, la elección de los neumáticos y lo inserta trabajo mejor para esa pista en particular, entre otros, me permiten ahorrar tiempo valioso en los puntos más finos de la configuración del coche, que se puede hacer en el calor de mi propia casa en los días de mesa de la cocina antes de la reunión, en lugar del calor a menudo incapacitante, o las condiciones difíciles dentro de un viento tienda de soplado.