Team Associated RC10 B3 (1997) 9003 / 9013 / 9033 / 9032

Introducción:

   Lanzado por Team Associated en 1997, el 2RM RC10B3 Buggy estaba disponible en 3 opciones de kit: B3 Basic - # 9003, B3 Sport - # 9013 y B3 Team - # 9033. Un kit de actualización de mundos - # 9021 y dos kits de conversión de B2 a B3 - # 9022 / # 9023 - también fueron lanzados.

   También se introdujo un cuarto kit B3 Team - # 9032, alrededor del año 2000, reemplazando el kit B3 Team original - # 9033. El nuevo kit tiene la misma caja que el B3 Factory Team Kit - # 9043, y también vino con el Pro especial Línea de perfil bajo Deja-Vu Tu body.

   También se lanzaron algunos kits especiales durante los seis años de producción del B3, incluido el kit # 9003+ Basic Plus, que viene con un motor de carreras Reedy "Fire Hawk". También se presentó un kit especial de Masami en Japón únicamente, para celebrar su "Coche más rápido del mundo".

▼ Mas Imagenes Abajo ▼

   En esta serie de artículos, me esforzaré por proporcionar información para ayudar a identificar cualquiera de las series 1/10 Scale RC10 2RM y dónde se ubica a lo largo de su trayectoria evolutiva. Con este conocimiento, cualquier propietario de RC10 debería poder decidir si su modelo es solo uno de los miles que se produjeron, o si es potencialmente un "santo grial" de los coleccionistas.

1997 RC10 B3

   Basado en el mismo chasis de plástico compuesto moldeado que el B2, la única diferencia es que el B3 tiene dos orificios para facilitar la barra estabilizadora trasera, el 2RM RC10B3 viene con muelle helicoidal sobre amortiguadores anodizados llenos de aceite, un diferencial de bola, ejes de transmisión MIP CVD (huesos de perro para Basic y Sport), una caja de cambios Stealth, tensores, embrague antirrebote y un juego completo de rodamientos de bolas (bujes para Basic y Sport).

1997 Versiones del Modelo:

• #9003 RC10B3 Basic Kit Sin motor, piñón, batería, radio y todo lo eléctrico.
• #9013 RC10B3 Sport Kit Menos batería, piñón y radio.
• #9033 RC10B3 Team Kit Menos motor, batería, piñón, radio y todo lo eléctrico.

Características:

• Suspensión cuadra-simétrica (igual longitud delantera y trasera)
• Rodamientos completos de bolas (bujes de bronce para kits básicos y deportivos)
• Brazos de suspensión extralargos
• Geometría frontal optimizada; Ruedita ajustable, inclinación, convergencia
• Bloques de dirección rediseñados para mejorar Ackermann
• Bloqueadores mejorados con 30 grados. castor
• Copas de extremo de bola más fuertes del camión RC10T3
• Chasis compuesto moldeado
• Nuevo cuerpo Pro-Line® de bajo perfil Deja-Vu Tu
• Colocación ajustable de la batería con separadores de espuma
• 2.40: 1 Transmisión asociada con rodamientos (bujes en kits básicos y deportivos)
• Ejes MIP® CVD ™ (huesos de perro con ejes cortos para kits básicos y deportivos)
• Ruedas de plato de 1 pieza más grandes y livianas de 2.2 "(ruedas de 3 piezas para kits básicos y deportivos) Neumáticos Pro-Line® de 2.2". Frente: 4 costillas M2. Trasera: Holeshot M2
• Amortiguadores grises anodizados con revestimiento de PTFE duro (amortiguadores anodizados en oro para el kit básico y deportivo)
• Control de velocidad mecánico y motor incluido en el kit deportivo
• Manual de instrucciones con dibujos o fotos en despiece

Related:

• #9021 Worlds Upgrade Kit
• #9022 B3 Kit de Conversión Convert B2 a B3, piezas compuestas estándar
• #9023 B3 Kit de Conversión Convert B2 a B3, piezas compuestas de fibra de carbono

2000 Versiones del Modelo:

1997 RC10 B3 - Arte de la caja:

   El original 1997 B3 Box.





   RC10 B3 Special Kit # 9003+.



   Un kit especial para celebrar Masami Hirosaka, solo estaba disponible en Japón.



   Masami Hirosaka.



   La caja tardía # 9032.

1997 RC10 B3 Chasis:

   RC10 B3 Basic Chasis - # 9003.



   RC10 B3 Sport Chasis - # 9013, controlador de velocidad mecánico.



   RC10 B3 Team Chasis - # 9033.

1997 RC10 B3 - Carrocería:

   Billy Easton B3 Carrocería.



   Masami Hirosaka B3 Carrocería.

1997 RC10 B3 - Stealth Caja de cambios:

   La RC10 B3 Stealth Caja de cambios.



   Caja de cambios RC10 B3 Stealth, con rodamientos de bolas para el equipo B3 y Factory Team, y casquillos para el B3 Basic Sport.



   El zapatilla embrague RC10 B3.

1997 RC10 B3 - Amortiguadores:

   RC10 B3 Team Amortiguadores anodizados duros.



   RC10 B3 Basic y Sport Amortiguadores anodizados en oro.



   Se requirió una herramienta de montaje especial para colocar las juntas tóricas dentro de los amortiguadores.



   RC10 B3 Torres de amortiguadores.

1997 RC10 B3 - Piezas de Suspensión:

   RC10 B3 Brazos A delanteros y traseros (Wishbones).



   RC10 B3 Bloques de dirección delanteros.



   RC10 B3 Placa de aleación trasera.

1997 RC10 B3 - Ruedas:

   RC10 B3 Team (#9033) Ruedas, son de una pieza.



   Las ruedas originales RC10 B3 Basic (# 9003) y Sport (# 9013) de 1997, venían en tres piezas (# 6854Y) en plástico amarillo, cada una sostenida juntas por tres tornillos de fijación. Alrededor de 2000, todas las versiones del B3 venían con ruedas One Piece.

B2 a B3 Kit de Conversión:

   Introducido alrededor de 1997, había esencialmente tres kits de conversión: el kit de actualización Worlds - # 9021, un kit de piezas de material compuesto estándar - # 9022, y un kit de piezas de compuesto de fibra de carbono - # 9023.



   Ruedas RC10 B2 Sport (# 9011), vienen en tres piezas (# 6854Y) en plástico amarillo, cada una sostenida juntas por tres tornillos de fijación.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.

Información y Asesoramiento

ESC

   ESC se desarrollaron originalmente para ser utilizado en conjunción con 27T cepillado de valores y motores modificados a finales de 1970, principios de 1980. En comparación con los controladores de hoy en día, que eran voluminosos y pesados, construido con resistencias básicas, reóstatos, capacitores y transistores, hacinados en una placa de circuito simple, para proporcionar un paso, sino una aceleración suave en comparación con la vieja mecánica, servo operada Controladores de velocidad del barrendero. Un interruptor electrónico para cambiar la dirección del flujo de corriente se utilizó en algunos de estos principios ESC para dar la operación inversa. A pesar de que eran una importante mejora de los viejos speedos mecánicos de la época, que eran caros, cecina de controlar, y con tendencia a quemarse si no son cuidadosamente atendidos.

   Como la nueva tecnología se puso a disposición, las mejoras se hicieron poco a poco, y con la introducción del nuevo FET (Field Transistores de efecto) y algunas masas producidas fichas básicas de silicio, ESC se hicieron más pequeños y su fiabilidad mejoraron gradualmente.

   A mediados de la década de 1990, "frenado regenerativo" fue desarrollado. Esto significa que la energía que se habrían perdido más lento el coche girando efectivamente el motor en un generador, se recogió y lo puso de nuevo en la batería. Por supuesto, esto fue mucho antes de que la F1 tenía KERS (Kinetic Energy Recovery System) y la rotura de bloqueo contra ajustable se introdujo.

Servo Información

   Servos se encuentran en todo tipo de modelos de radio control. RC Touring Cars, Buggys, Camionetas, Truggys, Monster Trucks, Rock Crawlers, Aviones, Helicópteros, Barcos y Buques para la dirección, control del acelerador, timón de Operación y Wing Flaps.

   Para los principiantes completos RC, elegir el servo derecho puede ser confuso, así que aquí están algunos consejos para señalarle en la dirección correcta.

   Los servos estándar con cojinetes de anillo de plástico, están bien para empezar, pero vienen con engranajes de plástico / nylon que pueden romperse fácilmente en las colisiones. Por lo tanto, para proteger sus engranajes servo hasta cierto punto, asegúrese de que tiene un buen "servo saver".