Nitro Motores para modelos RC

   Cada una de las páginas de enlaces que se enumeran a continuación contiene una imagen de ejemplo de los motores Glow del fabricante o de la marca y, si se encuentra, proporciona algunos detalles, como el nombre del motor, el tamaño, el año aproximado de producción, el país de origen, el diseñador, el fabricante y la empresa de fabricación. ubicación.


   La invención de la bujía incandescente, por Ray Arden en 1948, creó nada menos que una revolución en la ingeniería de modelos. A partir de ese momento, Control Line y RC se transformaron, y con las nuevas "bujías incandescentes" que tenían el mismo hilo que las antiguas bujías, los viejos motores de encendido se podían convertir instantáneamente en motores incandescentes.

   Alimentado por una mezcla de nitrometano y metanol, el moderno motor Nitro Glow Plug tiene una bobina de platino-iridio, que inicialmente se calienta usando una corriente eléctrica de un "motor de arranque" para encender el combustible y comenzar el proceso. A partir de este punto, el calor producido por la compresión y la combustión mantiene el motor en funcionamiento hasta que se corta el flujo de combustible o simplemente se agota.

Elegir el motor correcto para su tipo de RC.

Motores para Turismos / Drift RC

   Los turismos con motor Nitro requieren una habilidad específica. Su primera consideración debería ser el tubo de escape. Varios modelos tomarán solo una configuración de tubo de escape trasero, pero la mayoría aceptará el tubo lateral más convencional.

   Los principiantes deben considerar algo con una cantidad moderada de potencia y un carburador rotativo para un manejo controlado más fácil. Para las carreras de pista de asfalto de nivel superior o para aquellos con más experiencia, busque un motor con un buen par de torsión de baja potencia que tenga un carburador de válvula deslizante para darle una aceleración rápida fuera de las curvas.

Motores para RC Trucks, Truggys y Monster Trucks

   A diferencia de los Turismos de carretera, los Camiones fuera de carretera y los Camiones monstruos no necesitan ese par final, a menos que te guste hacer caballitos. Por lo tanto, algo menos potente con un carburador rotativo le proporcionará la aceleración suave y menos giro de la rueda requerido para las carreras controladas de pista de tierra.

   Si el asfalto es lo tuyo, donde el agarre no es un problema y tienes experiencia, un carburador deslizante puede satisfacer mejor tus necesidades. La elección del tubo de escape es generalmente una cuestión de preferencia. La mayoría de los camiones aceptarán configuraciones laterales y traseras.

Motores para RC Buggys

   Con mucho, los modelos más populares de Off Road Nitro RC hay una amplia variedad de Buggys, muchos de los cuales ahora vienen con motor incluido.

   La mayoría de los motores Buggy usan un carburador de válvula deslizante, pero si eres nuevo en RC, es mejor que pruebes un carburador rotativo. Los motores de alta potencia arrojarán mucho polvo, pero si no puede mantener su Buggy en la pista, está desperdiciando su dinero. Entonces, algo con menos poder puede ser mejor para usted hasta que se sienta más seguro.

Motores para RC Aviones y Helicópteros

   Los motores para aeronaves son generalmente mucho más resistentes que los motores Nitro convencionales, ya que deben ser capaces de mantener altos niveles de RPM durante largos períodos. Elegir el motor adecuado para modelos voladores también es un poco más complicado. En primer lugar, debe consultar el manual del modelo y ver qué tamaño y tipo de motor se sugiere.

   Los gráficos y las aplicaciones para calcular el motor correcto están ampliamente disponibles para ayudarlo a elegir, según la escala de su modelo, envergadura y peso. Nuestra sugerencia es siempre errar para sobreestimar sus necesidades. Sobrealimentado es mejor que sobrealimentado.

Motores para RC Barcos y Naves

   La elección del motor Nitro para esta versión de RC es básicamente uno de los requisitos y preferencias, dependiendo del tipo de modelo (por ejemplo, lancha rápida o barco de guerra) y el peso y la longitud del casco. A diferencia del motor RC Nitro más convencional, los motores marinos generalmente están refrigerados por agua.

   Si tiene la intención de competir con su modelo, es posible que tenga que tener en cuenta el peso del motor y el combustible. Si no está seguro, pida consejo a los corredores más experimentados en su club local, siempre están dispuestos a ayudar a los recién llegados al deporte.

Preparación del Motor

1/   Motores de gasolina de Nueva RC necesita correr o "romper" en antes de ser utilizados de forma competitiva. 2 o 3 tanques de combustible suelen ser suficiente, pero no más de vueltas el motor y tratar de mantenerlo fresco, por debajo de 71 grados C.

2/   Para maximizar su RC Motores de gas de alimentación, reducir las fugas de aire tanto como sea posible, mediante el uso de sellador de silicona o las juntas de alta temperatura donde el carburador y el colector de escape se une al bloque del motor.

3/   Como regla general, trate de mantener la temperatura del motor en torno a 99 grados C, y no superior a 107 º C. Si la temperatura del motor es superior a 107 C, intente ajustar la mezcla de un poco más de gas. Si está muy fría (por debajo de 93 grados C) tweak la mezcla de un poco menos de gas.

Señales de un motor de combustión Lean.

1/   El motor se apaga el acelerador a fondo, o cuando simplemente al ralentí.

2/   El elemento de bujías incandescentes es de color blanco.

3/   El motor se calienta demasiado (por encima de 107 grados C)

Señales de un motor de combustión Rica.

1/   El humo azul del tubo de escape.

2/   El olor de combustible desde el tubo de escape.

3/   La temperatura del motor por debajo de 93 grados C.

Más Sugerencias y Consejos

   Para obtener más sugerencias, consejos e información sobre modelos controlados por radio, consulte la lista en el RCScrapyard Página principal. ▶ ▶