Team Associated RC10 B6.1 Team Kit - 90020

Introducción:

   Introducido por Team Associated en 2018, el RC10B6.1 Team Kit - # 90020 - fue diseñado y desarrollado como la versión de pista de alta tracción, y fue presentado junto con el RC10B6.1D - # 90021, que se desarrolló para sobresalir en pistas de baja tracción.

   Para el B6.1 Team, un diferencial de marchas, una torre de choque trasera de altura estándar y barras estabilizadoras delanteras y traseras fueron las principales diferencias con respecto al B6.1D Team.

   Una batería LiPo de 7.4V o una batería LiFe de 6.6V, cargador, sistema de radio, motor sin escobillas, ESC, servo de dirección, ruedas y neumáticos tuvieron que comprarse por separado.

▼ Mas Imagenes Abajo ▼

   En esta serie de artículos, me esforzaré por proporcionar información para ayudar a identificar cualquiera de las series 1/10 Scale RC10 2RM y dónde se ubica a lo largo de su trayectoria evolutiva. Con este conocimiento, cualquier propietario de RC10 debería poder decidir si su modelo es solo uno de los miles que se produjeron, o si es potencialmente un "santo grial" de los coleccionistas.

2018 RC10 B6.1 Team Kit

   El RC10B6.1 Team Kit se basa en un chasis de placa de aleación anodizado duro acortado, con un diferencial de engranajes, caja de cambios sigilosa, resorte helicoidal V2 Big Bore sobre amortiguadores roscados llenos de aceite, ejes de transmisión CVA, tensores y un juego completo de rodamientos de bolas.

Versión Modelo:

• #90020 RC10B6.1 Team Kit

Características:

• Diferencial de engranaje de fácil acceso
• Ajuste de altura diferencial con insertos de 0, 1, 2 y 3 mm incluidos
• Nuevo conjunto de zapatilla para un mejor equilibrio de peso y espacio libre de golpes
• Transmisión Stealth (r) Lay-down de 3 marchas para CG inferior y delantero
• Torre de choque frontal de grafito enrutado V2 de alta resistencia con protector de torre
• Torre trasera de grafito enrutado V2 de alta resistencia, altura estándar
• Eje trasero V2 de alta resistencia con huesos de 67 mm
• Muelles V2 para una sensación más reactiva y ágil
• Brazo trasero innovador con inserciones moldeadas para un ajuste de montaje de choque inferior ultrafino
• Protector de engranaje recto moldeado para ayudar a proteger el cuerpo del daño
• Las barras estabilizadoras delanteras y traseras limitan el giro del chasis para aumentar la velocidad en las curvas
• La correa de la batería permite el uso de abrazaderas opcionales basadas en tensores
• Pistones mecanizados incluidos para un mejor ajuste y una operación más suave
• Abrazadera trasera de aluminio hexagonal y eje delantero con grabado láser
• Los bujes traseros cuentan con cojinetes grandes y el sistema de fácil inserción para ajustar la posición del enlace de inclinación y la altura del eje trasero
• Casquillo de choque de una pieza para facilitar el montaje
• Se incluyen soportes de brazo de aluminio C y D para un amplio rango de ajuste anti-sentadilla y puntera
• Eje superior de aluminio ligero
• Se incluye el kit de rodamiento de bolas mejorado Factory Team (ahora engrasado en lugar de engrasado para una menor resistencia)
• JConcepts (r) B6 cuerpo transparente y ala incluidos
• Peso del chasis de acero
• Chasis de aluminio 7075 acortado

2018 RC10 B6.1 Team Kit:

  2018 RC10 B6.1 Team Kit Arte de la caja - # 90020.

2018 RC10 B6.1 Team Kit Chasis:

   2018 RC10 B6.1 Team Kit Acortado Chasis de placa de aleación anodizada dura.









   V2 de servicio pesado Soporte amortiguador delantero con V2 12mm "Big Bore" amortiguadores roscados



   Soporte de amortiguador trasero V2 de alta resistencia.



   Correa de batería.



   Motor sin escobillas, Zapatilla Embrague Ajustador y Caja de cambios.



   3 engranaje acostado Stealth Caja de cambios.



   2018 RC10 B6.1 Team Kit Direccion.



   Dirección Caster Block.



   Zapatilla Embrague.



   Diferencial de engranajes.



   Sistema trasero de fácil inserción, para ajustar la posición del enlace de inclinación y la altura del eje trasero.



   Barra estabilizadora trasera.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.

Entrando RC

   Cuando llegué por primera vez en las carreras de RC, todo lo que tenía era un niño de tres años aplaudieron a cabo Tamiya Boomerang, una plata puede abastecerse motor, controlador de velocidad mecánica de tres pasos, dos 1400mAh baterías y pegue ACOMS básicos stick.

   Yo era el novato y la mayoría de los chicos que estaba corriendo contra tenido todos los últimos modelos, motores modificados, baterías emparejados y superior equipo de radio de especificaciones, pero todavía me latía con facilidad. ¿Por qué? La respuesta es simple:

Camber de la Rueda

   Camber se describe como el ángulo de la rueda como se mire directamente desde la parte delantera o trasera de su coche y si se establece correctamente mejorará sus coches en las curvas capacidad considerablemente, proporcionando una mayor tracción. Este simple de hacer el ajuste es considerado por muchos como uno de los cambios más eficaces que usted puede hacer a su coche para un mejor manejo.

   Camber positivo es cuando la parte superior de la rueda está en ángulo hacia el exterior. Camber negativa tiene la parte superior de la rueda en ángulo hacia adentro.

   En primer lugar, se consigue un buen indicador de inclinación. Todos los ajustes a sus coches Camber ajuste deben realizarse con el coche en el modo de carrera que significa que el motor, la batería, etc en la posición en el chasis.

   Para comprobar el ángulo de un coche en la carretera, se debe tener la altura de la carrocería ya establece en alrededor de 5 mm.