Team Associated RC10B6.2D Team Kit - 90024

   Présenté par Team Associated en 2020, le kit d'équipe RC10B6.2D - # 90024 - a été développé pour les chenilles à faible traction et est venu avec un certain nombre de mises à niveau, y compris un ensemble de transmission Layback et Laydown, pour encore plus d'options de réglage. Une batterie LiPo 7,4 V ou LiFe 6,6 V, un chargeur, un système radio, un moteur sans balais, un ESC, un servo de direction, des roues et des pneus devaient être achetés séparément.

   Dans cette série d'articles, je m'efforcerai de fournir des informations pour aider à identifier l'une des séries RC10 2RM à l'échelle 1/10 et où elle se situe le long de son évolution. Avec cette connaissance, tout propriétaire de RC10 devrait être en mesure de décider si son modèle n'est que l'un des milliers qui ont été produits, ou s'il est potentiellement un "Saint Graal" des collectionneurs.

2018 RC10B6.2D Team Kit

   Le kit d'équipe RC10B6.2D est basé sur un châssis de plaque en alliage anodisé dur raccourci, avec un différentiel à billes, des boÎtes de vitesses furtives de pose et de repos, un ressort hélicoïdal sur des amortisseurs filetés remplis d'huile, des arbres de transmission CVA, des tendeurs et un ensemble complet des roulements à billes.

Version du modèle:

• #90024 RC10B6.2D Team Kit

Fonctionnalités:

• Les nouveaux bras arrière symétriques de 73 mm avec une géométrie et une rigidité améliorées peuvent être retournés pour permettre une position de montage de l'amortisseur arrière intermédiaire
• Nouvel assemblage de moyeu arrière avec montage modulaire à rotule sur rotule à rotule et réglage de la hauteur de l'essieu
• Bras de bloc de direction boulonnés +1 pour une meilleure réponse de la direction
• Nouvelle conception du corps avec centre de masse plus bas
• Corps et aile transparents inclus
• Nouveau support d'aile avant et aile avant inclus
• Goupilles de charnière arrière extérieures capturées avec la tête de boulon et le contre-écrou pour une durabilité accrue
• Rail latéral gauche mis à jour avec support de ventilateur de moteur (ventilateur non inclus)
• Os CVA de 67 mm pour une plongée osseuse réduite et une friction minimisée au niveau de la broche d'entraÎnement
• Poids du châssis en aluminium de 13 g inclus pour un meilleur équilibre des masses et un retrait facile de l'électronique
• Hexagones de roue de serrage en aluminium de 7 mm
• Différentiel à billes inclus
• Les ensembles de transmission Layback et Laydown Stealth (TM) sont inclus pour affiner l'équilibre des masses pour suivre les conditions
• Réglage de la hauteur différentielle avec inserts de 0, 1, 2 et 3 mm inclus
• Supports de bras en aluminium 7075-T6 avec positions de centre de roulis optimisées et inserts pour ajuster les réglages anti-accroupissement et des orteils
• Amortisseur avant en graphite routé V2 robuste avec protection de tour

    Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

    C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.

Anti-Cabrage

   Décrit comme l'angle auquel le pivot de bras de suspension par rapport au châssis, Anti-Cabrage effectue traction en accélération.

   Considéré comme la plus efficace à partir d'un départ arrêté, la maniabilité et la stabilité de la majorité de la journée moderne sur route et un nombre croissant de modèles Off Road, peut être améliorée avec une certaine quantité d'Anti-Cabrage, normalement pas plus de l'ordre de 3 degrés.

   Fondamentalement, plus Anti-Cabrage vous donne plus de traction, mais après un certain point, cet avantage est perdu et la voiture devient instable lors de la mise en virages à haute vitesse. Pour les modèles Off Road, anti-cabrage peut également améliorer la façon dont la voiture se comporte sur les pistes cahoteuses.

   Moins Anti-Cabrage permet à la voiture de tomber à l'arrière sous forte accélération, offrant moins de traction, mais plus stable dans les virages.

Hauteur de caisse

   Pour permettre la suspension de n'importe quel modèle RC de faire son travail correctement, il doit s'installer dans une position qui se situe quelque part entre celle-ci étant en mesure de réagir à tout bosses et les trous qu'il peut rencontrer sur la piste. Pour ce faire, il doit être ajusté à quelque part entre ces limites. Cette position est appelée la hauteur de caisse et est généralement mesurée avec la course automobile prêt, c'est à dire avec le moteur, etc, et la batterie est installée, et la distance entre la face inférieure du châssis et le sol.

   Pour parler simplement, la détermination de la hauteur de caisse optimale dépend des conditions de piste spécifiques et "droop" réglage (voir mon article précédent). Pour les modèles Off Road, la règle est simple, plus les bosses et le plus profond des trous, plus la hauteur de caisse. Et pour Sur la route, plus la hauteur de caisse, le meilleur.

   Pour 1:10 Buggys je recommande généralement un point de départ pour la hauteur de caisse à environ 20mm. 1:10 Camions et Truggys, 30mm vers le haut, en fonction du diamètre de la roue. Pour les modèles sur la route, aussi bas que possible, normalement, la valeur est d'environ 5mm.