Team Associated RC10 B4.1 Factory Team - 9036

   Introduit par Team Associated en 2010, le RC10B4.1 Factory Team - # 9036 - était la version optimisée pour l'équipe de conception "Area 51", qui a été développée pour être plus légère et plus puissante, tirant pleinement parti des nouvelles batteries LiPo et sans balais moteurs.

   Confusément, le numéro de modèle - # 9036 - pour le RC10B4.1 Factory Team Kit, avait été précédemment utilisé en 2004 pour le RC10B4 SE (Special Edition) RTR.

   Dans cette série d'articles, je m'efforcerai de fournir des informations pour aider à identifier l'une des séries RC10 2WD à l'échelle 1/10 et où elle se situe le long de son évolution. Avec cette connaissance, tout propriétaire de RC10 devrait être en mesure de décider si son modèle n'est qu'un des nombreux milliers qui ont été produits, ou s'il est potentiellement un "Saint Graal" des collectionneurs.

2010 RC10 B4.1 Factory Team

   Le châssis composite moulé B4.1 FT utilise un différentiel à billes, un ressort hélicoïdal V2 sur des amortisseurs remplis d'huile, des arbres de transmission CVA, un embrayage à glissement, des tendeurs en titane et un ensemble complet de roulements à billes.

Version du Modèle:

• #9036 RC10B4.1 Factory Team Kit

Caractéristiques:

• Moyeux arrière en aluminium Factory Team 0,5 ° avec roulement extérieur surdimensionné
• Différentiel à billes avec moteurs légers
• Corps amortisseurs filetés anodisés durs Factory Team V2 avec bouchons de vis de purge
• Ensemble de pantoufle V2 avec ressort à haute vitesse pour des ajustements d'embrayage de pantoufle plus cohérents
• Corps et aile Pro-Line® Vortex
• Pneus arrière Pro-Line® M3 Holeshot 2.0 et avant M3 à 4 nervures
• Arbres de transmission CVA avec clips de retenue de broches
• Essieux avant en acier durable percés au centre
• Sangle de batterie en fibre de carbone avec vis à oreilles en aluminium bleu
• Configuration de suspension optimisée pour une utilisation avec des batteries LiPo
• Supports de suspension pour les orteils arrière de 4 °, 3,5 °, 3 ° et 2,5 ° inclus
• Tendeurs en titane bleu
• Ensemble complet de roulements à billes de précision
• Renfort d'axe de charnière en aluminium bleu Team Factory, plaque de moteur fraisée, supports de servo et bien plus encore

2010 RC10 B4.1 Factory Team - Art de la boÎte:

   RC10 B4.1 Factory Team BoÎte - # 9036.



   RC10 B4.1 Factory Team Côté boÎte.

2010 RC10 B4.1 Factory Team - Carrosserie:

   B4.1 Factory Team Pro-Line Vortex Carrosserie.

2010 RC10 B4.1 Factory Team Chassis:

   B4.1 Factory Team Chassis.



   Embrayage Slipper et moyeu arrière.



   Support d'amortisseur arrière.



   Support d'amortisseur avant.



   L'extrémité avant.



   Protection moteur et couvercle d'engrenage en plastique.

    Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

    C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.

ESC

   ESC ont été initialement développé pour être utilisé en conjonction avec brossé 27T actions et des moteurs modifiés à la fin des années 1970, début des années 1980. Par rapport aux contrôleurs modernes, ils étaient encombrants et lourds, construit en utilisant des résistances de base, rhéostats, condensateurs et des transistors, entassés sur une carte de circuit simple, pour fournir un pas, mais une accélération en douceur par rapport à l'ancienne mécanique, servo actionné variateurs de vitesse de balayeuse. Un commutateur électronique pour modifier la direction du flux de courant a été utilisée sur certains de ces premiers ESC pour donner opération inverse. Bien qu'ils aient été une grande amélioration sur les anciens speedos mécaniques de l'époque, ils étaient chers, saccadée à contrôler, et enclin à brûler s'il n'est pas bien entretenu.

   Comme la nouvelle technologie devient disponible, des améliorations ont été faites lentement, et avec l'introduction de la nouvelle FET (transistors à effet de champ) et certains de masse des puces de silicium produits de base, l'ESC ont été plus petits et leur fiabilité sont progressivement améliorées.

   Vers le milieu des années 1990, "le freinage par récupération» a été élaboré. Cela signifie que l'énergie qui aurait été perdu ralentir le véhicule en faisant tourner le moteur de manière efficace dans un générateur, a été récolté et mis de nouveau dans la batterie. Bien sûr, cela a été long avant F1 avait KERS (Kinetic Energy Recovery System) et la rupture de sécurité anti réglable a été introduit.

Servo Informations

   Servos se trouvent sur tous les types de modèles radiocommandés. RC Voitures de Tourisme, Buggys, Camions, Truggys, Monster Trucks, Rock Crawlers, Avions, Hélicoptères, Bateaux et Navires de direction, commande des gaz, fonctionnement Rudder et Wing volets.

   Pour les débutants complets RC, le choix du servo peut être source de confusion, alors voici quelques conseils pour vous diriger dans la bonne direction.

   Les servos standard avec roulements de type anneau en plastique, sont très bien au début, mais venir avec des engrenages en plastique / nylon qui peuvent se briser facilement en cas de collision. Donc, pour protéger vos engins de servo dans une certaine mesure, assurez-vous que vous avez un bon "servo saver".