Team Associated RC10 B6 Club Racer - 90013

   Lancé par Team Associated en 2017, le RC10B6 Club Racer - # 90013 - a été conçu comme un kit d'entrée de gamme, qui pourrait être amélioré au fur et à mesure que le propriétaire progressait dans le sport. Un moteur sans balais, un ESC et un servo étaient inclus dans le kit, mais une batterie LiPo 7,4 V ou LiFe 6,6 V, un chargeur, un système radio, des roues et des pneus devaient être achetés séparément.

   Dans cette série d'articles, je m'efforcerai de fournir des informations pour aider à identifier l'une des séries RC10 2WD à l'échelle 1/10 et où elle se situe le long de son évolution. Avec cette connaissance, tout propriétaire de RC10 devrait être en mesure de décider si son modèle n'est qu'un des nombreux milliers qui ont été produits, ou s'il est potentiellement un "Saint Graal" des collectionneurs.

2017 RC10 B6 Club Racer Kit

   Le RC10B6 Club Racer est basé sur un châssis en plaque d'alliage anodisé dur avec un différentiel à billes, une boÎte de vitesses furtive verticale, un ressort hélicoïdal V2 Big Bore sur des amortisseurs filetés remplis d'huile, des arbres de transmission CVA, des tendeurs et un ensemble complet de roulements à billes.

Version du Modèle:

• #90013 RC10B6 Club Racer Kit

Caractéristiques:

• Le moteur à synchronisation fixe Reedy Sonic 540 17,5 produit une puissance de sortie et un régime maximum grâce à une toute nouvelle conception de stator, un fil magnétique en cuivre pur et des bagues collectrices à faible résistance. Approuvé ROAR et conforme aux spécifications BRCA et IFMAR
• L'ESC Blackbox 600Z Zero Timing Sensored Brushed de Reedy est un ESC simple à utiliser mais puissant pour les coureurs de classe Spec. Les excellentes sensations des gaz et des freins, une large gamme de réglages et un matériel robuste rendent la Blackbox 600Z adaptée à une variété d'applications de course Spec
• Le servomoteur numérique à engrenages métalliques Reedy 0712MG a fait ses preuves en course et comporte de nombreuses améliorations, notamment des engrenages métalliques de précision pour une résistance accrue et un fonctionnement en douceur, et un microprocesseur avancé qui améliore le contrôle du véhicule et les performances sur piste
• Châssis léger en aluminium anodisé dur avec masse centralisée pour une meilleure maniabilité sur tous les types de chenilles
• La direction à manivelle inversée offre plus d'espace pour le montage de l'électronique
• Bras de bloc de direction boulonnés pour un réglage accru
• Support de tige arrière en aluminium pour une résistance accrue
• Amortisseurs en aluminium filetés V2 12 mm Big Bore avec arbres de 3 mm et anneaux en X pour une douceur améliorée
• Transmission à 3 vitesses pour une masse tournante plus faible et une accélération supplémentaire
• Arbre supérieur en aluminium léger
• Essieu avant en aluminium léger avec gravure au laser
• Kit de roulement à billes Factory Team inclus
• Différentiel à billes pour plus de traction et de stabilité à l'arrière
• JConcepts (TM) B6 transparent corps et aile inclus

2017 RC10 B6 Club Racer:

  RC10 B6 Club Racer Art de la boÎte - # 90013.

2017 RC10 B6 Club Racer Chassis:

   RC10 B6 Club Racer Châssis en plaque en alliage anodisé dur.









   Support d'amortisseur avant avec amortisseurs filetés V2 12 mm "Big Bore".



   Support d'amortisseur arrière.



   Sangle de batterie.



   Moteur sans balais.



   BoÎte de vitesses verticale furtive à 3 engrenage.



   Crémaillère de direction RC10 B6 Club Racer Bell-Crank.



   Bloc de direction monobloc avec boulon sur plaque Ackermann.



   Embrayage Slipper.



   Différentiel à billes.



   Inclus dans le kit.

    Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

    C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.

Entrer dans RC

   Quand je suis arrivé dans la course RC, tout ce que j'avais était un enfant de trois ans ont applaudi à Tamiya Boomerang, une d'argent peut stocker moteur, régulateur de vitesse mécanique en trois étapes, deux 1400mAh bâton batteries et Acoms base bâton émetteur.

   J'étais un débutant et la plupart des gars que je courais contre eu tous les derniers modèles, les moteurs modifiés, les batteries adaptées et l'équipement radio spec top, mais je pouvais encore les battre facilement. Pourquoi?

Caster

   Caster est fondamentalement l'angle de direction des pivots ou points de pivot de direction, se penche en arrière par rapport à l'horizontale lorsqu'il est vu depuis le côté du châssis.

   Pour tester l'efficacité de votre voiture Caster, placez votre modèle sur une surface plane, pointer les roues avant en ligne droite, et poussez le châssis sur un côté pour simuler le roulis dans les virages. Vous remarquerez que la voiture se penche, les quatre roues se penchent également sur dans la même direction. Les pneus offrent la meilleure adhérence lorsque les roues sont parfaitement verticale et la largeur de chaque pneu est à plat sur le sol. Le roulis pousse les roues antérieures à la verticale et réduit la quantité de contact du pneu. Maintenant, si vous tournez les roues avant, comme si les virages, et encore pousser le châssis sur, vous verrez que dans cette position, les roues avant sont maintenant plus verticale, vous donnant un meilleur contact au sol et donc une meilleure adhérence.