Team Associated RC10 B6.1 Team Kit - 90020

   Introduit par Team Associated en 2018, le RC10B6.1 Team Kit - # 90020 - a été conçu et développé en tant que version de piste à haute traction, et a été présenté avec le RC10B6.1D - # 90021, qui a été développé pour exceller sur les pistes à faible traction.

   Pour l'B6.1 Team, un différentiel de vitesse, une tourelle d'amortisseur arrière de hauteur standard et des barres anti-roulis avant et arrière étaient les principales différences par rapport à l'B6.1D Team.

   Une batterie LiPo 7,4 V ou LiFe 6,6 V, un chargeur, un système radio, un moteur sans balais, un ESC, un servo de direction, des roues et des pneus devaient être achetés séparément.

   Dans cette série d'articles, je m'efforcerai de fournir des informations pour aider à identifier l'une des séries RC10 2WD à l'échelle 1/10 et où elle se situe le long de son évolution. Avec cette connaissance, tout propriétaire de RC10 devrait être en mesure de décider si son modèle n'est qu'un des nombreux milliers qui ont été produits, ou s'il est potentiellement un "Saint Graal" des collectionneurs.

2018 RC10 B6.1 Team Kit

   Le kit RC10B6.1 est basé sur un châssis de plaque en alliage anodisé dur raccourci, avec un différentiel de vitesse, une boÎte de vitesses furtive allongée, un ressort hélicoïdal V2 Big Bore sur des amortisseurs filetés remplis d'huile, des arbres de transmission CVA, des tendeurs et un ensemble complet de roulements à bille.

Version du Modèle:

• #90020 RC10B6.1 Team Kit

Caractéristiques:

• Différentiel de vitesse facile d'accès
• Réglage de la hauteur différentielle avec inserts de 0, 1, 2 et 3 mm inclus
• Nouvel ensemble de pantoufles pour un meilleur équilibre de poids et un meilleur amortissement
• Transmission Lay-down Stealth (r) à 3 vitesses pour CG inférieur et avant
• Amortisseur avant en graphite routé V2 robuste avec protection de tour
• Tour arrière robuste en graphite routé V2, hauteur standard
• Essieu arrière V2 robuste avec des os de 67 mm
• V2 ressorts pour une sensation plus réactive et agile
• Bras arrière innovant avec inserts moulés pour un réglage ultra-fin du support de choc inférieur
• Protecteur de pignon droit moulé pour protéger le corps contre les dommages
• Les barres anti-roulis avant et arrière limitent le roulis du châssis pour une vitesse accrue dans les virages
• La sangle de batterie permet l'utilisation de croisillons à base de tendeurs en option
• Pistons usinés inclus pour un meilleur ajustement et un fonctionnement plus fluide
• Axe de serrage arrière en aluminium et essieu avant avec gravure laser
• Les moyeux arrière comportent de grands roulements et le système d'insertion facile pour régler la position de la liaison de carrossage et la hauteur de l'essieu arrière
• Douille d'amortisseur monobloc pour faciliter l'assemblage
• Supports de bras en aluminium C et D inclus pour une large gamme de réglage anti-squat et orteil
• Arbre supérieur en aluminium léger
• Kit de roulement à billes amélioré Factory Team inclus (maintenant huilé au lieu de graissé pour moins de traÎnée)
• JConcepts (r) B6 clair corps et aile inclus
• Poids du châssis en acier
• Châssis en aluminium 7075 raccourci

2018 RC10 B6.1 Team Kit:

  2018 RC10 B6.1 Team Kit Art de la boÎte - # 90020.

2018 RC10 B6.1 Team Kit Chassis:

   2018 RC10 B6.1 Team Kit Shortened Châssis en plaque en alliage anodisé dur.









   Support d'amortisseur avant V2 robuste avec amortisseurs filetés "Big Bore" V2 de 12 mm.



   Support d'amortisseur arrière V2 robuste.



   Sangle de batterie.



   Moteur sans balais, régleur d'embrayage à glissement et boÎte de vitesses.



   3 Gear Lay-down Stealth boÎte de vitesse.



   2018 RC10 B6.1 Team Kit de pilotage.



   Bloc de roulette de direction.



   Embrayage Slipper.



   Différentiel Engrenage.



   Système d'insertion arrière facile, pour ajuster la position de la liaison de carrossage et la hauteur de l'essieu arrière.



   Barre anti-roulis arrière.

    Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

    C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.

Entrer dans RC

   Quand je suis arrivé dans la course RC, tout ce que j'avais était un enfant de trois ans ont applaudi à Tamiya Boomerang, une d'argent peut stocker moteur, régulateur de vitesse mécanique en trois étapes, deux 1400mAh bâton batteries et Acoms base bâton émetteur.

   J'étais un débutant et la plupart des gars que je courais contre eu tous les derniers modèles, les moteurs modifiés, les batteries adaptées et l'équipement radio spec top, mais je pouvais encore les battre facilement. Pourquoi?

Carrossage

   Carrossage est décrit comme l'angle de la roue que vous regardez directement à partir de l'avant ou à l'arrière de votre voiture et si elle est définie sera bien améliorer vos voitures en virage sensiblement, grâce à une meilleure traction. Cette simple à faire l'ajustement est considéré par beaucoup comme l'un des changements les plus efficaces que vous pouvez apporter à votre voiture pour une meilleure manipulation.

   Positive Carrossage lorsque le haut de la roue est inclinée vers l'extérieur. Négatif Carrossage a le haut de la roue inclinée vers l'intérieur.

   Tout d'abord, vous obtenez un bon indicateur de carrossage. Tous les réglages de vos voitures carrossage réglage doivent être effectués avec la voiture en course que les moyens de moteur, etc de la batterie en position dans le châssis.