Team Associated RC10 CE - Championship Edition (1990)

   Die 1990 von Team Associated eingeführte RC10 CE Championship Edition mit einer Reihe von Aktualisierungen und Verbesserungen wurde in den folgenden 6 Jahren produziert. Anfänglich stammten viele der Verbesserungen von denen, die für den RC10 Graphite von 1989 entwickelt wurden, weniger natürlich das Chassis und die UJ-Antriebswellen.

   In dieser Artikelserie werde ich mich bemühen, Informationen zur Identifizierung der RC10 2WD-Baureihen im Maßstab 1:10 und ihrer Lage auf ihrem Entwicklungspfad bereitzustellen. Mit diesem Wissen sollte jeder RC10-Besitzer in der Lage sein, zu entscheiden, ob sein Modell nur eines der vielen Tausenden ist, die produziert wurden, oder ob es sich möglicherweise um einen "Heiligen Gral" des Sammlers handelt.

1990 RC10 Championship Edition (CE)

   Der 2WD RC10 CE wurde als Selbstbau-Modellbausatz geliefert und ist zahnradgetrieben. Er basiert auf einer goldeloxierten Chassiswanne aus geformter Legierung mit einer Schraube an der Nasenplatte und der Motorhalterung, einer Schraubenfeder über ölgefüllten Dämpfern, einem Kugeldifferential und einem Dogbone-Antrieb -Wellen, Servo-Saver, Luftreifen, Protech II-Karosserie, 3-teilige Räder und entweder Oilite-Buchsen oder ein vollständiger Satz von 16 Kugellagern. Viele der Änderungen am Modell im Laufe der Jahre werden unten diskutiert.

Modellversionen (same numbers as 1984 RC10):

• #6000 Basic kit, weniger elektrisch, weniger Lager.
• #6010 Full kit, weniger Batterie, weniger Lager.
• #6012 Full kit, weniger Batterie, Karosserie, Flügel, Lager.
• #6016 Full kit, Kugellager, weniger Batterie.
• #6020 Full kit, mit Akkupack und weniger Lagern.

Eigenschaften:

• Breitspurige vordere Querlenker
• Nullversetzte vordere Achsschenkelbolzen und Achsschenkel
• Längerer Federweg, hochentwickelte vordere Stoßdämpfer und Turm
• Spannstangen und Glieder
• 3 Grad hintere Vorspurblöcke
• Neue dreiteilige Räder und Reifen mit niedrigem Profil (kein Kleben erforderlich)

• Wärmebehandelte, goldeloxierte Flugzeug-Aluminium-Chassiswanne
• Austauschbare gold eloxierte Nasenplatte (Skid)
• Einstellbarer Radstand
• Zwei Federsätze, niedrige und hohe Rate
• Hochvolumige, präzise hydraulische Stoßdämpfer, doppelter O-Ring abgedichtet
• Einstellbares Sperrdifferential
• Servo-Sparer, Gestänge und universelle Servohalterungen, die für die meisten Radios geeignet sind
• Vorgeschmierte Ölitbuchsen (außer Kugellagersätze)
• Schnellwechsel-Batterie- und Karosserie-Montageteile
• Hochfeste, mit Nylon und Glas gefüllte Aufhängungselemente
• Schrittweise Montageanleitung mit Fotos

• Yokomo Aktienklasse 05 Motor
• Hochleistungs-Drosselwiderstand, Scheibenwischer und Bypass
• 16-Gauge-Silikonkabelbaum mit Vorkehrungen für Funkstrom
• Robuster Körper aus klarem Polycarbonat mit Fahrer und verstellbarem Flügel
• 6-Zellen-NiCd-Pack und Schnellladekabel (nur #6020)
• Präzisionskugellagersatz, insgesamt 16 Lager (nur #6016)

RC10 CE:

   Die RC10 CE - Protech II Karosserie.

RC10 CE 1990 Box Kunst:

   Für den RC10 CE wurde eine brandneue Box entwickelt.



   Box Seiten.

RC10 CE Räder:

   Eines der Merkmale des neuen RC10 CE waren die dreiteiligen Räder (Nr. 6854), die von Associated als nicht klebend beschrieben wurden.



   Jedes Rad wird durch drei Stellschrauben zusammengehalten.

RC10 CE Dämpfer:

   Frühe RC10 CE-Kits wurden mit den alten Dämpfern geliefert, die für alle früheren Versionen verwendet wurden. Spätere Kits hatten die neuen Dämpfer, ursprünglich mit vergoldeten Kappen, später mit schwarzen Plastikkappen.



   Bei den alten Dämpfern wurde die O-Ring-Baugruppe von unten montiert und durch einen C-Clip in Position gehalten. Bei der neuen Ausführung wurde die O-Ring-Baugruppe auf einem Spezialwerkzeug montiert und von oben in das Dämpfergehäuse eingesetzt.

RC10 CE Getriebe und Radstand:

   Das Getriebe des RC10 CE ist das gleiche wie das des RC10 Graphite von 1989.



   Die Einstellung des Radstands erfolgt durch einfaches Vor- oder Zurückbewegen der hinteren Armhalterungen (# 6360).

RC10 CE Stoßdämpferhalters:

   Im hinteren Stoßdämpferhalters wurde ein zusätzliches Loch angebracht, um eine bessere Einstellung des Setups zu ermöglichen. Die Teilenummer - # 6378 - blieb gleich.



   Der vordere Stoßdämpferhalters des RC10 CE hatte ursprünglich 4 Löcher, aber spätere Versionen hatten 6 Löcher ... wieder dieselbe Nummer - # 6231.

RC10 Chassis Stempel Markierungen:

   Wenn Sie nicht über die Originalverpackung verfügen, um Ihre Modellversion zu identifizieren, beginnen Sie am besten mit der Markierung "Stempel" des RC10-Gehäuses. Modelle der ersten Generation hatten keine Markierung, aber spätere Versionen hatten einen Buchstaben auf dem Chassis. "A" wurde zunächst für kurze Zeit (selten) auf die Unterseite des Edinger-Chassis gestempelt und dann nach innen verschoben (siehe Abbildung unten). "A" sollte für die originalen Gold RC10- und CE-Modelle sein, wurde jedoch auf einem schwarzen RC10 Team Car-Chassis mit zusätzlichen Löchern gefunden (siehe unten aufgeführte RC10 Team Car-Seite von 1990). "AB" war eine Art Übergangschassis von Chassis, das ursprünglich mit einem Stempel "A" gebohrt worden war, wurde dann für das Stealth-Getriebe erneut gebohrt und dann mit einem "B" neben dem "A" gestempelt. "B".

• Kein Stempel: 1. Generation
• A: 1. Generation (hellgoldenes Chassis)
• A: 2. Generation (dunkleres Goldgehäuse)
• AB: 2. Generation, mit zusätzlichen Löchern für das Stealth-Getriebe (goldenes Chassis)
• B: 3. Generation mit Löchern für Stealth-Übertragung und Längsbatterie (schwarzes oder goldenes Chassis)
• C: Worlds leicht (gefrästes schwarzes Chassis)
• C: Championship Edition (goldenes Chassis)

   Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps.

   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.

Der Einstieg in RC

   Als ich das erste in Renn RC bekam alles, was ich hatte, war ein drei Jahre altes klapprigen Tamiya Boomerang, ein Silber können Motor, drei Schritt mechanische Drehzahlregler Lager, zwei 1400mAh halten Batterien und Grund Acoms Stick Sender.

   Ich war der Neuling und die meisten der Jungs, die ich gegen hatten alle die neuesten Modelle, modifizierte Motoren, Batterien und abgestimmt oben spec Funkanlagen Renn, aber ich war ihnen noch leicht zu schlagen. Warum? Die Antwort ist einfach: Praxis. Ich hatte die alte Fahr Auto um meinem Hinterhof und in den Park seit fast drei Jahren. Die anderen kauften ihre Autos nur ein paar Wochen oder Monate zuvor, und hatten ihre Eltern für die neuesten und teuersten Auto, Motor usw. belästigt, aber nicht über die Erfahrung, um in der Lage, es zu kontrollieren. Während ich ständig rollten rund um die Strecke, waren sie auf jedem anderen Ecke stürzte, knallende Kugelgelenke, Querlenker bricht und in der Regel verursacht Chaos.

Servo Informationen

   Servos werden für alle Arten von RC Modellen gefunden. RC Tourenwagen, Buggys, Trucks, Truggys, Monster Trucks, Rock Crawlers, Flugzeuge, Hubschrauber, Boote und Schiffe zum Lenkung, Drosselklappensteuerung, Ruder Betrieb und Landeklappen.

   Für vollständige RC Anfänger, kann die Wahl der richtigen Servo verwirrend sein, so sind hier ein paar Tipps, die Sie in die richtige Richtung weisen.

   Die Standard-Servos mit Kunststoffring Art Lager, sind feine, mit zu beginnen, sondern kommen mit Kunststoff / Nylon-Zahnräder, die leicht in Kollisionen brechen kann. Also, um Ihre Servogetriebe zu einem gewissen Grad zu schützen, stellen Sie sicher, einen guten "Servo-Saver" zu haben.