Team Associated RC10 B6.1 Factory Lite - 90022

   Das 2018 von Team Associated eingeführte RC10B6.1 Factory Lite Kit - # 90022 - soll 45 Gramm leichter sein als frühere B6.1-Versionen. Zu den Gewichtseinsparungen gehören eine Reihe von MIP Pucks-Leichtbauteilen, ein Factory Team-Direktantriebssystem und ein neues Getriebe.

   Ein 7,4-V-LiPo-Kurzschlussakku, ein Ladegerät, ein Funksystem, ein bürstenloser Motor, ein Regler, ein Lenkservo, Räder und Reifen mussten separat gekauft werden.

   In dieser Artikelserie werde ich mich bemühen, Informationen zur Identifizierung der RC10 2WD-Baureihen im Maßstab 1:10 und ihrer Lage auf ihrem Entwicklungspfad bereitzustellen. Mit diesem Wissen sollte jeder RC10-Besitzer in der Lage sein, zu entscheiden, ob sein Modell nur eines der vielen Tausenden ist, die produziert wurden, oder ob es sich möglicherweise um einen "Heiligen Gral" des Sammlers handelt.

2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit

   Das RC10B6.1 Factory Lite Kit basiert auf einem harteloxierten Aluminiumblech-Chassis mit einem neu gestalteten Stealth-Getriebe mit Kugeldifferential (mit einem 39T-Leerlaufgetriebe) und einer V2 Big Bore-Schraubenfeder über ölgefüllten Gewindedämpfern, R. -CVD-Antriebswellen, Spannschlösser und ein vollständiger Satz Kugellager.

Modellversion:

• #90022 RC10B6.1 Factory Lite Kit

Eigenschaften:

• Direktantrieb für weniger Gewicht und bessere Beschleunigung
• MIP Pucks (TM) 7075-T6 Aluminium-Outdrives
• MIP Pucks (TM) Bimetall (TM) leichte R-CVD-Knochen, 67 mm
• Die einstellbare Diff-Höhe kann an verschiedene Fahrhöhen angepasst werden
• Eingearbeitete Kolben sorgen für eine bessere Passform und einen reibungsloseren Betrieb
• V2-Federn für ein reaktiveres und flinkeres Gefühl
• Einteilige Dämpferbuchse zur Erleichterung der Montage
• Geformter Stirnradschutz zum Schutz des Körpers vor Beschädigungen
• 3-Gang Laydown Stealth (R) Getriebe für unteren und vorderen Schwerpunkt
• Innovativer Hinterarm mit geformten Einsätzen für die ultrafeine Einstellung der unteren Stoßdämpferhalterung
• Leichter Aluminium-Oberschaft
• Die C- und D-Armhalterungen aus Aluminium bieten eine große Auswahl an Einstellungen für Kniebeugen und Zehen
• Hochleistungs-Frontschockturm mit V2-Fräsgraphit und Turmschutz
• Inklusive nachgerüstetem Kugellagersatz von Factory Team (jetzt geölt statt gefettet, um den Luftwiderstand zu verringern)
• Aluminium 7,0 mm hinterer Klemmsechskant mit Laserätzen
• Aluminium 5,0 mm Vorderachse mit höhenverstellbarer
• Die Hinterradnaben sind mit großen Lagern und dem Easy-Insert-System ausgestattet, um die Sturzlenkerposition und die Hinterachshöhe anzupassen
• JConcepts (TM) leichter B6 klarer Körper und Flügel enthalten
• Aluminium 5,0 mm Vorderachse mit höhenverstellbarer

2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit:

  2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit Box Kunst - # 90022.

2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit Chassis:

   2018 RC10 B6.1 Factory Lite Kit Chassis aus harteloxierter Aluminiumplatte.





   Hochleistungs-V2-Frontstoßdämpferhalterung mit V2 12 mm "Big Bore" Gewindedämpfern.



   Hochleistungs-lange V2-Stoßdämpferhalterung hinten.



   Batterieband.



   Bürstenloser Motor und Getriebe.



   3-Gang-Stealth-Getriebe mit 39-t-Leerlaufgetriebe.



   B6.1 Factory Lite MIP Pucks, Bimetall, leichte R-CVD 67mm Antriebswellen.





   Lenkrollenblock.



   Direktantrieb (keine Rutschkupplung).



   Schnellwechsel Kugel Differential.



   Hinteres Easy-Insert-System zur Einstellung der Sturzlenkerposition und der Hinterachshöhe.

   Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps.

   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.

Der Einstieg in RC

   Als ich das erste in Renn RC bekam alles, was ich hatte, war ein drei Jahre altes klapprigen Tamiya Boomerang, ein Silber können Motor, drei Schritt mechanische Drehzahlregler Lager, zwei 1400mAh halten Batterien und Grund Acoms Stick Sender.

   Ich war der Neuling und die meisten der Jungs, die ich gegen hatten alle die neuesten Modelle, modifizierte Motoren, Batterien und abgestimmt oben spec Funkanlagen Renn, aber ich war ihnen noch leicht zu schlagen. Warum? Die Antwort ist einfach: Praxis. Ich hatte die alte Fahr Auto um meinem Hinterhof und in den Park seit fast drei Jahren. Die anderen kauften ihre Autos nur ein paar Wochen oder Monate zuvor, und hatten ihre Eltern für die neuesten und teuersten Auto, Motor usw. belästigt, aber nicht über die Erfahrung, um in der Lage, es zu kontrollieren. Während ich ständig rollten rund um die Strecke, waren sie auf jedem anderen Ecke stürzte, knallende Kugelgelenke, Querlenker bricht und in der Regel verursacht Chaos.

Akku Aufladen
für RC Modellen

1/  Alle Ni-Cad-Batterien müssen bald nach Gebrauch entladen werden. Dies ist auf die gefürchteten "Memory-Effekt", dass bei zukünftigen Re-Gebühren können einen Tropfen der Leistung während eines Rennens führen, zu vermeiden. Eine einfache discharger können von einem Auto 12V Glühbirne gemacht werden.

2/  Versuchen Sie, die Ladung kurz vor einem Rennen zu beenden. Dies gewährleistet maximale Punsch und Dauer. Wenn ein Ni-Cad gelassen wird nach Aufladen kühlen, wird dieser Vorteil verloren.

3/  Je höher der Ladestrom, desto mehr Punch Ni-Cad Batterien haben (bis zu 8 Ampere), jedoch ist die Kehrseite dieses ist eine Reduzierung der Dauer und effektive Lebensdauer der Batterie.

4/  Ni-Cad Batterien sollten überlassen werden, um für mindestens einen Stunde abzukühlen, bevor man neulädt. Dadurch erhöht sich die effektive Lebensdauer der Batterie.

1/  Laden Sie niemals Ni-Mh Batterien bei mehr als 4,5 Ampere. Obgleich diese Batterien höhere Volt als Ni-Cad geben können, sie sind viel empfindlicher und leicht zu Schaden, wenn zu schnell aufgeladen.