Team Associated RC10 B6 Club Racer - 90013

   Der RC10B6 Club Racer - # 90013 - wurde 2017 von Team Associated eingeführt und als Einstiegs-Kit konzipiert, das im Laufe der Zeit des Besitzers verbessert werden kann. Ein bürstenloser Motor, ein Regler und ein Servo waren im Kit enthalten, aber ein 7,4-V-LiPo- oder 6,6-V-LiFe-Akku, ein Ladegerät, ein Funksystem, Räder und Reifen mussten separat erworben werden.

   In dieser Artikelserie werde ich mich bemühen, Informationen zur Identifizierung der RC10 2WD-Baureihen im Maßstab 1:10 und ihrer Lage auf ihrem Entwicklungspfad bereitzustellen. Mit diesem Wissen sollte jeder RC10-Besitzer in der Lage sein, zu entscheiden, ob sein Modell nur eines der vielen Tausenden ist, die produziert wurden, oder ob es sich möglicherweise um einen "Heiligen Gral" des Sammlers handelt.

2017 RC10 B6 Club Racer Kit

   Der RC10B6 Club Racer basiert auf einem hart eloxierten Legierungsplattengehäuse mit Taschen, einem Kugeldifferential, einem aufrechten Stealth-Getriebe, einer V2 Big Bore-Schraubenfeder über ölgefüllten Gewindedämpfern, CVA-Antriebswellen, Spannschlössern und einem vollständigen Satz Kugellager.

Modellversion:

• #90013 RC10B6 Club Racer Kit

Eigenschaften:

• Reedy Sonic 540 17.5 Motor mit festem Timing erzeugt dank eines völlig neuen Statordesigns, eines Magnetdrahtes aus reinem Kupfer und niederohmiger Kollektorringe maximale Leistung und Drehzahl. ROAR genehmigt und erfüllt die BRCA- und IFMAR-Spezifikationen
• Reedys Blackbox 600Z Zero Timing Sensored Brushless Competition ESC ist ein einfach zu bedienender und dennoch leistungsstarker ESC für Rennfahrer der Spec-Klasse. Dank des hervorragenden Gas- und Bremsgefühls, der zahlreichen Einstellmöglichkeiten und der robusten Hardware eignet sich die Blackbox 600Z für eine Vielzahl von Spec-Rennanwendungen
• Der Reedy 0712MG Metal Gear Digital Servo ist rennerprobt und verfügt über zahlreiche Verbesserungen, darunter Präzisionsmetallgetriebe für zusätzliche Festigkeit und reibungslosen Betrieb sowie einen fortschrittlichen Mikroprozessor, der die Fahrzeugsteuerung und die Leistung auf der Strecke verbessert
• Leichtes, harteloxiertes Aluminiumchassis mit zentraler Masse für verbessertes Handling auf allen Streckentypen
• Die Rückwärtslenkung bietet mehr Platz für die Montage der Elektronik
• Anschraubbare Lenkblockarme für erhöhte Einstellbarkeit
• Hintere Kugelbolzenhalterung aus Aluminium für zusätzliche Festigkeit
• V2 12 mm Big Bore Aluminium-Stoßdämpfer mit Gewinde und 3 mm Wellen und X-Ringen für verbesserte Laufruhe
• 3-Gang-Getriebe für geringere rotierende Masse und zusätzliche Beschleunigung
• Leichter Aluminium-Oberschaft
• Leichte Aluminium-Vorderachse mit Laserätzen
• Factory Team-Kugellagersatz enthalten
• Kugeldifferential für mehr Traktion und Stabilität hinten
• JConcepts (TM) B6 klarer Körper und Flügel enthalten

2017 RC10 B6 Club Racer:

  RC10 B6 Club Racer Box Kunst - # 90013.

2017 RC10 B6 Club Racer Chassis:

   RC10 B6 Club Racer Chassis aus harteloxierter Aluminiumplatte.









   Vordere Stoßdämpferhalterung mit V2 12 mm "Big Bore" Gewindedämpfern.



   Stoßdämpferhalterung hinten.



   Batterieband.



   Bürstenlosen Motor.



   Stealth-Getriebe mit 3 Gängen.



   RC10 B6 Club Racer Lenkgetriebe mit Kurbel.



   Einteiliger Lenkblock mit Schraube an der Ackermann-Platte.



   Rutschkupplung.



   Kugeldifferential.



   Im Kit enthalten.

   Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps.

   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.

Der Einstieg in RC

   Als ich das erste in Renn RC bekam alles, was ich hatte, war ein drei Jahre altes klapprigen Tamiya Boomerang, ein Silber können Motor, drei Schritt mechanische Drehzahlregler Lager, zwei 1400mAh halten Batterien und Grund Acoms Stick Sender.

   Ich war der Neuling und die meisten der Jungs, die ich gegen hatten alle die neuesten Modelle, modifizierte Motoren, Batterien und abgestimmt oben spec Funkanlagen Renn, aber ich war ihnen noch leicht zu schlagen. Warum? Die Antwort ist einfach: Praxis. Ich hatte die alte Fahr Auto um meinem Hinterhof und in den Park seit fast drei Jahren. Die anderen kauften ihre Autos nur ein paar Wochen oder Monate zuvor, und hatten ihre Eltern für die neuesten und teuersten Auto, Motor usw. belästigt, aber nicht über die Erfahrung, um in der Lage, es zu kontrollieren. Während ich ständig rollten rund um die Strecke, waren sie auf jedem anderen Ecke stürzte, knallende Kugelgelenke, Querlenker bricht und in der Regel verursacht Chaos.

Nachlauf

   Nachlauf ist der Winkel im wesentlichen von der Seite des Chassis, haben die Lenk Achsschenkelbolzen oder Lenkdrehpunkten, lehnt sich in Bezug auf die Horizontale.

   Um die Wirksamkeit der Nachlauf Ihre Autos zu testen, legen Sie Ihr Modell auf eine ebene Fläche, die Vorderräder geradeaus zeigen, und schieben Sie das Gehäuse auf eine Seite, um die Seitenneigung bei Kurvenfahrt zu simulieren. Sie werden feststellen, dass, als das Auto beugt sich über alle vier Räder auch über lehnen in die gleiche Richtung. Reifen bieten die Griff, wenn die Räder perfekt vertikal und die volle Breite der einzelnen Reifen flach auf dem Boden. Körperrolle schiebt die Räder an der vertikalen und verringert die Menge der Reifenaufstands. Nun, wenn Sie die Vorderräder drehen, als ob Kurvenfahrt, und drücken Sie die Chassis wieder vorbei ist, werden Sie, dass in dieser Position zu sehen, die Vorderräder sind jetzt mehr vertikal, so dass Sie eine bessere Bodenkontakt und damit eine verbesserte Griffigkeit.