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Tamiya TRF101 Telaio - # 42252 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/10 Scala Elettrico Formula 1 auto Telaio:

  Rilasciato da Tamiya il 19 giugno 2013, il kit telaio 2WD TRF101 è stato progettato per gli appassionati di RC F1.

Tamiya TRF101 - 42252

▼ Altre Immagini Qui Sotto ▼



  Il modello si basa sul telaio F104 Ver.II, con una posizione longitudinale della batteria. Le sospensioni posteriori sono dotate di una sfera a perno centrale e di attacchi laterali L / R con ammortizzatori a beccheggio. Piccole regolazioni possono essere apportate alla sospensione con l'uso di diverse viscosità dell'olio e della durezza della molla.

  Altre caratteristiche includono: Piastra inferiore in carbonio da 3 mm, piastra inferiore e piastra di supporto del corpo, braccio anteriore anteriore in carbonio da 2,5 mm, piastra posteriore per motore in carbonio da 2 mm, supporto motore in lega, alloggiamento differenziale, supporto sospensione, supporto perno re e supporto servo, asta posteriore in carbonio, oltre a molti altri raffinamenti.


Tamiya Manuale.

Valutazione: 45 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya TRF101 - Telaio
Tamiya TRF101 Telaio - 42252
Tamiya TRF101 - Telaio
Tamiya TRF101 Telaio - 42252
Tamiya TRF101 - Telaio
Tamiya TRF101 Telaio - 42252
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Tamiya TRF101 Telaio - 42252
Tamiya TRF101 - Telaio
Tamiya TRF101 Telaio - 42252

Consigli e Informazioni

Apparecchiature Radio

Come evitare interferenze.

1/  La prima considerazione quando si installa il ricevitore nel modello a propulsione elettrica è di assicurarsi che sia ben lontano dal terminale negativo della batteria e il motore. Il campo magnetico può causare balbuzie tipo di interferenze in tempi di assorbimento di corrente (cioè accelerazione veloce)

2/  Assicurarsi che il tubo di Ariel è abbastanza lungo per il filo Ariel. La punta di questo filo è altamente sensibile e dovrebbe essere alto, e il più lontano dal motore possibile (sì, il suo campo magnetico che problema nuovo).

3/  Se tutto il resto fallisce, un semplice suggerimento che lavora spesso per tutti gli appassionati di RC è quello di avvolgere il ricevitore in Aluminium Foil, per proteggere contro qualsiasi interferenze radio magnetiche ed esterna.

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Consigli e Informazioni

Batteria Connettori

   Nel corso degli anni ho corse radiocomandati modellini di auto di tutte le descrizioni, ho provato un certo numero di diversi connettori per le mie batterie.

   La mia prima macchina era un Tamiya Boomerang, e naturalmente le batterie che ho usato tutti avevano i connettori Tamiya standard, che andavano bene con il kit in dotazione 27T d'argento può motore elettrico, ma presto ho scoperto il loro problema quando ho installato il mio primo motore modificato. Le elevate esigenze attuali del motore creati tanto calore, la cornice plastica dei connettori fuso e fusi insieme. Non importa come ho provato che non potevano essere disconnessi. La mia unica opzione era quella di tagliare i fili.

   Da lì mi sono spostato verso i connettori Corally, comunemente indicato da molti ormai come connettori della pallottola. Composto di un breve tratto di oro 4 millimetri placcato tubo ad una estremità, e quella che appare come quello che abbiamo usato per chiamare una lanterna cinese che raccordo scanalato all'interno del tubo, anche placcato oro. Anche se erano altamente efficiente e ragionevolmente facile da installare e utilizzare, non ho mai preso per questo tipo di connettore, penso che sia stato il fatto che c'era sempre la possibilità di tale positivo e negativo essendo collegato erroneamente in luce scarsa, e anche se affiancate, ogni connettore potrebbe allentarsi e diventare esposta, lasciando la possibilità di un corto circuito.

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Consigli e Informazioni

Saldatura Efficiente

   Nello sport delle corse Radio Controlled, ci sono una serie di cose che devi imparare per arrivare fino lì con i migliori. Uno dei più difficili, per chi ha poca abilità pratiche, è l'arte di saldatura.

   Per i loro 540 in argento può motori, Tamiya fornisce due fili, tipicamente verde e giallo, saldato al endbell, con due connettori proiettile alla spina nella regolatore di velocità. Anche se questo va bene per colpire tutto il cortile sul retro, se si dovesse avanzare ad un livello superiore troverai subito quanto sia inefficiente questo metodo.

   Cavi del motore sono più saldati direttamente alla ESC. In questo modo nessuna energia è perso attraverso assorbimento di corrente. Alcuni dei migliori piloti in una sola volta anche utilizzato per saldare le loro batterie direttamente al CES, ma in questi giorni con connettori come "Deans" e "Power Pole" questo non è necessario ... ma io ancora non userei alcun tipo di connettore per il motore.

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