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Tamiya Toyota GT-One TS020 99 - #58253 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

1/10 Escala Eléctrico Le-Mans Car - F103RS Chasis:

  Lanzado por Tamiya el 5 de agosto de 1999, este modelo de automóvil de carreras controlado por radio, basado en el chasis F103RS, es del Toyota GT-One TS020 que compitió en la carrera de 24 horas de Le-Mans de 1999.

Tamiya Toyota GT One TS020 99 - #58253 F103RS

▼ Mas Imagenes Abajo ▼



  Básicamente, el chasis F103RS es un F103 moderadamente actualizado. Las mejoras incluyen, para reducir el peso, el amortiguador de metal se ha perforado en él. Lo mejor de las actualizaciones fue la inclusión de un ajustador de tuercas moleteado para el amortiguador de placa de fricción, lo que hizo que el ajuste fino fuera mucho más fácil. Una amplia gama de Hop-Ups también estaban disponibles.

  De manera decepcionante, el kit viene con cojinetes de nailon / plástico y latón sinterizado que luego de un corto tiempo, cuando el polvo y la arena entren en ellos, erosionarán los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. debe ser reemplazado por rodamientos de bolas de acero.

  Algunos consideraron que el F103RS era una gran mejora con respecto al modelo básico, pero para mí, incluso con las actualizaciones solo fue ligeramente mejor y no valía la pena el costo adicional. Era más barato actualizar mi viejo F103 con el regulador de tiro y un juego de cojinetes de bolas ... Me encantó ese auto.


Valoración: 3.53.5 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors


























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Tamiya Toyota GT-One TS020 99 #58253 F103RS - Chasis
Tamiya Toyota GT-One TS020 99 #58253 F103RS Chassis
Tamiya Toyota GT-One TS020 99 #58253 F103RS
Tamiya Toyota GT-One TS020 99 #58253 F103RS Bodyshell

Comprando un Usado Tamiya Toyota GT-One TS020 99
Racing Car (y que buscar)


   Básicamente, hay tres razones por las que podría querer comprar un Tamiya Toyota GT-One TS020 99 Eléctrico Racing Car usado; puede ser un coleccionista, buscando restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener una ganancia; o simplemente restaure y compita con un icónico modelo vintage. Personalmente, solía emocionarme restaurando un viejo modelo destartalado, instalando sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrándole a la pandilla en nuestro club local, cuán competitivos podrían seguir siendo esos viejos modelos.

   Siempre están a la venta modelos y repuestos y de segunda mano, pero una vez que haya realizado su compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se suministra con su compra, a menudo se pueden descargar desde el sitio web de Tamiya o adquirido por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, algunos problemas con su modelo Racing Car se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Dampers
   Cuando recibas tu usado Tamiya Racing Car, realizar una inspección visual general del chasis, horquillas delanteras y traseras, suspensión, torres de amortiguadores etc, para nada roto que puede tener que ser reemplazado. Luego, tome un destornillador y llave de tubo, y comprobar cada tornillo roscado auto y la tuerca de seguridad, teniendo cuidado de no apriete demasiado.

   A continuación, para aquellos modelos Tamiya con lleno de aceite amortiguadores, retirarlos del chasis, y desmantelar los muelles helicoidales. Los ejes de los amortiguadores deben empujar en y sacar, con una acción suave. Si usted siente una sacudida al cambiar de dirección, esto significa que el aceite se ha filtrado, y debe ser rellenado. Al mismo tiempo, cambiar las juntas tóricas para evitar más fugas. También puedes ver los ejes de los amortiguadores de los daños. Si ellos están rayados, cambiarlas tan pronto como sea posible.

Revisa la carrocería

   Si la carrocería de su Tamiya Toyota GT-One TS020 99 está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto puede ser fácilmente reparado con solución de goma. Además, para mayor protección, si está disponible para su modelo Toyota GT-One TS020 99, instalar un protector bajo, para dejar de tierra y grava que entra en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible, cámbialas por titanio. Los ejes de acero se desgastan y se doblan con demasiada facilidad.

   Si pretendes competir con tu Toyota GT-One TS020 99 Racing Car a un nivel superior, también le recomendaría que obtenga y ajuste ejes de pivote de titanio, tensores, varillas de unión y varillas de dirección.

Examine el sistema de transmisión

   En los modelos con transmisión por correa, las correas de transmisión necesitan ser revisadas a intervalos regulares para detectar desgaste, tensión y daños. Si lo considera necesario, ajuste la polea tensora hasta que la correa pueda presionarse en el centro no más de alrededor de 5 mm. Si la correa estaba floja, también examine las poleas de transmisión para ver si están desgastadas. Los dientes deben proporcionar un ajuste bien asentado para los dientes de la correa y no estar redondeados en las esquinas. Si los dientes de la correa no encajan bien, cambie las poleas lo antes posible. Para las carreras de nivel superior puede ser prudente reemplazar todas las correas y poleas después de cada reunión de carrera.

   Para los modelos accionados por engranajes, la caja de cambios de su usado Racing Car debe abrirse para verificar el desgaste y la lubricación de los engranajes. A menudo se usa una capa delgada de grasa en los engranajes internos y, aunque esto está bien para correr en el patio trasero, si tiene la intención de competir con su Racing Car en un nivel superior, este debe ser eliminado y reemplazado con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son una debilidad en todos los modelos Racing Car RC. De frente colisiones puede dañar fácilmente los dientes de los engranajes, el nylon y engranajes cilíndricos de plástico. Impactos pesados también pueden aflojar las tuercas o tornillos de rosca que sujetan el Eléctrico Motor en posición, permitiendo que el piñón se salga de la malla ligeramente y quite la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque los pernos con tuercas de bloqueo en el Eléctrico Motor monte y recuerde verificarlos por seguridad después de cada dos o tres carreras.

No descuides las rótulas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para nivel superior Eléctrico Racing Car carreras, los conectores de bola de plástico deben revisarse y, si se considera necesario, cambiarse después de cada reunión. Una cosa simple, como un conector suelto que se desprende, podría terminar fácilmente tu carrera, así que es mejor prevenir que lamentar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   Los Toyota GT-One TS020 99 servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque de alta velocidad, los frágiles dientes de engranaje del servo pueden romperse, haciendo que su costoso servo sea inútil, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Servo Información.

Estabilizadores

   Si rollo corporal en tu Tamiya Toyota GT-One TS020 99 es un problema, el manejo puede mejorarse con el uso de estabilizadores, resortes de ajuste más rígidos y, o, aceite de silicona más grueso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Si su Tamiya Racing Car viene con bujes de plástico y latón sinterizado (rodamientos de tipo anillo), revise los ejes que corren por si están desgastados. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, debe reemplazarlas todas con cojinetes de bolas blindados. Si el modelo se ha ejecutado con rodamientos de tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y ejes de transmisión. Para más información, eche un vistazo a mi artículo, Cómo obtener lo mejor de sus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con su Toyota GT-One TS020 99 y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.



















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Sugerencias, Consejos e Información

Para aquellos Nuevos en RC


   Para aquellos que se inician en las carreras controladas por radio, he preparado una serie de artículos con algunos consejos, sugerencias y consejos útiles, basados en mis muchos años de experiencia en el deporte.

   Las categorías incluyen información de la batería, consejos de motor, historial de ESC, elección de servo, ajuste de marchas, rótulas y muchas más.

   Entrar en el mundo de RC Racing puede dar miedo, por lo que también hay artículos relacionados con mi propia experiencia personal al entrar en el deporte y cómo, con determinación y práctica, puedes progresar a niveles más altos de competición.

   Para ver la lista completa de nuestros consejos, sugerencias e información para modelos radiocontrolados, consulte la lista en el RC Scrapyard Página Principal. ▶ ▶

Asesoramiento e Información

Motores Eléctricos para los Modelos RC

Winds y Turns

Pregunta/  ¿Qué significa 15x2 o 17x3?
Respuesta/  El primer número se refiere al número de veces que los cables están enrolladas alrededor de cada uno de los segmentos de la armadura 3, el segundo número se refiere al número de cables lado a lado. Así un 15x2 tendría 2 cables tendidos al lado del otro y se envuelven alrededor de cada segmento de 15 veces.

Pregunta/  ¿Cuál es la diferencia en el rendimiento entre un motor bajo la curva (por ejemplo, 11x1) y una alta motor Turn (eg 27x1)?
Respuesta/  Un motor con menos vueltas como un 11x1 significa alto consumo de corriente de las baterías lo que corresponde a menos de tiempo de ejecución, pero más poder (de par o con los puños) Lo mejor para pistas con muchas curvas y rectas cortas donde se necesita una rápida aceleración. (utilice un piñón pequeño)

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