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Tamiya Rock Socker Truck - #58592 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/10 Scala Elettrico Rock Crawler - CR-01 Telaio:

  Introdotto da Tamiya il 1 maggio 2014, basato sul CR-01, il Rock Crawler Telaio a quattro ruote motrici, il Rock Socker Truck, segue il successo dei quattro modelli precedenti nell'uso di questo telaio.

Tamiya Rock Socker Truck - #58592 CR01

▼ Altre Immagini Qui Sotto ▼



  La carrozzeria del Rock Socker Truck è simile al classico Tamiya, Stadium Blitzer, con alcune modifiche, una combinazione di colori aggiornata e un nuovo set di decalcomanie.

  Il telaio CR-01 incorniciato da una scala a pioli, impiega due barre laterali metalliche unite da una serie di tiranti fissi e imperniati e montanti per consentirgli di ruotare e flettersi. Due differenziali a ingranaggi conici racchiusi in robusti alloggiamenti degli assi in plastica sono impiegati con un terzo differenziale orbitale dell'ingranaggio montato nel cambio posizionato centralmente con il motore 540. Due alberi di trasmissione universali di trasmissione collegano le trasmissioni degli assi per fornire un'eccellente manovrabilità controllata.

  La sospensione utilizza quattro ammortizzatori riempiti d'olio posti a 45 gradi e quattro molle elicoidali montate separatamente dietro ciascuna ruota.

  Una serie completa di cuscinetti a sfera viene fornita di serie con il kit e sono disponibili una vasta gamma di parti Hop-up.


Valutazione: 4.54.5 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Rock Socker Truck #58592 CR-01 - Telaio
Tamiya Rock Socker Truck #58592 CR-01 Chassis
Tamiya Rock Socker Truck #58592 CR-01
Tamiya Rock Socker Truck #58592 CR-01

L'acquisto di un usato Tamiya Rock Crawler (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Tamiya Rock Crawler usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Tamiya Racing sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Rock Crawler si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Tamiya model utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Rock Crawler è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli semiassi per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   La scatola del cambio del tuo Rock Crawler dovrebbe essere aperto per verificare la presenza di ingranaggi danneggiati e usura. Se c'è eccessivo gioco nel cambio, questi dovrebbero essere sostituiti. Un sottile strato di grasso è sufficiente per consentire un funzionamento regolare e ridurre ulteriore usura.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il motor in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il motor monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Il steering servo is also prone to damage, the fragile gear teeth of the servo can be broken off, rendering your expensive servo useless, so be sure to obtain a good quality "Servo Saver". Check out my Servo Informazioni articolo.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Tamiya Rock Crawler viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.




















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Tamiya Rock Socker Truck

Consigli e Informazioni

Differenziali a Sfera

   Differenziali a Sfera sono stati sviluppati alla fine del 1980 per sostituire i Differenziali a Ingranaggi attrito elevati. Principalmente utilizzato su Tamiya Touring Cars, Le-Mans e auto di Formula Uno, palla differenziali sono progettati per essere totalmente privo di attrito e liscia in azione per fornire unità senza sforzo alle ruote in curva, dove le ruote interne devono ruotare più lentamente rispetto alle ruote esterne per la controllata stabilità.

   Fondamentalmente, la configurazione della Differenziale a sfera è un numero di sfere in acciaio temprato caso piccolo distanziati in una gabbia di plastica che è in effetti l'ingranaggio di azionamento per l'asse. Su ogni lato dell'ingranaggio sono due piastre bonificato pressione che bloccano sulle sfere di acciaio, tenuti in posizione da una vite attraverso il centro del gruppo, che incorpora una piccola cuscinetto reggispinta e molla elicoidale. La regolazione di questa vite è cruciale per l'efficacia dell'azione differenziali.

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Consigli e Informazioni

Tutto quello che devi sapere sui Motori Elettrici
per Modelli Radiocomandati

Avvolgimenti e Turni

Q/  Cosa significa 15x2 o 17x3?
R/  Il primo numero si riferisce al numero di volte in cui i fili sono avvolti attorno a ciascuno dei 3 segmenti di armatura, il secondo numero si riferisce al numero di fili fianco a fianco. Quindi un 15x2 avrebbe 2 fili affiancati e avvolti ogni segmento 15 volte.

Q/  Qual è la differenza di prestazioni tra un motore a turn bassa (ad es. 11x1) e un motore ad alta turn (ad es. 27x1)?
R/  Un motore con meno turn come un 11x1 significa un assorbimento di corrente elevato dalle batterie, che corrisponde a una minor tempo di funzionamento, ma maggiore potenza (coppia) Ideale per piste con molte curve e rettilinei in cui è necessaria un'accelerazione rapida. (usa un piccolo pignone)
  I motori con più turn come un 27x1 ti danno più tempo di funzionamento, ma meno potenza. In questo modo ottieni una risposta più fluida e quindi più facile da guidare. Ideale per guidatori meno esperti e piste diritte lunghe. (con un grosso pignone). Questo è corretto per Spazzolato, Modificato e Stock Motori, nonché Senza Spazzole Motori.

Q/  In che modo il numero di avvolgimenti influisce su un motore?

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