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Tamiya Eneos Sustina RC-F - #58595 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/10 Scala Elettrico Auto Da Turismo - TB-04 Telaio:

  Introdotto da Tamiya il 1 ° luglio 2014, questo modello RC Auto-assemblaggio TB-04 è della Eneos Sustina RC-F, che ha corso nella Super GT Series giapponese e si basa sulla coupé Lexus RC F. Il modello è disponibile anche sul telaio TT-02 (# 58597).

  La carrozzeria Lexan in questo kit è una rappresentazione realistica delle linee super eleganti dell'originale Eneos Sustina RC-F. Un ESC, motore, batteria, caricabatterie, vernice e apparecchiature radio devono essere acquistati separatamente.

Tamiya Eneos Sustina RC F - TB04 - #58595 - 1:10 Elettrico Touring Car

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  Il telaio TBW 4WD è il degno successore del TB03 e ha la stessa configurazione centrale di albero di trasmissione, ma con il motore spostato in una posizione orizzontale posteriore.

  Condivide anche lo stesso doppio braccio oscillante, parti di sospensione indipendenti dei telai serie TB-03, TA-05 versione II e TRF (Tamiya Racing Factory) 416/417.

  Il design del telaio TB-04 impiega anche differenziali dell'ingranaggio riempiti d'olio sigillati, molle elicoidali su ammortizzatori riempiti d'olio, sterzo a campana e viene fornito con un set completo di cuscinetti a sfera schermati in acciaio.

  Per me, il sistema di sospensione anteriore a sbalzo interno della TB-04, è eccessivamente complicato, ma a tutti gli effetti, sembra funzionare bene.

  Per ottenere il meglio dal Eneos Sustina RC-F, ha bisogno di essere messo a punto per gestire i salti sotto controllo e ha abbastanza presa per abbracciare le curve ad alta velocità, senza scivolare fuori dalla pista. Piccole regolazioni possono fare una grande differenza e la nostra procedura semplice da capire, passo dopo passo, ti guiderà verso la migliore Configurazione per il tuo stile di guida.


Tamiya Manuale.

Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Eneos Sustina RC-F - TB-04 #58595 - Telaio
Tamiya Eneos Sustina RC F - TB04 #58595 Chassis
Tamiya Eneos Sustina RC-F - TB-04 #58595
Tamiya Eneos Sustina RC F - TB04 #58595 Body Shell

L'acquisto di un usato Tamiya Eneos Sustina RC-F
Auto Da Turismo (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Tamiya Eneos Sustina RC-F Elettrico Auto Da Turismo usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Tamiya sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Auto Da Turismo si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Tamiya Auto Da Turismo utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Tamiya Eneos Sustina RC-F è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello Eneos Sustina RC-F montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli semiassi per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello Eneos Sustina RC-F Auto Da Turismo ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Sui modelli con trasmissione a cinghia, le cinghie di trasmissione devono essere controllate a intervalli regolari per usura, tensione e danni. Se ritenuto necessario, regolare la puleggia di tensionamento fino a quando la cintura non può essere premuta al centro di non più di circa 5 mm. Se la cinghia è allentata, esaminare anche le pulegge di trasmissione per usura. I denti dovrebbero fornire una vestibilità ben posizionata per i denti della cintura e non essere arrotondati agli angoli. Se i denti della cinghia non si adattano perfettamente, sostituire le pulegge il più presto possibile. Per le gare di massimo livello, potrebbe essere prudente sostituire tutte le cinghie e le pulegge dopo ogni riunione di gara.

   Per modelli ingranaggi azionati, la scatola del cambio del tuo Auto Da Turismo deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Auto Da Turismo ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Auto Da Turismo RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Motore Elettrico in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Motore Elettrico monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Auto Da Turismo da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il Eneos Sustina RC-F sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

   Se il corpo rotola sul tuo Tamiya Eneos Sustina RC-F è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Tamiya Auto Da Turismo viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo Eneos Sustina RC-F e buona da corsa.

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Consigli e Informazioni

Dipingere un Lexan Carrozzeria.

   La maggior parte dei kit di RC sono dotati di un non verniciata, trasparente carrozzeria in plastica Lexan voi stessi necessario preparare e vernice. Questo tipo di carrozzeria è dipinta sulla parte interna, e speciale spray o pennello su policarbonato Vernici DEVE essere utilizzato.

   La bellezza di questo è che si può andare selvatici e mostrare la vostra abilità artistica, o semplicemente scegliere il vostro colore preferito, e aggiungere alcune decalcomanie scelta più tardi.

   Questo articolo è per coloro che non hanno mai fatto questo genere di cose, prima, e hanno bisogno di alcune indicazioni di base.


   In primo luogo, tagliare i rifiuti dalla carrozzeria con forbici affilate. Se la finitura richiesta fuori i passaruota arrotondati con carta vetrata liscia avvolto intorno una lattina.

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Consigli e Informazioni

Come caricare Batterie Ricaricabili
per i modelli Radiocontrollato

Ni-Cad (Nichel Cadmio) Batterie

1/  Tutte le Ni-Cad batterie devono essere scaricate subito dopo l'uso. Questo per evitare l'effetto temuto "Memory", che nelle successive ricariche possono causare un calo momentaneo delle prestazioni durante una gara. Un semplice scaricatore può essere fatto da una lampadina dell'automobile 12v.

2/  Cercate di tempo le spese per completare appena prima di una gara. Ciò garantirà massima punzone e durata. Se un Ni-Cad si lascia raffreddare dopo una carica questo vantaggio dissipa.

3/  Maggiore è la corrente di carica della batteria di perforazione più Ni-Cad dovrà (fino a circa 8 ampere), però, lo svantaggio di questo è una riduzione della durata di vita della batteria efficace.

4/  Ni-Cad batterie devono essere lasciate raffreddare per circa un'ora dopo l'uso prima di ricaricarla. Questo aumenta la vita effettiva della batteria.



Ni-Mh (Nichel-Metallo Idruro) Batterie

1/  Non caricare le batterie Ni-Mh con una corrente superiore a 4.5 ampere. Anche se queste batterie possono dare una tensione superiore a Ni-Cad batterie, sono molto più sensibili e facili da danneggiare se carica troppo rapidamente.

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