Tamiya British Tank Centurion Mk.III - Kit Completo - # 56604 (Recensione del Modello Radiocomandati)

  Rilasciato da Tamiya il 23 dicembre 2017, il British Tank Centurion Mk.III (# 56604) è basato su un telaio in tubolare di plastica, con un doppio ingranaggio montato sul retro azionato da due 280 motori elettrici, che operano insieme o singolarmente per produrre in avanti / marcia indietro e rotazione del perno.

  Sviluppato per affrontare la minaccia sempre crescente dell'armatura tedesca, il Centurione si è evoluto nel carro armato principale britannico nel periodo post-seconda guerra mondiale. Il Mk.III era forse la variante più raffinata del Centurione, riarmata con la potente pistola da 20 libbre; fu schierato nella guerra di Corea e fu considerato da molti il fulcro delle forze alleate sulla penisola. Circa 2.800 Mk.III Centurioni furono prodotti tra il 1948 e il 1956. Spiegati non solo dalla Gran Bretagna ma anche da clienti come India, Israele ed Egitto, erano una forza formidabile in tutti i colori militari utilizzati.

Tamiya Manuale.

Valutazione: 4 RCScrapyard

Il vostro primo incontro Race

   Quando finalmente trova un club di corsa vicino a dove si vive, che l'esperienza iniziale di accelerare sul podio e guardando giù sopra la pista può essere molto scoraggiante. Ma ben presto, come inizia la gara, l'adrenalina entreranno in gioco e si va via. Per i prossimi cinque minuti, il vostro obiettivo è altro che ottenere la vostra auto dietro ogni angolo, evitando tutte le altre vetture in pista e solo arrivare alla fine della gara.

   Forse le batterie sono andati piatta, o si è schiantato e l'auto è stata danneggiata, forse non hai mai realmente venuto ultimo, qualunque sia accaduto, non ha molta importanza ... siete veramente bene e agganciato.

Altezza dal suolo

   Per consentire la sospensione su qualsiasi modello di RC per fare il suo lavoro correttamente, necessita di stabilirsi in una posizione che è da qualche parte tra che sia in grado di reagire a eventuali urti e buche si possono incontrare in pista. Per fare questo, ha bisogno di essere regolato da qualche parte in-tra questi limiti. Tale posizione è definita l'altezza da terra ed è generalmente misurata con la corsa macchina pronta, ossia con il motore e la batteria etc installato ed è la distanza tra il lato inferiore del telaio e il suolo.

   Semplicemente parlando, determinare l'altezza ottimale corsa dipende dalle condizioni della pista e specifiche "droop" (vedere il mio articolo precedente). Per i modelli Off Road la regola è semplice, il più grande i dossi e la profondità dei fori, maggiore è l'altezza da terra. E per On Road, minore è l'altezza da terra, meglio è.