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1/10 Scala Elettrico Auto da Turismo/Rally:

Schumacher SST 2000, 98 Spec - U412T (Recensione del Modello Radiocomandati)



Storia, info (e suggerimenti per la configurazione) per la Schumacher SST 98:

   Nell'ottobre 1997, Schumacher pubblicò la SST 2000 98. Questa era la seconda SST ed era sostanzialmente lo stesso modello della versione precedente con un telaio rivisto. L'SST 2000 originale era soggetto a un eccessivo rollio del corpo, quindi al posto della batteria montata trasversalmente, Schumacher produceva un telaio in fibra di vetro, con pacchetto di sella, 2 x 3 ritagli, posizionando la batteria su un lato. Ciò non solo ha contribuito al problema del rollio del corpo, ma ha anche abbassato il baricentro. Nel kit era incluso un adattatore per pacchi di tipo fucile da caccia.

   Molte parti erano comuni su tutta la gamma Schumacher On-Road e Off-Road alla fine degli anni '90, compresi i cambi anteriore e posteriore e i differenziali di palla.

   Il bilanciamento dell'SST 98 non era perfetto e ha causato alcuni problemi di installazione. A meno che non sia riuscito a trovare l'equilibrio lungo il telaio vicino alla linea centrale, aggiungendo piccoli contrappesi sul lato opposto rispetto alla batteria, la stabilità in curva potrebbe differire da sinistra a destra.

   Complessivamente, dopo aver corretto la bilancia e apportato alcune semplici modifiche, Schumacher SST 98 è stato considerato da molti un notevole miglioramento rispetto al vecchio SST 2000.

Schumacher SST 98 - 1:10 Elettrico Radiocontrollato (RC) Auto da Turismo

▼ Altre Immagini Qui Sotto ▼


  Per ottenere il meglio dalla Schumacher SST 98, ha bisogno di essere regolato con precisione in modo che possa accelerare sotto controllo e abbia abbastanza presa per abbracciare le curve ad alta velocità, senza scivolare fuori dalla pista. Piccole regolazioni possono fare una grande differenza e la nostra procedura, facile da capire, passo dopo passo ti guiderà al meglio Configurazione per il tuo stile di guida.








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ Schumacher SST 2000, 98 Spec - Peugot 406 BTCC - U411R ★
Schumacher SST

L'acquisto di un usato Schumacher SST
Auto Da Turismo (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Schumacher SST Elettrico Auto Da Turismo usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Schumacher sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Auto Da Turismo si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Schumacher Auto Da Turismo utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Schumacher modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Schumacher SST è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello SST montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli alberi di trasmissione per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello SST Auto Da Turismo ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Le cinghie di trasmissione devono essere controllate ad intervalli regolari per usura, tensione e danni. Se ritenuto necessario, regolare la puleggia di tensionamento fino a quando la cintura non può essere premuta al centro di non più di circa 5 mm. Se la cinghia è allentata, esaminare anche le pulegge di trasmissione per usura. I denti dovrebbero fornire una vestibilità ben posizionata per i denti della cintura e non essere arrotondati sugli angoli. Se i denti della cinghia non si adattano perfettamente, sostituire le pulegge il più presto possibile. Per le gare di livello superiore può essere prudente sostituire tutte le cinghie e le pulegge dopo ogni incontro di regata.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Auto Da Turismo RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Motore Elettrico in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Motore Elettrico monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Auto Da Turismo da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il SST sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

   Se il corpo rotola sul tuo Schumacher SST è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Schumacher Auto Da Turismo viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli alberi di trasmissione. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo SST e buona da corsa.

▼ Altri articoli e consigli di seguito ▼


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Produttori e Marchi Catalogati ed Elencati da RC-Scrapyard.

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.



















Consigli e Informazioni

Riparazioni parte in plastica - Emergency

   Succede sempre quando meno te lo aspetti. Si sta correndo duro; e all'improvviso qualche idiota decide di schierarsi voi strisciare 'e rompere il vostro anteriore a quadrilatero. Anche se si può portare pezzi di ricambio per quasi tutto sulla vostra auto, sembra essere sempre la stessa parte che si rompe, e anche se hai fatto un appunto mentale l'ultima volta che è successo a ottenere una sostituzione vi accorgerete presto quelle note mentali non erano vale la carta su cui sono scritti.

   Così ci sei, in mezzo al nulla, senza ricambi. È chiedere in giro e nessuno ha nulla di come la vostra auto, meno di tutte le parti per esso, e il negozio modello più vicino si trova a 100 km di distanza. Che cosa si può fare ora?

   Qualche tipo di riparazione è l'unica opzione.

   L'unica cosa che molte persone pensano di prima è supercolla, ma quel tipo di riparazione non sarà anche andare in giro alla prima curva.

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Consigli e Informazioni

Pneumatici per RC Modelli

Pneumatici in Spugna:

   Pneumatici in spugna possono essere acquistati montati pre, incollati e centrate sui cerchioni, o separatamente. Montaggio dei pneumatici sui cerchi può essere disordinato, ecco alcuni consigli per rendere un po 'più facile.
Se si intende installare i nuovi pneumatici su vecchi cerchioni, assicurarsi che la vecchia spugna della Pneumatico viene completamente rimosso. Per fare questo, vi consiglio di usare un tornio di legno e testa di legno, di almeno 300 millimetri a lungo, e più della larghezza delle ruote, con la carta smeriglio a grana media attaccato ad esso ... carta vetrata funziona anche, ma smeriglio è più difficile indossa ... Questo sarà utilizzato anche per allineare una ruota. (Descritto più avanti)

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