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Tamiya German Panther Type G - # 56022 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

1/16 Escala Eléctrico Tanque -

  Lanzado por Tamiya el 1 de marzo de 2007, el German Panther Type G (# 56022) es la versión completa del kit opcional.

  La caja de cambios montada en la parte delantera contiene dos motores Tipo 380 que pueden funcionar juntos o individualmente para producir una marcha adelante / atrás y un giro de pivote. Las barras metálicas de torsión y los brazos de suspensión se combinan con las pistas anchas para absorber suavemente los golpes y las zambullidas en el terreno y proporcionar una alta maniobrabilidad. Además, los sonidos realistas del motor acompañan al tanque a medida que se inicia, se conduce y se detiene al ralentí. La pistola principal puede elevarse, deprimirse y girarse hacia la izquierda y hacia la derecha.

Tamiya German Panther Type G - # 56022

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  Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los tanques medianos rusos derrotaron a los tanques alemanes y, para contrarrestarlos, Alemania creó el Panther V y se desplegó en la línea del frente en 1943. Tenía excelentes habilidades defensivas, tenía placas de armadura inclinadas, impulsadas por un motor de gasolina V12 de 4 tiempos Maybach HL230P30 de 700 ps que les proporcionó una velocidad máxima de 55 km / h.

  Estaba armado con una pistola de tanque de 70 cm de calibre 70 y 70 cm de largo que era tan poderosa como la pistola Tiger 8.8 cm. Evolucionada del Tipo D y A, el Panther Tipo G se puso en producción a partir de marzo de 1944.

  Más tarde, en 1944, el Tipo G recibió modificaciones más extensas que incluían una pistola con fondo inclinado, escapes con amortiguadores de llama y unidades de calefacción en la parte superior de las rejillas del motor. En total, se produjeron 2.953 Panther Gs hasta que la fábrica final fue capturada por las fuerzas aliadas en abril de 1945. La Panther G sirvió como el principal tanque de batalla de Alemania hasta el final de la guerra.

  Este modelo viene con bujes de metal, que luego de un corto período de tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, pueden desgastarse en los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. Recomendamos que estos sean reemplazados por un juego completo de cojinetes de bolas blindados de acero.


Tamiya Manual.

Valoración: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya German Panther Type G
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Tamiya German Panther Type G - Chasis
Tamiya German Panther Type G Chassis

Guía Configuración

Cómo evitar la Interferencia de Radio

1/   La primera consideración a la hora de instalar su receptor en su modelo eléctrico es para asegurarse de que está bien lejos de la terminal negativo de la batería y el motor. El campo magnético puede causar la tartamudez tipo de injerencia en los momentos de alta corriente (es decir, la aceleración rápida)

2/   Asegúrese de que el tubo de Ariel sea suficiente tiempo para el Ariel alambre. La punta de este cable es muy delicado y debe ser lo más alto, y tan lejos del motor como sea posible (sí, su campo magnético problema que de nuevo)

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Asesoramiento e Información

Conectores de la Batería

   Durante los años que he estado corriendo de radio control coches modelo de todas las descripciones, he intentado un número de diferentes conectores para mis baterías.

   Mi primer coche fue un Tamiya Boomerang, y por supuesto las baterías que utilicé todos tenían los conectores estándar de Tamiya, que estaban muy bien con el kit suministrado 27T plata puede motor eléctrico, pero pronto descubrió su problema cuando instalé mi primer motor modificado. Las altas demandas de corriente del motor creado tanto calor, la envolvente de plástico de los conectores funden y se fusionan juntos. No importa lo intenté no podían ser desconectados. Mi única opción era cortar los cables.

   A partir de ahí me trasladé a conectores corally, comúnmente conocida por muchos ahora como conectores de bala. Se compone de un tramo corto de oro 4mm tubo chapada en un extremo, y lo que se parece a lo que solíamos llamar un accesorio linterna china que ranurado dentro del tubo, también chapado de oro.

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Asesoramiento e Información

Insertos de Neumáticos

   Érase una vez, todos los neumáticos de RC eran iguales ... todos eran basura. Ninguno de los viejos neumáticos tenía ningún tipo de apoyo interno, debido a que el compuesto duro que se hicieron de no lo necesitaba. Pero eso fue antes de que se desarrollaron los compuestos blandos nuevos. Estos nuevos neumáticos eran tan blandos que, si no se usó algún tipo de inserción que simplemente poner completamente bajo el peso del coche. De este modo, la nueva ciencia de las inserciones de los neumáticos nació.

   Las inserciones de espuma suave básicos que vienen con muchos neumáticos de goma todo terreno pueden estar en uno de dos tipos. Ellos pueden ser anillos básicos de esponja, o las tiras baratos y desagradables de esponja. Ambos a menudo necesitan trabajar un poco con ellos antes de que se inserten en los neumáticos.

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