Radiogestuurde Modellen
Share RCScrapyard on Facebook
RCScrapyard Radiogestuurde Modellen
Flags
RCScrapyard.net bevat Google AdSense ads en Amazon Affiliate-links, waaruit we commissie kunnen verdienen. Zie onze pagina Openbaarmaking voor meer informatie.
bar

Tamiya XB Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 - # 57767 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

1/10 Schaal Elektrisch Rally Car - TT-01 Chassis:

  Uitgegeven door Tamiya op 11 augustus 2007, de 4WD XB Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 (# 57767) staat op nummer 67 in de RTR Pre-geassembleerde expertgebouwde serie, gebaseerd op het TT-01 chassis. De Tamiya Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07-kit (# 58390) werd geïntroduceerd in juli 2007 en opnieuw in november 2008 op het DF-03Ra-chassis. Het model is van de Subaru Imprezat WRC die Petter Solberg reed in Monte Carlo in het World Rally Championship 2007.

  LED-verlichting, een vooraf geverfde lexan carrosserie, een 540 motor en een radiosysteem zijn inbegrepen, maar vereisen mogelijk een batterij, lader en snelheidsregelaar (specificaties verschillen van land tot land).

Tamiya XB Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 - TT-01 # 57767

▼ Meer Afbeeldingen Hieronder ▼



  De TT-01 is asaangedreven, op een gegoten kunststof chassis, met tandwiel differentiëlen, schroefveer over wrijvingsdempers, dogbone aandrijfassen en bussen.

  Net als de meeste Tamiya-modellen wordt dit model geleverd met lagers van kunststof bustype, die na een korte tijd, wanneer stof en gruis erin komen, daadwerkelijk in de metalen aandrijfassen slijten - onze aanbeveling is dat deze moeten worden vervangen door een stalen afgeschermde bal lagers ZO VLUG MOGELIJK.

  Om het beste uit de Tamiya TT-01 Chassis, te halen, moet het nauwkeurig worden afgesteld, voor een soepele acceleratie onder controle en hoeken op hoge snelheid hanteren, zonder van de baan te glijden. Kleine aanpassingen kunnen een groot verschil maken en onze eenvoudig te begrijpen, stapsgewijze procedure, zal u naar de beste Set-up voor jouw rijstijl.


Beoordeling: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















Flags


Tamiya XB Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 - TT-01 Chassis
Tamiya TT-01 Chassis
Tamiya XB Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 - TT-01 Chassis
Tamiya TT-01 Chassis
Tamiya XB Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 - TT-01 Chassis
Tamiya TT-01 Chassis
Tamiya XB Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 - TT-01 Chassis
Tamiya TT-01 Chassis

Kopen van een gebruikte Tamiya Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07
Rally Car (en wat te zoeken)


   Er zijn in wezen drie redenen waarom u een gebruikte Tamiya Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 Elektrisch Rally Car zou willen kopen; je bent misschien een verzamelaar die het wil restaureren en tentoonstellen; herstellen en met winst verkopen; of gewoon een iconisch vintage model restaureren en ermee racen. Persoonlijk kreeg ik altijd een kick van het restaureren van een oud versleten model, het installeren van moderne elektra en misschien een paar hop-ups, en dan de bende in onze plaatselijke club laten zien hoe die oude modellen nog steeds concurrerend kunnen zijn.

   Er zullen altijd goedkope, geliefde koopjesmodellen en onderdelen te koop zijn, maar als je eenmaal je aankoop hebt gedaan, is het enige dat je altijd nodig hebt een handleiding. Als niet met uw aankoop geleverd ze vaak kunnen worden gedownload van de Tamiya website, of apart gekocht op eBay. Met een gebruiksaanwijzing, kunnen eventuele problemen met uw model Rally Car kunt u ontdekken, kan eenvoudig worden vastgesteld.

Voer een Algemene Visuele Inspectie

Dampers
   Wanneer u ontvangen uw gebruikte Tamiya Rally Car, maak een algemene visuele inspectie van het chassis, de draagarmen voor en achter, ophangingstorens, enz., voor kapotte onderdelen die mogelijk moeten worden vervangen. Neem vervolgens een schroevendraaier en een steeksleutel en controleer elke zelftappende schroef en moer op veiligheid, waarbij u ervoor zorgt dat u niet te vast aandraait.

   Vervolgens voor die Tamiya modellen met olie gevulde schokdempers, verwijder ze uit het chassis en demonteer de schroefveren. De dempingsassen moeten induwen en uittrekken met een soepele werking. Als u een schok voelt terwijl u van richting verandert, betekent dit dat de olie is weggelekt en moet worden bijgevuld. Verander tegelijkertijd de O-ring afdichtingen om meer lekkage te voorkomen. Controleer ook de demperassen op schade. Als ze zijn bekrast, vervang ze dan zo snel mogelijk.

Controleer de Carrosserie

   Als de carrosserie van uw Tamiya Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 is op welke manier dan ook gebroken, gescheurd of beschadigd, dit kan eenvoudig worden gerepareerd met lijm van rubberoplossing. Ook voor extra bescherming en indien beschikbaar voor uw Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 model, monteer een onder-tray, om te voorkomen dat vuil en grind in het chassis komen.

Aandrijfassen en Spanschroeven

Titanium Turnbuckles
   Onderzoek de aandrijfassen op slijtage en vervang ze indien nodig. Indien mogelijk, verander ze voor titanium. De stalen assen slijten en buigen te gemakkelijk.

   Als je van plan bent om te racen uw Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 Rally Car model op een concurrerend niveau, zou ik u ook aanraden om titanium scharnierassen, spanschroeven, trekstangen en stuurstangen te verkrijgen en te monteren.

Onderzoek het Aandrijfsysteem

   Bij riemaangedreven modellen moeten de aandrijfriemen regelmatig worden gecontroleerd op slijtage, spanning en beschadiging. Indien nodig, stel de spanrol in totdat de riem in het midden niet meer dan ongeveer 5 mm kan worden ingedrukt. Als de riem slap is, moet u ook de aandrijfpoelies op slijtage controleren. De tanden moeten zorgen voor een goed zittende pasvorm voor de riemtanden en mogen niet afgerond zijn op de hoeken. Als de beltanden niet goed passen, vervangt u de katrollen zo snel mogelijk. Voor races op het hoogste niveau is het verstandig om na elke racevergadering alle riemen en katrollen te vervangen.

   Voor tandwielaangedreven modellen, de versnellingsbak van uw Rally Car moet worden geopend om te controleren op slijtage en smering van het tandwiel. Een dunne laag vet wordt vaak gebruikt op interne tandwielen en hoewel dit prima is om eenvoudig rond te rennen op de achtertuin, als u van plan bent om te racen met uw Rally Car op een hoger niveau moet dit worden verwijderd en vervangen door raceolie (ZX1 of teflonolie). Uiteraard moet dit na elke racevergadering opnieuw worden toegepast.

Rondsels en Rechte Tandwielen

Spur Gears
   Tandwielen zijn een zwakte voor alle Rally Car RC modellen. Zware botsingen kunnen de tandwieltanden op nylon en kunststof tandwielen gemakkelijk beschadigen en kunnen ook de moeren of zelftappende schroeven losmaken die de elektrische motor in positie houden, waardoor het tandwiel enigszins uit het gaas kan trekken en de toppen van de tanden kan scheuren in je juiste uitrusting. Om deze mogelijkheid te minimaliseren, monteert u bouten met borgmoeren op de elektrische motor bevestiging en vergeet deze niet na elke twee of drie runs op veiligheid te controleren.

Verwaarloos de Kogelgewrichten Niet

   Kogelgewrichten veroorzaken altijd problemen. Voor topniveau Elektrisch Rally Car racen, de plastic kogelverbindingen moeten worden gecontroleerd en indien nodig worden gewijzigd na elke vergadering. Een simpel ding als een loszittende connector die eraf schiet, kan je race gemakkelijk beëindigen, dus better safe than sorry.

Stuurservo en Servo-Saver

Servo Gears
   De Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 stuurservo wordt ook gevoelig voor beschadiging. In zware crashsituaties kunnen de fragiele tandwieltanden van de servo worden afgebroken, waardoor uw dure servo onbruikbaar wordt. Zorg dus voor een goede Servo Saver. Bekijk mijn Servo-informatie artikel.

Stabilisatoren

   Als het lichaam rolt op uw Tamiya Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 is een probleem, de hantering kan worden verbeterd door het gebruik van stabilisatoren, stijvere afstemveren en, of dikkere siliconenolie in de dempers.

Vergeet die Lagers Niet

Ball Bearings
   Als uw Tamiya Rally Car wordt geleverd met bussen van kunststof en gesinterde messing (lagers van het ringtype), controleer de assen die erop lopen voor slijtage. Stof en gruis kunnen in deze lagers geraken en de assen schuren. Daarom moet u ze allemaal vervangen met afgeschermde kogellagers. Als het model is uitgevoerd met lagers van het ringtype, moet u mogelijk alle assen en aandrijfassen vervangen. Voor meer informatie, bekijk mijn artikel, Hoe u het beste uit uw lagers haalt.

   Tot slot, veel succes met uw Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07 model en goed racen.

▼ Scroll naar beneden voor meer Artikelen en Advies ▼




















Tamiya Buggys Tamiya Trucks Tamiya Monster Trucks Tamiya Rock Crawlers Tamiya Off Road Chassis Types Tamiya Touring Car Tamiya Drift Car Tamiya WRC Car Tamiya M Chassis
Tamiya Trekker-Vrachtwagens Tamiya Toerwagen Chassis Tamiya F1 Tamiya F1/Le Mans Chassis Types Tamiya Military Tamiya Tanks


















Hints, Tips en Informatie

Noodsituatie - Plastic Deel Reparaties

   Het gebeurt altijd wanneer je het minst verwacht. Je hard racen; en plotseling een of andere idioot beslist naar rechts vegen jij 'en breek je voorste draagarmen. Ook al heb je onderdelen gewoon kan dragen alles op uw auto, het lijkt altijd hetzelfde deel dat breekt, en hoewel je een mentale notitie de laatste keer dat het gebeurde een vervangende je al snel beseffen dat mentale aantekeningen krijgen gemaakt waren niet de moeite waard het papier waarop ze zijn geschreven op.

   Daar sta je dan, in de middle of nowhere met geen spaart. U vraagt rond en niemand heeft iets zoals uw auto, het minst van alle onderdelen voor het, en de dichtstbijzijnde model winkel is op 100 km afstand. Wat kunt u nu doen?

   Een soort van reparatie is uw enige optie.

   Het enige wat heel wat mensen denken van de eerste is superlijm, maar dat soort reparatie zal niet eens je rond de eerste bocht.

Lees het Volledige Artikel  ▶ ▶





Hints, Tips en Informatie

On-Road Drifting

   Drifting is de grootste plezier je kunt hebben op vier wielen, maar het is niet zo makkelijk als het eruit zou kunnen zien. Er zijn veel verschillende methoden en ideeën over hoe het moet worden gedaan en het vergt veel oefening om het goed te krijgen.

   Op straat of op de parkeerplaats, drifting is prima, maar tenzij je uren en uren van de praktijk om de techniek onder de knie, niet op een circuit hebben gehad. Als je niet de volledige controle over uw auto, zal je niet veel vrienden te maken onder uw directe concurrenten.

   Controlled Drifting is een mooi ding, wanneer dit juist gebeurt, en in dit artikel zal ik proberen om u een paar tips over waar te beginnen. Daarna zal uw eigen persoonlijke stijl binnenkort bloeien.

   Zoals ik al eerder vermeld, zijn er een aantal verschillende ideeën over drifting, maar in principe is dit wat je doet.

Lees het Volledige Artikel  ▶ ▶






^ TOP ^

RC Modellen:
Radio
& Motoren:
Andere
Accessoires: