Tamiya Panzerkampfwagen IV Ausf.J - Full Option Kit - # 56025 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

  De Duitse Panzerkampfwagen IV Ausf.J (# 56025), uitgebracht door Tamiya op 16 juli 2008, is de versie met de volledige optiekit, inclusief een batterij, oplader en een 4-kanaals radiosysteem.

  Een aan de voorzijde gemonteerde dubbele versnellingsbak, met twee elektromotoren, werkt samen of afzonderlijk om voorwaarts / achterwaarts draaien en draaien te produceren. Metalen torsiestaven en ophangarmen worden gecombineerd met de brede rupsen om hobbels en kuilen in het terrein soepel te absorberen en een hoge wendbaarheid te bieden. Bovendien vergezellen realistische motorgeluiden de tank bij het opstarten, rijden en stoppen tot stationair draaien. Het hoofdpistool kan omhoog, ingedrukt en naar links en rechts worden gezwaaid.

  De Duitse "War Horse" type IV tank werd gedurende de hele Tweede Wereldoorlog gebruikt en verzamelde het vertrouwen van Duitse legertroepen. De uiteindelijke productieversie type J werd in 1944 in massaproductie geproduceerd en was gericht op het versterken van het karakter van zijn defensieve oorlogvoering en het vereenvoudigen van zijn uitrusting. Het hoofdkanon bevestigde een 48 cm lang kanon met een lange loop van 48 cm en was geërfd van het H-type. Een nieuwe granaatwerper was bevestigd aan de bovenkant van het torentje om te voorkomen dat vijandelijke infanterie tijdens de strijd naderde. De hulpmotor voor het draaien van de toren werd verwijderd en werd aangepast met een transmissie met 2 snelheden en brandstoftank, om de kruisafstand te vergroten. Het verhoogde pantserbord Schultzen, dat was geïntroduceerd van het type G, bleef geïnstalleerd. De IV type J was een nieuw type tank, zoals Panther en King Tiger en vocht tot het einde van de oorlog als een groot deel van de Duitse tankkern.

  Dit model wordt geleverd met metalen bussen, die na een korte tijd, wanneer stof en gruis erin terechtkomen, kunnen slijten in de metalen aandrijfassen die erin draaien - we raden aan deze zo snel mogelijk te vervangen door een volledige set stalen afgeschermde kogellagers.

Tamiya Manuaal.

Beoordeling: 4 RCScrapyard

Krijgen in RC

   Toen ik voor het eerst kwam in race RC, alles wat ik had, was een drie jaar oude klapte uit Tamiya Boomerang, een zilveren kan motor, drie stap mechanische snelheidsregelaar in voorraad hebben, twee 1400mAh accu's kleven en basic Acoms kleven zender.

   Ik was de newbie en de meeste van de jongens die ik was een race tegen had al de nieuwste modellen, gewijzigde motoren, afgestemd batterijen en top spec radioapparatuur, maar ik was ze nog steeds gemakkelijk te slaan. Waarom? Het antwoord is simpel:

Rijhoogte

   Om de schorsing op een RC-model toe om zijn werk goed te doen die het nodig heeft om zich te vestigen in een positie die ergens tussen het zich op enige hobbels en gaten kan tegenkomen op de baan om te reageren. Om dit te doen, het moet worden aangepast om ergens tussen die grenzen. Deze positie wordt aangeduid als de rijhoogte en wordt algemeen gemeten met de autorace aanpassen, dat betekent met de motor en batterij etc geplaatst en de afstand tussen de onderzijde van het chassis en de bodem.

   Simpel gezegd, het bepalen van de optimale rijhoogte is afhankelijk van de specifieke omstandigheden op de baan en "droop" instelling (zie mijn vorige artikel). Voor Off Road modellen de regel is eenvoudig, hoe groter de hobbels en hoe dieper de gaten, hoe hoger de rijhoogte. En On Road, hoe lager de rijhoogte, hoe beter.