Tamiya German Tank Panther A - # 56601 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

  De Duitse Tank Panther A (# 56601), uitgebracht door Tamiya op 8 december 1999, is gebaseerd op een plastic kuipchassis, met een achteraan gemonteerde dubbele versnellingsbak aangedreven door twee 280 elektromotoren, die samen of afzonderlijk werken om vooruit / achteruit te produceren rennen en draaien. Een DMD-regeleenheid (T-02) is ook aanwezig, die bestaat uit een FET-versterker voor het laten lopen van de motor en een regeleenheid voor nauwkeurig sturen. Deze technologieën bieden de gebruiker een uitstekend besturingspotentieel, inclusief vooruit / achteruit, rollende bochten, pivots en super-pivots, over een breed scala aan snelheden.

  In juni 1941 rolde de afschrikwekkende oorlogsmachine van de Wehrmacht Rusland binnen om te worden begroet door een nog krachtigere kracht, de nieuwe Russische KV-1 en T-34 tanks. Het schuine pantser en het krachtige 76,2 mm met kanon uitgeruste T-34 maakten het zowel aanvallend als verdedigend superieur aan de hoofdtanks van de Wehrmacht op dat moment, de Pz.Kpfw.III en Pz.Kpfw.IV. Om deze onbalans te verhelpen, begon Duitsland aan de Panzerkampfwagen V, beter bekend als de Panther. Net als de T-34 was het pantser gebouwd met ruime hellingen. Het werd gemonteerd met een hoofdkanon van 70 mm, 75 mm, dat zelfs bij een frontale aanval door het pantser van een T-34 kon dringen. De Model A Panther was uitgerust met verschillende verbeteringen ten opzichte van de Model D-versie, waaronder een kogelgemonteerd machinegeweer, sterkere wielbevestigingen en een gepantserde koepel in het torentje.

Tamiya Manuaal.

Beoordeling: 4 RCScrapyard

Elektrisch Motoren voor RC Modellen

V/  Wat betekent 15x2 of 17x3 betekenen?
A/  Het eerste nummer geeft het aantal keren dat de draden gewikkeld rond elk van de segmenten 3 anker, het tweede nummer heeft betrekking op het aantal draden naast elkaar. Dus een 15x2 zou hebben 2 draden naast elkaar gelegd en rond elk segment 15 keer.

V/  Wat is het verschil in prestaties tussen een lage Turn motor (bijv. 11x1) en een hoge Turn motor (bijv. 27x1)?
A/  Een motor met minder Turns als een 11x1 betekent hoge stroom van de accu's die overeenkomt met minder runtime, maar meer macht (Torque of Punch) Beste voor tracks met veel bochten en korte rechte stukken waar een snelle acceleratie nodig is. (gebruik een klein rondsel)
Motoren met meer Turns als een 27x1 geven u meer runtime, maar minder vermogen. Zo krijg je een gladder respons en zijn daarom makkelijker te rijden. Beter voor minder ervaren chauffeurs en Lange rechte, vegen hoek tracks. (met een groot rondsel) Dit is juist voor Brushed, Gewijzigd en Stock Motors evenals Brushless Motors.

V/  Hoe kan het aantal Winds effect een motor?

Bumpsteer

   In duidelijke taal, Bumpsteer is precies wat het klinkt. Als uw auto gaat over een hobbel, zal het de toe-in van invloed op omgeving en kan op sommige tracks te maken handling van de auto in een rechte lijn moeilijk.

   Om te controleren of uw auto geen problemen met bumpsteer zou kunnen hebben, hebben het in race mode, met de motor en de accu etc in stand. Plaats de auto op een vlakke ondergrond en duw je de auto aan de voorkant. Van boven naar beneden, nauwlettend in de gaten op de wielen en let op eventuele hoekige beweging naar de zijkant. Als er dan heb je bumpsteer.

   Voor off road auto's omdat ze hebben meer dempers in vergelijking met op de weg, wordt een kleine hoeveelheid toe door velen beschouwd als in de onderste stand aanvaardbaar en kan soms worden gebruikt als een optie tuning vanwege de agressieve invloed op wendbaarheid bij het invoeren van de hoeken. Op weg auto, vanwege de kortere demper beweging en de grotere behoefte aan nauwkeurige besturing en stabiliteit in een rechte lijn, algemeen minder problematisch. Maar als bumpsteer gedetecteerd, drivers algemeen proberen deze zo veel mogelijk te elimineren.