Team Associated RC10 T4 Team - 7020 y RTR - 7021 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

   Introducido por Team Associated en 2003, el 2RM RC10T4 Team Truck Kit - # 7020 - se basó en el diseño RC10B3 Buggy, con una caja de cambios de relación 2.60: 1, una distancia entre ejes más larga y 1/2 pulgada más ancho que el RC10T3.

   Una versión RC10T4 RTR - # 7021 - fue lanzada al mismo tiempo, con un motor de 17 vueltas, LRP Runner ESC y el sistema de radio deportivo Airtronics Blazer. En 2004 Associated presentó el T4 Factory Team - # 7022 - y RTR T4 SE (Edición especial) - # 7023 - y en 2006 llegó el RTR T4 RS (Race Spec) - # 7024. (revisado individualmente - páginas enlazadas a continuación).

   El T4 y sus versiones posteriores fueron muy elogiados por los medios y los corredores por igual, ganaron varios premios nacionales e internacionales, y fueron votados como el Premio RC Car Action Reader's Choice en 2004, 2006, 2007 y 2008.

   Basado en el B4 Buggy, el chasis compuesto moldeado del T4, emplea un diferencial de bola, resorte helicoidal sobre amortiguadores llenos de aceite, zapatilla embrague, ejes de transmisión CVD (huesos de transmisión para RTR) y un conjunto completo de rodamientos de bolas (bujes para RTR) .

Versiones del Modelo:

• #7020 RC10T4 Team Kit - menos sistema de radio y eléctrico, con rodamientos de bolas.
• #7021 RC10T4 RTR - con sistema de radio, ESC, motor y bujes.

Características:

• Ambas versiones incluyen:
• La dirección acodada con campana minimiza la dirección de tope para mantener ángulos de dirección constantes en todo el rango de recorrido de la suspensión
• El eje delantero posterior o los bloques de dirección en línea opcionales se pueden usar para ajustar la respuesta de la dirección
• Los amortiguadores delanteros están montados detrás de las torres de amortiguadores. Los cuatro brazos de suspensión utilizan un diseño de pasador de bisagra "capturado" que no utiliza clips electrónicos
• El diseño frontal "barrido hacia adelante" proporciona la máxima distancia al suelo del extremo frontal
• La parte inferior del chasis está contorneada para un espacio libre máximo en las curvas y un área mínima de contacto con el suelo en aterrizajes duros
• La nueva transmisión de distribución 2.6: 1 ahora usa el diferencial de capacidad de torque más alto del RC10GT. Diseño ultra compacto, eficiente y de bajo CG
• Los dientes y ejes CVD más largos se han diseñado en la suspensión trasera para empujar el T4 al máximo ancho legal para una mayor tracción
• Alta capacidad de torque, la zapatilla de doble cara proporciona un ajuste más fino, un montaje más fácil y una masa giratoria más baja que las pantuflas de doble cara comparables
• Protector del motor trasero resistente a los impactos y soportes para el cuerpo
• Las posiciones de montaje más bajas del motor, la batería, los golpes y el cuerpo le dan al T4 un CG más bajo para velocidades de giro más altas y mayor estabilidad

• Team Kit Características:
• Cuerpos de choque anodizados duros
• Ejes traseros CVD
• Carrocería sin pintar

• RTR Características:
• Amortiguadores: anodizado azul
• Ejes traseros Dogbone
• Carrocería pintada en rojo o azul

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.

Gearing para Ganar

   Sólo porque usted tiene el último modelo, las mejores baterías disponibles, el motor más potente motor eléctrico o nitro, no significa que usted va a salir a ganar todo a la vista. El coche más rápido en la pista no suele ser el que gana, es el que puede acelerar la salida de las curvas bajo control, de manera coherente y eficiente desde el principio hasta el final de una carrera.

   En días pasados adiós, todo lo que había que considerar era el número de amperios mili (MAH) en la batería, y el consumo de corriente del motor de alta potencia. Gearing para una carrera de cinco minutos fue un acto de equilibrio. Pero con el desarrollo de las nuevas baterías de alta capacidad, motores sin escobillas y ESC inteligente, todo eso cambió. Ahora, el engranaje es más una cuestión de lo que se adapte a su estilo de conducción y de lo rápido que sus reflejos se encuentran en los palos, el gatillo y dirigir volante de su transmisor. Así que, ¿por dónde empezar?

   En su pista club local, a encontrar rápidamente la combinación correcta y la puesta a punto para su coche al hablar con los miembros más experimentados. Después de un tiempo, ya que su conocimiento crece, ajustar algunas cosas aquí y allá le ofrecemos un pequeño borde para mantener la competitividad. Por lo tanto, se deduce que en las pistas que no conoces, deberías hablar con los lugareños allí, que puede estar compitiendo con un modelo similar a la suya, y ajustar su configuración para adaptarse.

   Gearing correctamente para cualquier pista dada es absolutamente crucial si su automóvil es ser competitivos.

   Un exceso de apalancamiento que puede estar frente al inicio de una carrera, pero a medida que el motor comienza a sobrecalentarse y perder eficacia, pronto se perdió esa ventaja inicial.

Altura de Paseo

   Para permitir la suspensión de cualquier modelo de RC para hacer su trabajo correctamente tiene que instalarse en una posición que está en algún lugar entre el que sea capaz de reaccionar ante cualquier baches y agujeros que puedan encontrarse en la pista. Para ello, tiene que ser ajustado a algún lugar entre estos límites. Esta posición se denomina la altura de marcha y se mide generalmente con la raza coche listo, que significa instalado con el motor y la batería, etc y es la distancia entre la parte inferior del chasis y el suelo.

   En pocas palabras, la determinación de la altura óptima paseo depende de las condiciones de la pista y específicas "droop" ajuste (ver mi artículo anterior). Para los modelos Off Road la regla es simple, cuanto más grande es los golpes y el más profundo de los agujeros, cuanto mayor sea la altura de la carrocería. Y para On Road, la parte baja de la altura de la carrocería, el mejor.