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1/10 Escala Eléctrico Buggy:

FS Racing Whirlwind - # FS-53207 (Modelo Radiocontrolado Revisión)



Historia e información para el Whirlwind:

   Introducida por FS Racing circa 2008, el 4RM Whirlwind EP Buggy - # FS-53207 - vino con un 540 motor, ESC y Sistema de radio.

   El modelo es eje accionado en un chasis de plástico moldeado, con diferenciales de tipo de engranaje, muelle helicoidal sobre amortiguadores rellenos de aceite, Dogbone ejes de accionamiento y rodamientos de bolas.

FS-Racing Whirlwind - 1:10 Eléctrico Buggy

▼ Mas Imagenes Abajo ▼



   Para carrera con el FS Racing Whirlwind, debe estar bien afinado para manejar los saltos bajo control y tiene suficiente agarre para abrazar las esquinas a alta velocidad, sin deslizarse fuera de la pista. Los pequeños ajustes pueden hacer una gran diferencia y nuestro sencillo procedimiento paso a paso lo guiará hacia lo mejor Configuración para su estilo de conducción.








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ FS-Racing Whirlwind ★
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★ FS-Racing Whirlwind Chasis ★
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Comprando un Usado FS Racing Whirlwind Buggy (y que buscar)


   Básicamente, hay tres razones por las que podría querer comprar un FS Racing Whirlwind Eléctrico Buggy usado; puede ser un coleccionista, buscando restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener una ganancia; o simplemente restaure y compita con un icónico modelo vintage. Personalmente, solía emocionarme restaurando un viejo modelo destartalado, instalando sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrándole a la pandilla en nuestro club local, cuán competitivos podrían seguir siendo esos viejos modelos.

   Siempre están a la venta modelos y repuestos y de segunda mano, pero una vez que haya realizado su compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se suministra con su compra, a menudo se pueden descargar desde el sitio web de FS Racing o adquirido por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, algunos problemas con su modelo Buggy se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Dampers
   Cuando recibas tu usado FS Racing Buggy, realizar una inspección visual general del chasis, horquillas delanteras y traseras, suspensión, torres de amortiguadores etc, para nada roto que puede tener que ser reemplazado. Luego, tome un destornillador y llave de tubo, y comprobar cada tornillo roscado auto y la tuerca de seguridad, teniendo cuidado de no apriete demasiado.

   A continuación, para aquellos modelos FS Racing con lleno de aceite amortiguadores, retirarlos del chasis, y desmantelar los muelles helicoidales. Los ejes de los amortiguadores deben empujar en y sacar, con una acción suave. Si usted siente una sacudida al cambiar de dirección, esto significa que el aceite se ha filtrado, y debe ser rellenado. Al mismo tiempo, cambiar las juntas tóricas para evitar más fugas. También puedes ver los ejes de los amortiguadores de los daños. Si ellos están rayados, cambiarlas tan pronto como sea posible.

Revisa la carrocería

   Si la carrocería de su FS Racing Whirlwind está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto puede ser fácilmente reparado con solución de goma. Además, para mayor protección, si está disponible para su modelo Whirlwind, instalar un protector bajo, para dejar de tierra y grava que entra en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible, cámbialas por titanio. Los ejes de acero se desgastan y se doblan con demasiada facilidad.

   Si pretendes competir con tu Whirlwind Buggy a un nivel superior, también le recomendaría que obtenga y ajuste ejes de pivote de titanio, tensores, varillas de unión y varillas de dirección.

Examine el sistema de transmisión

   La caja de cambios de tu Buggy debe abrirse para verificar el desgaste y la lubricación de los engranajes. A menudo se usa una capa delgada de grasa en los engranajes internos y, aunque esto está bien para correr en el patio trasero, si tiene la intención de competir con su Buggy en un nivel superior, este debe ser eliminado y reemplazado con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son una debilidad en todos los modelos Buggy RC. De frente colisiones puede dañar fácilmente los dientes de los engranajes, el nylon y engranajes cilíndricos de plástico. Impactos pesados también pueden aflojar las tuercas o tornillos de rosca que sujetan el Eléctrico Motor en posición, permitiendo que el piñón se salga de la malla ligeramente y quite la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque los pernos con tuercas de bloqueo en el Eléctrico Motor monte y recuerde verificarlos por seguridad después de cada dos o tres carreras.

No descuides las rótulas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para nivel superior Eléctrico Buggy carreras, se deben revisar los conectores de bola de plástico y, si se considera necesario, cambiarlos después de cada reunión. Una cosa simple, como un conector suelto que se desprenda, podría terminar fácilmente su carrera, así que es mejor prevenir que lamentar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   Los Whirlwind servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque de alta velocidad, los frágiles dientes de engranaje del servo pueden romperse, haciendo que su costoso servo sea inútil, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Servo Información.

Estabilizadores

   Si rollo corporal en tu FS Racing Whirlwind es un problema, el manejo puede mejorarse con el uso de estabilizadores, resortes de ajuste más rígidos y, o, aceite de silicona más grueso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Si su FS Racing Buggy viene con bujes de plástico y latón sinterizado (rodamientos de tipo anillo), revise los ejes que corren por si están desgastados. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, debe reemplazarlas todas con cojinetes de bolas blindados. Si el modelo se ha ejecutado con rodamientos de tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y ejes de transmisión. Para más información, eche un vistazo a mi artículo, Cómo obtener lo mejor de sus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con su Whirlwind y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.

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Fabricantes y Marcas catalogados y listados por RC-Scrapyard.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.



















★ FS Racing Whirlwind Chasis ★
FS-Racing Whirlwind -1:10 Eléctrico Buggy Chasis





Asesoramiento e Información

Conducir en carretera

   El estilo básico de conducción más utilizado para todas las formas de en la carretera, el asfalto y las carreras de la alfombra, implica el uso de todo el ancho de la carretera disponibles, y cortar cada vértice lo más ajustado posible, mientras se mantiene el control total del coche en la pista. El estilo, a menudo referido como "Redondeando" parece bastante sencilla a los espectadores, pero para hacerlo bien necesita una buena coordinación ojo-mano y mucha práctica.

   Considere la posibilidad de un giro de 180 grados. Al entrar en la esquina, comenzar con el coche situado cerca de la parte exterior de la pista, a continuación, al acercarse a la esquina de freno duro, pero no demasiado, sólo lo suficiente para frenar el coche por lo que mantener el control sin problemas y guiar el coche a través de la punto del vértice, barriendo suavemente ronda hasta que esté aproximadamente 75% alrededor de la esquina. En este punto, aumente gradualmente el acelerador de la esquina, bajo el control total y guiar el coche a la línea exterior opuesta. En el momento en que el coche está apuntando directamente en la pista, debe ser del acelerador en casi llena, antes de freno de nuevo con fuerza para la próxima esquina.

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Asesoramiento e Información

Ackerman

   Así que ... ¿Qué es Ackerman?

   Si usted pone su coche en una mesa de espaldas a usted y gira el volante bloqueado hasta el fondo a la izquierda, te darás cuenta el ángulo de la rueda izquierda se ha convertido es más que el de la rueda derecha. Ese es el efecto Ackerman.

   Mover su coche hasta el borde de la mesa, con las ruedas todavía en la cerradura completa, empujarlo alrededor de un círculo completo. Lo que se dará cuenta, es el diámetro del círculo hecha por la rueda interior, es menor que el de la rueda exterior. Esta es una buena cosa.

   Considere lo que sucedería si las dos ruedas se volvieron hacia el mismo ángulo. En este ejemplo, la rueda interior tendría una tendencia a arrastrar hacia los lados, haciendo que el coche inestable y difícil de conducir.

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