Modelos Controlados por Radio
Share RCScrapyard on Facebook
RCScrapyard Modelos Controlados por Radio
Flags
RCScrapyard.net contiene anuncios de Google AdSense y enlaces de afiliados de Amazon, de los cuales podemos ganar comisiones. Consulte nuestra página Divulgación para obtener más información.
bar

1/8 Escala Nitro Truck/Truggy:

Team Associated RC8T3.1 Team Kit - 80937 (Modelo Radiocontrolado Revisión)



Historia + Información (y cómo configurar consejos):

   Lanzado por Team Associated en 2018, el RC8T3.1 Team Nitro Truggy Kit - # 80937 - viene con todas las últimas actualizaciones del RC8B3.1 nitro buggy, incluida la suspensión refinada para una mayor distancia al suelo, para mejorar la estabilidad al saltar y aterrizar. Un motor de escape trasero de clase .21 a .28, sistema de escape, caja de arranque, servos de dirección y acelerador, sistema de radio, ruedas y neumáticos, se tuvieron que comprar por separado.

   El modelo 4RM es accionado por eje, en un chasis de placa de aleación, con diferenciales de engranaje V3 HTC (High Torque Capacity), amortiguadores de resorte helicoidal sobre amortiguadores "Big Bore" llenos de aceite, ejes de transmisión de junta universal CVA, barras antivuelco y una barra completa Juego de rodamientos de bolas.

Team Associated RC8T3.1 Team Kit

▼ Mas Imagenes Abajo ▼



   Para carrera con el Team Associated RC8T3.1, debe estar bien afinado para manejar los saltos bajo control y tiene suficiente agarre para abrazar las esquinas a alta velocidad, sin deslizarse fuera de la pista. Los pequeños ajustes pueden hacer una gran diferencia y nuestro sencillo procedimiento paso a paso lo guiará hacia lo mejor Configuración para su estilo de conducción.


Versiones del Modelo:

  • #80937 RC8T3.1 Team Kit

Características:

  • El nuevo embrague de 4 zapatas proporciona una transferencia de potencia precisa y es fácil de mantener. Las velocidades de resorte opcionales y las campanas de embrague permiten un ajuste personalizado para diferentes niveles de agarre
  • Los diferenciales V3 con engranajes internos HTC (High Torque Capacity) ofrecen una mayor capacidad de fluido y una sensación más consistente vuelta tras vuelta
  • Los ejes de transmisión CVA de 133 mm aumentan la tracción y el soporte del chasis
  • Los brazos de suspensión se han actualizado a las especificaciones de la carrera
  • Brazo de suspensión superior delantero reforzado para una mayor durabilidad
  • La caja de cambios actualizada reduce el movimiento diferencial para una malla de engranaje más consistente
  • Todos los pivotes de los brazos de suspensión se han revisado para obtener una mayor distancia al suelo, lo que resulta en un mejor salto y aterrizaje, al tiempo que mejora la durabilidad
  • Cuerpos amortiguadores de aluminio Big Bore 6061 de 16 mm con tapas de purga
  • Resortes de choque ID de 20 mm para velocidades de resorte óptimas
  • Brazos de bloqueo de dirección de + 2 mm incluidos para una sensación de dirección suave y precisa
  • La transmisión altamente eficiente utiliza engranajes cónicos de corte recto para proporcionar una gran aceleración y tiempo de ejecución
  • Conjunto de servoahorro mejorado
  • Chasis de aluminio 7075 anodizado duro con placas de suspensión inferiores con llave
  • Pro-Line (r) Predator body incluido
  • Caja receptora cerrada
  • Rodamientos de bolas sellados con goma Full Team Team
  • Diferenciales delanteros y traseros fácilmente accesibles
  • Alta compatibilidad de piezas con los modelos RC8B3.1e, RC8B3.1 y RC8T3.1e, que ofrecen la solución perfecta para los corredores de varias clases

(Fuente: Comunicado de prensa)









Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















Flags
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis
★ Team Associated RC8T3.1 Chasis ★
Team Associated RC8T3.1 Chassis

Comprando un Usado Team Associated RC8T3.1
Truggy (y que buscar)


   Básicamente, hay tres razones por las que podría querer comprar un Team Associated RC8T3.1 Nitro Truggy usado; puede ser un coleccionista, buscando restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener una ganancia; o simplemente restaure y compita con un icónico modelo vintage. Personalmente, solía emocionarme restaurando un viejo modelo destartalado, instalando sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrándole a la pandilla en nuestro club local, cuán competitivos podrían seguir siendo esos viejos modelos.

   Siempre están a la venta modelos y repuestos y de segunda mano, pero una vez que haya realizado su compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se suministra con su compra, a menudo se pueden descargar desde el sitio web de Team Associated o adquirido por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, algunos problemas con su modelo Truggy se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Dampers
   Cuando recibas tu usado Team Associated Truggy, realizar una inspección visual general del chasis, horquillas delanteras y traseras, suspensión, torres de amortiguadores etc, para nada roto que puede tener que ser reemplazado. Luego, tome un destornillador y llave de tubo, y comprobar cada tornillo roscado auto y la tuerca de seguridad, teniendo cuidado de no apriete demasiado.

   A continuación, para aquellos modelos Team Associated con lleno de aceite amortiguadores, retirarlos del chasis, y desmantelar los muelles helicoidales. Los ejes de los amortiguadores deben empujar en y sacar, con una acción suave. Si usted siente una sacudida al cambiar de dirección, esto significa que el aceite se ha filtrado, y debe ser rellenado. Al mismo tiempo, cambiar las juntas tóricas para evitar más fugas. También puedes ver los ejes de los amortiguadores de los daños. Si ellos están rayados, cambiarlas tan pronto como sea posible.

Revisa la carrocería

   Si la carrocería de su Team Associated RC8T3.1 está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto puede ser fácilmente reparado con solución de goma. Además, para mayor protección, si está disponible para su modelo RC8T3.1 instalar un protector bajo, para dejar de tierra y grava que entra en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible, cámbialas por titanio. Los ejes de acero se desgastan y se doblan con demasiada facilidad.

   Si pretendes competir con tu RC8T3.1 Truggy a un nivel superior, también le recomendaría que obtenga y ajuste ejes de pivote de titanio, tensores, varillas de unión y varillas de dirección.

Examine el sistema de transmisión

   La caja de cambios de tu Truggy debe abrirse para verificar el desgaste y la lubricación de los engranajes. A menudo se usa una capa delgada de grasa en los engranajes internos y, aunque esto está bien para correr en el patio trasero, si tiene la intención de competir con su Truggy en un nivel superior, este debe ser eliminado y reemplazado con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son una debilidad en todos los modelos Truggy RC. De frente colisiones puede dañar fácilmente los dientes de los engranajes, el nylon y engranajes cilíndricos de plástico. Impactos pesados también pueden aflojar las tuercas o tornillos de rosca que sujetan el Nitro Engine en posición, permitiendo que el piñón se salga de la malla ligeramente y quite la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque los pernos con tuercas de bloqueo en el Nitro Engine monte y recuerde verificarlos por seguridad después de cada dos o tres carreras.

No descuides las rótulas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para nivel superior Nitro Truggy carreras, se deben revisar los conectores de bola de plástico y, si se considera necesario, cambiarlos después de cada reunión. Una cosa simple, como un conector suelto que se desprenda, podría terminar fácilmente su carrera, así que es mejor prevenir que lamentar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   Los RC8T3.1 servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque de alta velocidad, los frágiles dientes de engranaje del servo pueden romperse, haciendo que su costoso servo sea inútil, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Servo Información.

Estabilizadores

   Si rollo corporal en tu Team Associated RC8T3.1 es un problema, el manejo puede mejorarse con el uso de estabilizadores, resortes de ajuste más rígidos y, o, aceite de silicona más grueso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Si su Team Associated Truggy viene con bujes de plástico y latón sinterizado (rodamientos de tipo anillo), revise los ejes que corren por si están desgastados. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, debe reemplazarlas todas con cojinetes de bolas blindados. Si el modelo se ha ejecutado con rodamientos de tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y ejes de transmisión. Para más información, eche un vistazo a mi artículo, Cómo obtener lo mejor de sus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con su RC8T3.1 y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.

^ TOP ^












Fabricantes y Marcas catalogados y listados por RC-Scrapyard.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.



















Asesoramiento e Información

Estabilizadores

   En la mayoría de las formas de los coches modelo de RC, Estabilizadores, también conocido como Sway barras, barras de torsión, o más comúnmente en algunas partes como barras antivuelco, a menudo no es más que un trozo corto de acero de resorte, sujeta al chasis o, a veces el cambio del coche, que se extiende a los brazos oscilantes inferiores directos o conectados a los brazos transversales usando links de longitud ajustable o fija a corto y rótulas, dependiendo de su posición.

   El director detrás del estabilizador es simple. A medida que el coche entra en una esquina, el peso se transfiere a las ruedas exteriores, los rollos de chasis debido a la inercia y las salsas de suspensión y agarre en las ruedas interiores se reduce. En un esfuerzo por contrarrestar este efecto de inmersión y transferir algo de agarre de nuevo a las ruedas interiores para mejorar la tracción al salir de la esquina, los estabilizadores transfieren la inmersión de la parte exterior, para tirar hacia abajo los brazos transversales interiores, mejora el agarre en las ruedas exteriores y mejorar estabilidad general.

Leer el artículo completo  ▶ ▶





Asesoramiento e Información

Soldadura

   En el deporte de las carreras de radio control, hay una serie de cosas que tienes que aprender para llegar allá arriba con los mejores. Uno de los más difíciles, para aquellos con poca habilidad práctica, es el arte de Soldadura.

   Por sus 540 plata pueden motores, Tamiya proporcionan dos cables, por lo general verde y amarillo, soldada a la placa lateral, con dos conectores de bala para enchufar en el regulador de velocidad. Si bien esto está muy bien para golpear en todo el patio de atrás, si usted fuera a avanzar a un nivel más alto que pronto encontrará cómo este método es ineficaz.

   Los cables del motor son los más soldados directamente a la ESC. De esa manera no se pierde energía a través de alto consumo de corriente. Algunos de los mejores pilotos en un momento incluso se utiliza para soldar sus baterías directamente en el CES, pero en estos días con conectores como "Deans" y "Polo Power" esto no es necesario ... pero todavía no usaría ningún tipo de conector para el motor.

Leer el artículo completo  ▶ ▶







RC Modelos:
Radio
y Motores:
Otro
Accesorios: