Team Associated RC10SC6.1 Team Kit - 70007 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

   Lanzado por Team Associated en 2018, el Kit 2RM Mid Motor RC10SC6.1 Short Course Truck Team - # 70007 - se basó en el RC10B6.1 Team Buggy y comparte varias de sus partes clave.

   El SC6.1 se basa en un chasis de placa de aleación anodizada dura, con un diferencial de bola de "fácil acceso", un muelle helicoidal V2 sobre amortiguadores "Big Bore" llenos de aceite, ejes de transmisión CVA, barras antivuelco y un juego completo de bolas. aspectos.

   Para carrera con el Team Associated RC10SC6.1, debe estar bien afinado para manejar los saltos bajo control y tiene suficiente agarre para abrazar las esquinas a alta velocidad, sin deslizarse fuera de la pista. Los pequeños ajustes pueden hacer una gran diferencia y nuestro sencillo procedimiento paso a paso lo guiará hacia lo mejor Configuración para su estilo de conducción.

Versiones del Modelo:

• #70007 RC10SC6.1 Team

Características:

• Transmisión Layback Stealth (R) incluida para CG más bajos y más hacia atrás
• Fácil acceso al diferencial de bola
• Ajuste de altura diferencial con insertos incluidos de 0, 1, 2 y 3 mm
• Nuevo conjunto de zapatilla para un mejor equilibrio de peso y eliminación de golpes
• Brazo trasero innovador con inserciones moldeadas para ajustes de montaje de choque inferior ultrafinos
• Pistones mecanizados incluidos para un mejor ajuste y una operación más suave
• Se incluyen soportes de brazo de aluminio C y D para una amplia gama de ajustes anti-sentadilla y puntera
• Los bujes traseros cuentan con cojinetes grandes y el sistema de fácil inserción para ajustar la posición del enlace de inclinación y la altura del eje trasero
• La dirección inversa de campana acodada permite más espacio para el montaje de la electrónica
• Brazos de bloque de dirección atornillados para facilitar los ajustes de Ackermann
• Tornillos de campana de dirección rectificados con precisión para reducir la inclinación de la dirección
• Soporte trasero de aluminio con bola para mayor resistencia
• 7,0 mm de aluminio de sujeción trasera hexagonal con grabado láser
• Las copas de bolas y los espárragos de alta resistencia permiten el máximo recorrido de la suspensión al tiempo que reducen la fijación y la fricción
• Paragolpes delantero y trasero moldeados duraderos
• La integración de la barra estabilizadora delantera y trasera facilita el ajuste
• Torres de choque de grafito enrutado de servicio pesado
• Eje trasero de servicio pesado con huesos CVA de 91 mm
• Chasis ligero de aluminio anodizado duro con masa centralizada para un mejor manejo en todo tipo de pistas
• Amortiguadores de aluminio roscado V2 Big Bore de 12 mm con ejes de 3 mm y anillos en X para una mayor suavidad
• Buje de choque de una pieza para facilitar el montaje
• Eje superior de aluminio ligero
• Se incluye el kit de rodamiento de bolas mejorado Factory Team (ahora engrasado en lugar de engrasado para menos resistencia)

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.

Bumpsteer

   En un lenguaje sencillo, Bumpsteer es exactamente lo que suena. Si el coche va por un bache, que afectará a la convergencia de ajuste y puede en algunos temas que manejo del coche en línea recta difícil.

   Para comprobar si su coche podría tener algún problema con bumpsteer, lo tiene en el modo de carrera, con el motor y la batería en la posición etc. Coloque el automóvil en una superficie plana y empuje hacia abajo el coche en la parte delantera. Mirando hacia abajo desde arriba, mantener una estrecha vigilancia sobre las ruedas y esté pendiente de cualquier movimiento angular a un lado. Si no, entonces usted tiene bumpsteer.

   Para los vehículos todo terreno, porque de ellos con amortiguadores más largos en comparación con en el camino, una pequeña cantidad de la divergencia es considerado por muchos como aceptable en la posición más baja y, a veces se puede utilizar como una opción de sintonía debido a su efecto agresivo sobre la capacidad de giro al entrar en las esquinas. En los automóviles de carretera, debido al movimiento del amortiguador más corto y la mayor necesidad de una dirección precisa y la estabilidad en línea recta, generalmente tienen menos de un problema. Sin embargo, si se detecta bumpsteer, los conductores generalmente tratan de eliminar este tanto como sea posible.

Soldadura

   En el deporte de las carreras de radio control, hay una serie de cosas que tienes que aprender para llegar allá arriba con los mejores. Uno de los más difíciles, para aquellos con poca habilidad práctica, es el arte de Soldadura.

   Por sus 540 plata pueden motores, Tamiya proporcionan dos cables, por lo general verde y amarillo, soldada a la placa lateral, con dos conectores de bala para enchufar en el regulador de velocidad. Si bien esto está muy bien para golpear en todo el patio de atrás, si usted fuera a avanzar a un nivel más alto que pronto encontrará cómo este método es ineficaz.

   Los cables del motor son los más soldados directamente a la ESC. De esa manera no se pierde energía a través de alto consumo de corriente. Algunos de los mejores pilotos en un momento incluso se utiliza para soldar sus baterías directamente en el CES, pero en estos días con conectores como "Deans" y "Polo Power" esto no es necesario ... pero todavía no usaría ningún tipo de conector para el motor.