Team Associated RC10SC5M Team Kit - 70006 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

   Lanzado por Team Associated en 2015, el kit de equipo 2RM Mid Motor RC10SC5M Short Course Truck Team - # 70006 - se basó en el chasis RC10B5M Buggy.

   El SC5M tiene un chasis de placa de aleación anodizado duro y angosto, con un diferencial de bolas, un resorte helicoidal V2 sobre amortiguadores "Big Bore" llenos de aceite, ejes de transmisión CVA y un conjunto completo de rodamientos de bolas.

   Para carrera con el Team Associated RC10SC5M, debe estar bien afinado para manejar los saltos bajo control y tiene suficiente agarre para abrazar las esquinas a alta velocidad, sin deslizarse fuera de la pista. Los pequeños ajustes pueden hacer una gran diferencia y nuestro sencillo procedimiento paso a paso lo guiará hacia lo mejor Configuración para su estilo de conducción.

Versiones del Modelo:

• #70006 RC10SC5M Team

Características:

• Diseño avanzado de motor central B5M desarrollado y aplicado a una plataforma de camión de curso corto
• Chasis estrecho de aluminio anodizado duro con masa centralizada y posición central del motor para un mejor manejo en pistas offroad de alto agarre
• El chasis se adapta a los paquetes de sillín 2S aprobados por ROAR y a los paquetes cortos 2S con inserto de espuma opcional
• Amortiguadores de aluminio roscado V2 Big Bore de 12 mm con ejes de 3 mm y juntas tóricas de baja fricción
• Transmisión de cuatro velocidades actualizada con eje superior de aluminio más ligero, engranajes más fuertes, rodamientos de bolas de precisión y un diferencial de bola de 14 carburos
• Pro-Line SC5M cuerpo transparente incluido
• Se incluye el soporte de bola trasero de aluminio Factory Team
• La nueva suspensión delantera en línea presenta bloques de dirección y ruedas de servicio pesado, mientras que el sistema de inserción permite un fácil ajuste de las ruedas y del eje de arrastre
• Opciones de ángulo de montaje de la suspensión delantera ajustable (elevación) de 25 y 30 grados
• Adaptador hexagonal / eje delantero de una pieza y cojinete de rueda delantera grande para mayor durabilidad
• Sistema de dirección de rodamiento completo con pernos de bola horizontales para ajustes más finos de Ackermann
• Las copas de bolas y los espárragos de alta resistencia permiten el máximo recorrido de la suspensión al tiempo que reducen la fijación y la fricción
• Los bujes traseros cuentan con grandes cojinetes de las ruedas traseras, así como el sistema de inserción rápida y fácil para ajustar la posición del enlace de inclinación y la convergencia trasera

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.

Bumpsteer

   En un lenguaje sencillo, Bumpsteer es exactamente lo que suena. Si el coche va por un bache, que afectará a la convergencia de ajuste y puede en algunos temas que manejo del coche en línea recta difícil.

   Para comprobar si su coche podría tener algún problema con bumpsteer, lo tiene en el modo de carrera, con el motor y la batería en la posición etc. Coloque el automóvil en una superficie plana y empuje hacia abajo el coche en la parte delantera. Mirando hacia abajo desde arriba, mantener una estrecha vigilancia sobre las ruedas y esté pendiente de cualquier movimiento angular a un lado. Si no, entonces usted tiene bumpsteer.

   Para los vehículos todo terreno, porque de ellos con amortiguadores más largos en comparación con en el camino, una pequeña cantidad de la divergencia es considerado por muchos como aceptable en la posición más baja y, a veces se puede utilizar como una opción de sintonía debido a su efecto agresivo sobre la capacidad de giro al entrar en las esquinas. En los automóviles de carretera, debido al movimiento del amortiguador más corto y la mayor necesidad de una dirección precisa y la estabilidad en línea recta, generalmente tienen menos de un problema. Sin embargo, si se detecta bumpsteer, los conductores generalmente tratan de eliminar este tanto como sea posible.

Convergencia

   La primera vez que construye su modelo de coche RC, que sin duda ha realizado todos los ajustes aconsejados en el manual y lo llevará a cabo en el patio trasero no pensar en cosas como el camber, caster o del pie-en ... Sé que los fabricantes lo hice.

   Es sólo cuando usted consigue competitivo que usted comienza a aprender sobre estas cosas y lo que es una gran diferencia que pueden hacer con el manejo de su coche. Uno de los más eficaces de estos ajustes es Convergencia.

   El término, convergencia, divergencia o convergencia ángulo, se refiere a la alineación de las ruedas delanteras o traseras, cuando se ve desde arriba. Frente dedo del pie-ángulo se ajusta fácilmente a través de las barras de acoplamiento o tensores que enlazan con el mecanismo de dirección o directamente a la dirección servo cuerno.

   En la parte trasera, algunos modelos como el Schumacher Mi1 pueden ser ajustados por tensores, pero la mayoría de los modelos, dentro y fuera de la carretera, tiene un conjunto de portadores del cubo para proporcionar el ángulo de convergencia deseada.

Cómo Convergencia afecta Manipulación

   Frente convergencia reduce de dirección al entrar en una curva, pero mejora la respuesta de la dirección en la salida de la curva en aceleración. En las rectas, convergencia también mejorará la estabilidad coches mientras se acelera.