Team Associated RC10GT - 7050 / 7055 / 7060 / 7065 / 7066 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

   Lanzado por Team Associated en 1993, el 2RM RC10GT Nitro Truck estaba inicialmente disponible en dos opciones de kit: # 7050 RC10GT Basic Sport Truck (este número de modelo se usó más tarde para una versión Team-Built) y # 7055 RC10GT Complete Sport Truck. En 1996 se presentaron tres versiones más: # 7060 RC10GT Basic Team Truck (este número de modelo se usó más tarde para una versión de Factory Team), # 7065 RC10GT Complete Team Truck y # 7066 RC10GT Complete Team Truck. (Detalles enumerados a continuación).

   Estos cinco kits llegaron sin motor, pero durante los siete años más o menos que el RC10GT estuvo en producción, se introdujeron varios kits con un motor incluido. Todos los que hemos descubierto hasta ahora se enumeran en nuestra página "RC10GT Kits de motor incluido".

   Cada versión RC10GT enumerada anteriormente se basa en un chasis de bañera anodizado negro, con un diferencial de bola y un muelle helicoidal sobre amortiguadores llenos de aceite. Las primeras versiones del modelo venían con piezas de plástico blanco y al final de la producción, todas eran de plástico negro.

   Para carrera con el Team Associated RC10GT, debe estar bien afinado para manejar los saltos bajo control y tiene suficiente agarre para abrazar las esquinas a alta velocidad, sin deslizarse fuera de la pista. Los pequeños ajustes pueden hacer una gran diferencia y nuestro sencillo procedimiento paso a paso lo guiará hacia lo mejor Configuración para su estilo de conducción.

Versiones del Modelo:

• #7050 RC10GT Basic Sport Truck - para motores Pull Start o Non Pull Start
• #7055 RC10GT Complete Sport Truck (sin motor) - para motores Pull Start
• #7060 RC10GT Basic Team Truck- para motores Pull Start o Non Pull Start
• #7065 RC10GT Complete Team Truck (sin motor) - para motores Pull Start
• #7066 RC10GT Complete Team Truck (sin motor) - para motores Non Pull Start

Características generales:

• Chasis de bañera anodizado negro
• Transmisión Stealth ATC, optimizada para carreras de camiones de gasolina, reducción 2.6: 1
• Potentes frenos de disco traseros
• Embrague ajustable
• Depósito de combustible de llenado rápido de 2 segundos con filtro
• brazos delanteros y traseros de alta resistencia
• Dirección reversible de campana / servoahorro
• Se adapta a los motores de gas .12 - .15 más populares
• Neumáticos delanteros anchos de mordida alta y superficie múltiple
• Neumáticos traseros Mini Pin Spike
• Ruedas delanteras y traseras de una pieza
• Paquetes de instalación del motor incluidos (silenciador, múltiple, volante y filtro de aire) (no con Basic Sport)
• Cuerpo de policarbonato sin pintar
• El sistema de radio y el motor son necesarios para completar

Sport Truck Características:

• Completo con bujes de bronce
• Amortiguadores anodizados en oro
• ejes de transmisión Dogbone
• Basic Sport (# 7050) requiere paquetes de instalación del motor

Team Truck Características:

• Completo con rodamientos de bolas
• Amortiguadores anodizados duros
• Ejes de transmisión de junta universal

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.

La elección de un Transmisor

   Cuando empezaste en RC, usted puede haber comprado un paquete que viene con el kit de coche, motor, batería, cargador, ESC y sistema completo de radio. El transmisor era probablemente sólo una rueda de dirección de base, o del tipo de barra, con nada más que adelante, atrás, izquierda, derecha y ajuste la configuración sencillas para centralizar el servo y ESC.

   Después de un tiempo, ya que su entusiasmo crece y tus aumenta la experiencia, tendrá que pasar a un mejor sistema de radio, con más opciones de configuración, pero ¿por dónde empezar?

Ángulo de Avance

   Ángulo de Avance o Caster, es básicamente el ángulo de los pivotes de dirección o los puntos de pivote de dirección, se inclina hacia atrás en relación a la horizontal cuando se ve desde el lado del chasis.

   Para probar la eficacia de su caster coches, coloque su modelo en una superficie plana, oriente las ruedas delanteras hacia delante y empuje el chasis hacia un lado para simular balanceo de la carrocería en las curvas. Usted se dará cuenta que a medida que el coche se inclina, las cuatro ruedas también se inclinan más en la misma dirección. Los neumáticos proporcionan más agarre cuando las ruedas están perfectamente vertical y la anchura de cada neumático es plana en el suelo. Balanceo de la carrocería empuja las ruedas anteriores la vertical y reduce la cantidad de contacto del neumático. Ahora, si a su vez las ruedas delanteras como si las curvas, y otra vez empuja el chasis terminado, usted verá que en esta posición, las ruedas delanteras son ahora más vertical, lo que aumenta su contacto con el suelo y por lo tanto mejora el agarre.

   Otro efecto del lanzador puede ser visto por desconectar el servo de dirección y empujando su coche a lo largo del suelo. Debido a caster y los capos se inclina hacia atrás, su coche, naturalmente, rodar hacia delante.