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1/10 Escala Eléctrico Truck/Truggy:

Team Associated RC10T - 7001 / 7011 / 7014 (Modelo Radiocontrolado Revisión)



RC10T Historia e informacion

   Introducido por Team Associated en 1991, el kit RC10T Truck - # 7001 - se basó en el exitoso RC10 Buggy, utilizando el mismo chasis de placa de aleación estampada "B" Stamp y caja de cambios ATC (Associated Torque Control). La producción del kit RC10T original terminó después de solo un año, cuando en 1992 fue reemplazado por el RC10T Sport - # 7011 - y el RC10T Team - # 7014. La producción de estos modelos terminó en 1996.

Team Associated RC10T

▼ Mas Imagenes Abajo ▼



   El RC10T se basa en un chasis de bañera anodizado negro, con un diferencial de bola, amortiguadores de resorte helicoidal sobre aceite, ejes de transmisión de hueso, zapatilla embrague, caja de cambios ATC Stealth, servo protector y un conjunto completo de rodamientos de bolas (bujes para RC10T Sport y Team). Se proporcionaron dos juegos de ruedas delanteras y neumáticos (anchos y estrechos) en los kits. ¿Por qué? ... Los neumáticos delanteros de canalé estrecho eran los preferidos por los corredores en ese momento, luego, en 1992, los organizadores de ROAR, después de discusiones con los principales fabricantes de automóviles RC, decidieron cambiar las reglas, prohibiendo efectivamente las costillas estrechas y haciendo que el ancho sea igual de ancho las ruedas delanteras y traseras son obligatorias para las carreras de alto nivel, por lo que Associated simplemente agregó las ruedas anchas y los neumáticos para cumplir con la nueva regla.

Versiones del Modelo:

  • #7001 RC10T Kit, menos todo eléctrico, con rodamientos de bolas.
  • #7011 RC10T Sport Kit, menos sistema de radio, con controlador de velocidad mecánico, motor y bujes.
  • #7014 RC10T Team Kit, menos sistema de radio, con Novak Booster ESC, motor y bujes.

Características:

  • Bañera de chasis de aluminio anodizado negro
  • Amortiguadores grises recubiertos de teflón (dorado anodizado para Sport)
  • Stealth ATC Transmisión
  • Ejes de arrastre largos
  • Rodamientos de bolas (bujes para Sport y Team)
  • Diferencial de bola de alto torque
  • Neumáticos delanteros estrechos y anchos (solo kit 7001)
  • Amplios brazos delanteros
  • Un servo-ahorrador de servicio pesado
  • Paragolpes delantero de nylon anti-arado
  • Torre de choque trasera de fibra de vidrio de largo recorrido
  • Ruedas de 3 piezas para camiones
  • Carrocería clara del camión del estadio Lexan
  • Mamparo de nylon resistente de 1 pieza

(Fuente: Comunicado de prensa. Cajas RC10T.)









Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ RC10T - 7001 - Arte de la caja ★
Team Associated RC10T - Vintage 1:10 Electric RC Truck
★ RC10T Sport - 7011 - Arte de la caja ★
Team Associated RC10T Sport 7011
★ RC10T Team - 7014 - Arte de la caja ★
Team Associated RC10T Team 7014
★ RC10T 7001 Cajas laterales ★
Team Associated RC10T Chasis
★ RC10T 7011 y 7014 Cajas laterales ★
Team Associated RC10T 7011 and 7014
★ RC10T Extremos de caja ★
Team Associated RC10T
★ Team Associated RC10T Chasis de aleación de anodizado negro ★
Team Associated RC10T Chasis Plate
★ Team Associated RC10T Chasis ★
Team Associated RC10T Chasis
★ Ruedas RC10T de 3 piezas ★
Team Associated RC10T 3-Piece Wheels
★ Team Associated RC10T Ad ★
Team Associated RC10T Ad

Comprando un Usado Team Associated RC10T Truck (y que buscar)


   Básicamente, hay tres razones por las que podría querer comprar un Team Associated RC10T Eléctrico Truck usado; puede ser un coleccionista, buscando restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener una ganancia; o simplemente restaure y compita con un icónico modelo vintage. Personalmente, solía emocionarme restaurando un viejo modelo destartalado, instalando sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrándole a la pandilla en nuestro club local, cuán competitivos podrían seguir siendo esos viejos modelos.

   Siempre están a la venta modelos y repuestos y de segunda mano, pero una vez que haya realizado su compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se suministra con su compra, a menudo se pueden descargar desde el sitio web de Team Associated o adquirido por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, algunos problemas con su modelo Truck se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Dampers
   Cuando recibas tu usado Team Associated Truck, realizar una inspección visual general del chasis, horquillas delanteras y traseras, suspensión, torres de amortiguadores etc, para nada roto que puede tener que ser reemplazado. Luego, tome un destornillador y llave de tubo, y comprobar cada tornillo roscado auto y la tuerca de seguridad, teniendo cuidado de no apriete demasiado.

   A continuación, para aquellos modelos Team Associated con lleno de aceite amortiguadores, retirarlos del chasis, y desmantelar los muelles helicoidales. Los ejes de los amortiguadores deben empujar en y sacar, con una acción suave. Si usted siente una sacudida al cambiar de dirección, esto significa que el aceite se ha filtrado, y debe ser rellenado. Al mismo tiempo, cambiar las juntas tóricas para evitar más fugas. También puedes ver los ejes de los amortiguadores de los daños. Si ellos están rayados, cambiarlas tan pronto como sea posible.

Revisa la carrocería

   Si la carrocería de su Team Associated RC10T está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto puede ser fácilmente reparado con solución de goma. Además, para mayor protección, si está disponible para su modelo RC10T instalar un protector bajo, para dejar de tierra y grava que entra en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible, cámbialas por titanio. Los ejes de acero se desgastan y se doblan con demasiada facilidad.

   Si pretendes competir con tu RC10T Truck a un nivel superior, también le recomendaría que obtenga y ajuste ejes de pivote de titanio, tensores, varillas de unión y varillas de dirección.

Examine el sistema de transmisión

   La caja de cambios de tu Truck debe abrirse para verificar el desgaste y la lubricación de los engranajes. A menudo se usa una capa delgada de grasa en los engranajes internos y, aunque esto está bien para correr en el patio trasero, si tiene la intención de competir con su Truck en un nivel superior, este debe ser eliminado y reemplazado con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son una debilidad en todos los modelos Truck RC. De frente colisiones puede dañar fácilmente los dientes de los engranajes, el nylon y engranajes cilíndricos de plástico. Impactos pesados también pueden aflojar las tuercas o tornillos de rosca que sujetan el Eléctrico Motor en posición, permitiendo que el piñón se salga de la malla ligeramente y quite la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque los pernos con tuercas de bloqueo en el Eléctrico Motor monte y recuerde verificarlos por seguridad después de cada dos o tres carreras.

No descuides las rótulas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para nivel superior Eléctrico Truck carreras, se deben revisar los conectores de bola de plástico y, si se considera necesario, cambiarlos después de cada reunión. Una cosa simple, como un conector suelto que se desprenda, podría terminar fácilmente su carrera, así que es mejor prevenir que lamentar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   Los RC10T servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque de alta velocidad, los frágiles dientes de engranaje del servo pueden romperse, haciendo que su costoso servo sea inútil, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Servo Información.

Estabilizadores

   Si rollo corporal en tu Team Associated RC10T es un problema, el manejo puede mejorarse con el uso de estabilizadores, resortes de ajuste más rígidos y, o, aceite de silicona más grueso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Si su Team Associated Truck viene con bujes de plástico y latón sinterizado (rodamientos de tipo anillo), revise los ejes que corren por si están desgastados. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, debe reemplazarlas todas con cojinetes de bolas blindados. Si el modelo se ha ejecutado con rodamientos de tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y ejes de transmisión. Para más información, eche un vistazo a mi artículo, Cómo obtener lo mejor de sus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con su RC10T y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.

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Fabricantes y Marcas catalogados y listados por RC-Scrapyard.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.



















Asesoramiento e Información

Cómo poner en las calcomanías

   Después de pasar un montón de tiempo y esfuerzo para pintar su carrocería, se llega al punto en que usted hace que se vea bien, poniendo en todas esas calcas llamativas, pero antes de salir corriendo con las tijeras y empezar a cortar, hay algunas cosas que usted debe hacer primero.

   Una buena preparación es la clave para un trabajo perfecto, así que antes de hacer nada con sus calcas, debe en primer lugar lávese las manos, y luego asegurarse de que la carrocería es limpio y sin aceite o suciedad de los dedos mugrientos previamente permanece en el policarbonato Lexan superficie. Alcohol de quemar es lo que hay que utilizar, o en su defecto, utilice uno de los paños que utiliza para la pantalla de su monitor de la computadora.

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Asesoramiento e Información

Centro de Balanceo

   Uno de los ajustes menos entendidos en los coches de RC es el concepto de centro de balanceo. La simple definición de centro de balanceo es un punto en el espacio que los rollos de chasis de lado a lado como las maniobras de automóviles alrededor de una esquina.

   Para el cálculo de centro de balanceo que tener en cuenta cosas como la altura de los ejes, el interior y el exterior de posicionamiento enlace comba, la longitud de los brazos de suspensión y la ubicación de su punto de giro en el interior. Suena complicado ¿no es así ... y en verdad ... lo es.

   En todos los coches modelo de RC, la mayor parte del peso coches está por encima del chasis y el centro de gravedad del coche es no sólo desde la parte delantera a la parte trasera, pero también de arriba a abajo. Este punto se llama el "verdadero" centro de gravedad y es el punto en torno al cual el peso del coche va a querer rodar de lado a lado, pero es el centro de balanceo del chasis que el chasis realmente rodar, no el centro de gravedad.

   Una vez que haya determinado la posición de centro de balanceo y centro de gravedad, se puede calcular el "momento de balanceo". Esto es lo que determina la facilidad con el chasis ruede de lado a lado.

El efecto de Centro de Balanceo en su coche

   Pero, ¿qué significa todo esto? Le oigo preguntar. Bueno, que te da una idea de lo que el cambio de la posición de los enlaces de la comba puede hacer a la manera maneja su coche.

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