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1/10 Escala Nitro Truck/Truggy:

Team Associated RC10 GT2 RS RTR - 7092 (Modelo Radiocontrolado Revisión)



Historia e información para el GT2

  Introducido por Team Associated en 2006, el 2RM RC10GT2 RS (Race Spec) RTR Nitro Truck - # 7092 - viene con Pull Start Engine, carrocería pintada y sistema de radio XP2.

   El GT2 RS se basó en un chasis de placa de aleación y emplea un diferencial de bola, resorte helicoidal sobre amortiguadores llenos de aceite, ejes de transmisión de hueso de hueso y un conjunto completo de rodamientos de bolas blindados.

Team Associated GT2 RS

▼ Mas Imagenes Abajo ▼



   Para carrera con el Team Associated GT2, debe estar bien afinado para manejar los saltos bajo control y tiene suficiente agarre para abrazar las esquinas a alta velocidad, sin deslizarse fuera de la pista. Los pequeños ajustes pueden hacer una gran diferencia y nuestro sencillo procedimiento paso a paso lo guiará hacia lo mejor Configuración para su estilo de conducción.

Versiones del Modelo:

  • #7092 RC10 GT2 RS RTR

Características:

  • Nueva transmisión con un centro de gravedad sorprendentemente bajo. La nueva relación 4.09: 1 produce lo último en par con capacidad comprobada para transmitir toda la potencia al suelo, lo que hace que las velocidades de sacudida del suelo no se vean generalmente en RTR
  • Embrague deslizante de doble disco
  • Bandeja de radio modular que se extrae fácilmente para limpieza y mantenimiento, y protege el receptor contra derrames de combustible durante paradas en boxes
  • Nuevo tanque de combustible de diseño con palanca grande para una tapa fácil de abrir para las paradas de combustible más rápidas. De gran tamaño para tiempos de ejecución máximos
  • Tubo y cabezal sintonizados especiales, que producen un equilibrio perfecto entre la máxima potencia y eficiencia
  • Cuerpos de choque de aluminio anodizado azul
  • Toda la nueva geometría de suspensión
  • Toda la nueva caja de batería sellada mantiene las baterías del receptor seguras
  • Chasis de aluminio de avión anodizado azul. El nuevo diseño radical del chasis agrega una tremenda rigidez para lograr lo último en consistencia y manejo que ningún otro camión puede reclamar
  • Cuerpo de cuerpo radical preimpreso que cualquier pintor profesional estaría orgulloso de producir
  • Nuestro probado motor # 2915 AE .15X sorprenderá a los clientes con su potencia y velocidad, como ningún otro motor de arranque por tracción de otro fabricante vendido en ningún RTR. Nuestra Política de reemplazo de motores es un trato beneficioso para los clientes y las tiendas de pasatiempos
  • Neumáticos de alta tracción delanteros y traseros con insertos moldeados para un manejo constante y una larga vida útil en todas las condiciones de la pista
  • El diseño completamente nuevo del GT2 RS RTR facilita el trabajo y el mantenimiento, lo cual es bueno para todos, desde la Tienda de Hobby hasta el propietario
  • Rodamientos blindados en todo el camión

(Fuente: Comunicado de prensa.)









Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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Comprando un Usado Team Associated GT2 Truck (y que buscar)


   Básicamente, hay tres razones por las que podría querer comprar un Team Associated GT2 Nitro Truck usado; puede ser un coleccionista, buscando restaurarlo y exhibirlo; restaurar y vender para obtener una ganancia; o simplemente restaure y compita con un icónico modelo vintage. Personalmente, solía emocionarme restaurando un viejo modelo destartalado, instalando sistemas eléctricos modernos y tal vez algunas mejoras, y luego mostrándole a la pandilla en nuestro club local, cuán competitivos podrían seguir siendo esos viejos modelos.

   Siempre están a la venta modelos y repuestos y de segunda mano, pero una vez que haya realizado su compra, lo único que siempre necesitará es un manual de instrucciones. Si no se suministra con su compra, a menudo se pueden descargar desde el sitio web de Team Associated o adquirido por separado en eBay. Con un manual de instrucciones, algunos problemas con su modelo Truck se puede arreglar fácilmente.

Realizar una inspección visual general

Dampers
   Cuando recibas tu usado Team Associated Truck, realizar una inspección visual general del chasis, horquillas delanteras y traseras, suspensión, torres de amortiguadores etc, para nada roto que puede tener que ser reemplazado. Luego, tome un destornillador y llave de tubo, y comprobar cada tornillo roscado auto y la tuerca de seguridad, teniendo cuidado de no apriete demasiado.

   A continuación, para aquellos modelos Team Associated con lleno de aceite amortiguadores, retirarlos del chasis, y desmantelar los muelles helicoidales. Los ejes de los amortiguadores deben empujar en y sacar, con una acción suave. Si usted siente una sacudida al cambiar de dirección, esto significa que el aceite se ha filtrado, y debe ser rellenado. Al mismo tiempo, cambiar las juntas tóricas para evitar más fugas. También puedes ver los ejes de los amortiguadores de los daños. Si ellos están rayados, cambiarlas tan pronto como sea posible.

Revisa la carrocería

   Si la carrocería de su Team Associated GT2 está roto, rasgado o dañado de alguna manera, esto puede ser fácilmente reparado con solución de goma. Además, para mayor protección, si está disponible para su modelo GT2 instalar un protector bajo, para dejar de tierra y grava que entra en el chasis.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   Examine los ejes de transmisión en busca de desgaste y reemplácelos según sea necesario. Si es posible, cámbialas por titanio. Los ejes de acero se desgastan y se doblan con demasiada facilidad.

   Si pretendes competir con tu GT2 Truck a un nivel superior, también le recomendaría que obtenga y ajuste ejes de pivote de titanio, tensores, varillas de unión y varillas de dirección.

Examine el sistema de transmisión

   La caja de cambios de tu Truck debe abrirse para verificar el desgaste y la lubricación de los engranajes. A menudo se usa una capa delgada de grasa en los engranajes internos y, aunque esto está bien para correr en el patio trasero, si tiene la intención de competir con su Truck en un nivel superior, este debe ser eliminado y reemplazado con aceite de carreras (ZX1 o aceite de teflón). Por supuesto, esto debe volver a aplicarse después de cada reunión de carrera.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son una debilidad en todos los modelos Truck RC. De frente colisiones puede dañar fácilmente los dientes de los engranajes, el nylon y engranajes cilíndricos de plástico. Impactos pesados también pueden aflojar las tuercas o tornillos de rosca que sujetan el Nitro Engine en posición, permitiendo que el piñón se salga de la malla ligeramente y quite la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para minimizar esta posibilidad, coloque los pernos con tuercas de bloqueo en el Nitro Engine monte y recuerde verificarlos por seguridad después de cada dos o tres carreras.

No descuides las rótulas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para nivel superior Nitro Truck carreras, se deben revisar los conectores de bola de plástico y, si se considera necesario, cambiarlos después de cada reunión. Una cosa simple, como un conector suelto que se desprenda, podría terminar fácilmente su carrera, así que es mejor prevenir que lamentar.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   Los GT2 servo de dirección también es propenso a sufrir daños. En situaciones de choque de alta velocidad, los frágiles dientes de engranaje del servo pueden romperse, haciendo que su costoso servo sea inútil, así que asegúrese de obtener un "Servo Saver" de buena calidad. Echa un vistazo a mi Servo Información.

Estabilizadores

   Si rollo corporal en tu Team Associated GT2 es un problema, el manejo puede mejorarse con el uso de estabilizadores, resortes de ajuste más rígidos y, o, aceite de silicona más grueso en los amortiguadores.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Si su Team Associated Truck viene con bujes de plástico y latón sinterizado (rodamientos de tipo anillo), revise los ejes que corren por si están desgastados. El polvo y la arena pueden entrar en estos cojinetes y desgastar los ejes. Por lo tanto, debe reemplazarlas todas con cojinetes de bolas blindados. Si el modelo se ha ejecutado con rodamientos de tipo anillo, es posible que deba cambiar todos los ejes y ejes de transmisión. Para más información, eche un vistazo a mi artículo, Cómo obtener lo mejor de sus rodamientos.

   Finalmente, buena suerte con su GT2 y buenas carreras.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.

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Fabricantes y Marcas catalogados y listados por RC-Scrapyard.

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.



















Asesoramiento e Información

Neumáticos para los Modelos de RC

Neumáticos Esponja

   Neumáticos Esponja se pueden comprar ya sea montados previamente, pegados y igualadas en los bordes, o por separado. Montaje de los neumáticos en las llantas puede ser un poco incómodo, así que aquí están algunos consejos para que sea un poco más fácil.
Si usted va a acoplar nuevo Ruedas en llantas viejas, asegúrese de que la edad del neumático esponja se elimina por completo. Para ello, le recomiendo usar un torno de madera y un trozo de madera, por lo menos de 300 mm de longitud, y más que el ancho de sus ruedas, con papel de lija de grano medio pegado a él ... papel de la arena también funcionará, pero es más difícil de esmeril el uso de ... Esto también se utiliza para una rueda de rectificación. (Descrito más adelante)

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Asesoramiento e Información

Rodamiento Seals

   Si se le preguntara a cualquier persona con un mínimo de experiencia en RC, ellos le dirán que la mejor modificación que puede realizar en un modelo básico de RC, es agregar un conjunto de rodamientos de bolas.

   Bastantes de los modelos de nivel de entrada en el momento de escribir este artículo, vienen con cojinetes de plástico y metal sinterizado de tipo anillo. Si estos rodamientos se instalan en el modelo y recubiertos con grasa tal como se aconseja en el manual del coche, el polvo y la arena puede ser atrapado en esa grasa y se arrastró hasta el cojinete donde pueda raspar el eje que hace girar en el mismo y que no será mucho antes de que se convierte en un ajuste muy descuidado, causando todo tipo de problemas.

   Pero ¿qué debe buscar al comprar los rodamientos? Hay una serie de tipos de cierres utilizados en cojinetes de bolas, y hay mucho debate acerca de cuál es el mejor para la RC.

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