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Tamiya XB Mitsubishi Lancer Evolution X - #93029 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Tourenwagen - TT-01E Chassis:

  Eingeführt von Tamiya circa 2009, der 4WD XB Mitsubishi Lancer Evolution X (#93029) kam RTR Pre-Assembled in dem Expert Built Serie, basiert auf dem TT-01E chassis. Der Tamiya Mitsubishi Lancer Evolution X kit (#58437) wurde eingeführt im Juli 2009 und war später erhältlich auf der TT-02D Drift-Spec chassis (#58641) in Februar 2017.

  Eine Lexan-Karosserie, ein 540-Motor und Funksystem sind enthalten, könnte aber erfordern ein Batterie, Ladegerät und Drehzahlregler zu vervollständigen (Spezifikationen variieren von Land zu Land).

Tamiya XB Mitsubishi Lancer Evolution X - TT-01E #93029

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  Der TT-01 Type-E (E für Enhanced) ist wellengeführt, auf einem Kunststoff-Chassis, mit glasfaserverstärktem Nylon-Oberdeck und Getriebeabdeckungen, Differentialen, Spiralfeder über Reibungsdämpfern, Antriebswellen und Buchsen.

  Wie die meisten Tamiya-Modelle kommt dieses Modell mit Kunststoffbuchsenlagern, die nach kurzer Zeit, wenn Staub und Sand in sie eindringt, tatsächlich in die Metallantriebswellen eindringen - unsere Empfehlung ist, dass diese durch eine stahlgeschirmte Kugel ersetzt werden sollten Lager so schnell wie möglich.

  Um das Beste aus dem Tamiya TT-01E Chassis zu bekommen, muss sie fein abgestimmt werden, sanfte Beschleunigung unter Kontrolle und Griff Ecken mit hoher Geschwindigkeit, ohne zu rutschen von der Strecke. Kleine Anpassungen können einen großen Unterschied machen und unsere einfach zu verstehen, Schritt für Schritt Verfahren, werden Sie zu den besten Set-up für Ihre Fahrweise.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya XB Mitsubishi Lancer Evolution X - TT-01 Type-E Chassis
Tamiya TT-01 Type-E Chassis
Tamiya XB Mitsubishi Lancer Evolution X - TT-01 Type-E Chassis
Tamiya TT-01 Type-E Chassis

Kaufen einer Gebraucht Tamiya Mitsubishi Lancer Evolution X
Tourenwagen (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya Mitsubishi Lancer Evolution X Elektro Tourenwagen kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Tourenwagen können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya Tourenwagen, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Tamiya Mitsubishi Lancer Evolution X ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Mitsubishi Lancer Evolution X Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre Mitsubishi Lancer Evolution X Tourenwagen modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Bei Riemengetrieben müssen die Antriebsriemen regelmäßig auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Falls erforderlich, die Spannrolle so einstellen, dass der Riemen in der Mitte nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Wenn der Riemen schlaff war, prüfen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Zähne sollten eine gut sitzende Passung für die Riemenzähne bieten und nicht an den Ecken abgerundet sein. Wenn die Zähne des Riemens nicht gut passen, wechseln Sie die Riemenscheiben so bald wie möglich. Bei Spitzenrennen kann es sinnvoll sein, nach jedem Treffen alle Riemen und Riemenscheiben auszutauschen.

   Bei zahnradgetriebenen Modellen ist das Getriebe Ihres Tourenwagen sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Tourenwagen auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Tourenwagen RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorhalterung und denken Sie daran, sie nach zwei oder drei Läufen auf Sicherheit zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Tourenwagen Rennsport sollten die Kunststoffkugelverbinder überprüft werden und wenn nötig, nach jedem Treffen gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die Mitsubishi Lancer Evolution X Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Crash Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Tamiya Mitsubishi Lancer Evolution X ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Tourenwagen kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem Mitsubishi Lancer Evolution X Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.



















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Beratung und Information

Mein Erste Nationale

   Als ich in RC begann, Weg zurück in den späten 1980er Jahren, würde ich wiederum bis zu dem wöchentlichen Clubtreffen, mit meinem Tamiya Boomerang, Sender, zwei Sätze von Kristallen, ein paar Batterien, ein Ladegerät und einen Werkzeugkasten mit einem Rad Schraubenschlüssel und ein paar Ersatzteile.

Es war 5 Minuten drei Qualifikationsrunden und ein Finale, und wir würden jeden Monat eine Trophäe Sitzung haben. Die Trophäen wurden von einer zwei der älteren semiprofessionelle Jungs, die im Grunde lief den Club und über die Jahre gesammelt hatte, was muss Hunderte von Trophäen und hatten keinen Platz mehr für sie gespendet. Die Verlockung einer Trophäe immer die "nicht so begeistert Typen" und die kleine Kirche Funktion Zimmer war immer in diesen Nächten verpackt gebracht.

Über ein Jahr wurde meine Sammlung von B-Finale Trophäen ab in mein Zimmer Krempel, und mein Vater kaufte mir den neuen Tamiya Manta Ray. Das war der große Wendepunkt in meiner Karriere RC.

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Beratung und Information

Lagerdichtungen

   Wenn Sie jemand mit einem Minimum an Erfahrung im RC fragen würde, werden sie Ihnen sagen, dass die beste Modifikation können Sie zu einem Grund RC-Modell zu machen, ist es, einen Satz Kugellager hinzuzufügen.

   Nicht wenige der Eingangsebene Modelle zum Zeitpunkt dieser Artikel geschrieben wurde, kommen mit Kunststoff und Sinterlagern Messingring. Wenn diese Lager im Modell und mit Fett überzogen, wie in der Auto-Handbuch, Staub und Sand geraten kann, dass Fett aufgefangen werden und in das Lager gezogen, wo er die Welle dreht, die es abzuschleifen, und es wird nicht lange bevor es ein sehr schlampig fit, so dass alle Arten von Problemen.

   Aber was sollte man beim Kauf Lager aus? Es gibt eine Reihe von Arten von Dichtung für Kugellager verwendet, und es gibt viele Diskussionen darüber, welche die beste für RC ist.

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