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Tamiya HKS Nissan Skyline GT-R Gr.A - # 47397 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Tourenwagen - TT-01E Chassis:

  Eingeführt von Tamiya Juni 1, 2019, Der 4WD HKS Nissan Skyline GT-R Gr.A (# 47397) ist die Nr. 97 seiner Special Project-Serie, die auf dem TT-01E-Chassis basiert. Dieselbe Tamiya-Karosserie war bereits 1994 auf dem TA-02-Chassis (# 58140) freigegeben worden.

  Der echte HKS Nissan Skyline GT-R Gr.A nahm 1993 an der All Japan Tourenwagen Championship (JTCC) teil.

  Eine Lexan-Karosserie, ein 540-Motor und ein ESC sind im Lieferumfang enthalten, erfordern jedoch ein Funksystem, einen Akku und ein Ladegerät (die technischen Daten sind von Land zu Land unterschiedlich).

Tamiya HKS Nissan Skyline GT-R Gr.A - TT-01E # 47397

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  Der TT-01 Typ-E (E für Enhanced) wird über eine Welle auf einem Kunststoffgehäuse mit glasfaserverstärktem Nylon-Oberdeck und Getriebeabdeckungen, Differentialgetrieben, Schraubenfeder über Reibungsdämpfern, Dogbone-Antriebswellen und Buchsen angetrieben.

  Wie die meisten Tamiya-Modelle ist dieses Modell mit Kunststoffbuchsenlagern ausgestattet, die nach kurzer Zeit, wenn Staub und Splitt in sie eindringen, tatsächlich Abrieb an den Metallantriebswellen verursachen. Wir empfehlen, diese durch Stahlkugeln zu ersetzen lager SO SCHNELL WIE MÖGLICH.

  Um das Beste aus dem Tamiya TT-01E Chassis, es muss fein abgestimmt sein, um eine gleichmäßige Beschleunigung unter Kontrolle zu haben und Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu bewältigen, ohne von der Strecke zu rutschen. Kleine Anpassungen können einen großen Unterschied ausmachen und unser einfaches, schrittweises Vorgehen wird Sie zum Besten führen Set-up für Ihren Fahrstil.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya HKS Nissan Skyline GT-R Gr.A
Tamiya HKS Nissan Skyline GT-R Gr.A
Tamiya HKS Nissan Skyline GT-R Gr.A - TT-01 Type-E Chassis
Tamiya TT-01 Type-E Chassis
Tamiya HKS Nissan Skyline GT-R Gr.A - TT-01 Type-E Chassis
Tamiya TT-01 Type-E Chassis

Kaufen einer Gebraucht Tamiya AMG Mercedes C-Class
Tourenwagen (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya AMG Mercedes C-Class Elektro Tourenwagen kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Tourenwagen können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya Tourenwagen, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Tamiya AMG Mercedes C-Class ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr AMG Mercedes C-Class Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre AMG Mercedes C-Class Tourenwagen modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Bei Riemengetrieben müssen die Antriebsriemen regelmäßig auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Falls erforderlich, die Spannrolle so einstellen, dass der Riemen in der Mitte nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Wenn der Riemen schlaff war, prüfen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Zähne sollten eine gut sitzende Passung für die Riemenzähne bieten und nicht an den Ecken abgerundet sein. Wenn die Zähne des Riemens nicht gut passen, wechseln Sie die Riemenscheiben so bald wie möglich. Bei Spitzenrennen kann es sinnvoll sein, nach jedem Treffen alle Riemen und Riemenscheiben auszutauschen.

   Bei zahnradgetriebenen Modellen ist das Getriebe Ihres Tourenwagen sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Tourenwagen auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Tourenwagen RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können die Verzahnungen von Nylon- und Kunststoffzahnrädern leicht beschädigt werden. Starke Stöße können auch die Muttern oder selbstschneidenden Schrauben lösen, die den Elektromotor in Position halten, sodass das Ritzel leicht aus dem Eingriff gezogen und die Spitzen von den Zähnen Ihres Stirnrads abgerissen werden können. Um diese Möglichkeit zu minimieren, bringen Sie Schrauben mit Kontermuttern an der Elektro-Motorhalterung an und achten Sie darauf, diese nach jeweils zwei oder drei Durchläufen auf ihre Sicherheit zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Tourenwagen Rennsport sollten die Kunststoffkugelverbinder überprüft werden und wenn nötig, nach jedem Treffen gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die AMG Mercedes C-Class Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Crash Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Tamiya AMG Mercedes C-Class ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Tourenwagen kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem AMG Mercedes C-Class Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.



















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Beratung und Information

Abziehbilder

   Nachdem er viel Zeit und Mühe, um Ihre Karosserie zu malen, bis zu dem Punkt, wo man es gut aussehen, indem sie auf alle, die auffällige Aufkleber kommen Sie, aber bevor Sie in Eile mit der Schere und fang an zu schneiden, gibt es ein paar Dinge, die Sie zuerst tun.

   Gute Vorbereitung ist der Schlüssel zu einem perfekten Job, so, bevor Sie etwas mit Ihrem Abziehbilder tun, müssen Sie zunächst die Hände waschen, und dann stellen Sie sicher, die Karosserie ist sauber und kein Öl oder Schmutz von der zuvor schmuddeligen Fingern auf dem Polycarbonat Lexan bleibt Oberfläche. Spiritus ist das Ding zu bedienen, oder ersatzweise einer dieser Tücher für Ihre Computer-Bildschirm verwenden.

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Beratung und Information

Lagerdichtungen

   Wenn Sie jemand mit einem Minimum an Erfahrung im RC fragen würde, werden sie Ihnen sagen, dass die beste Modifikation können Sie zu einem Grund RC-Modell zu machen, ist es, einen Satz Kugellager hinzuzufügen.

   Nicht wenige der Eingangsebene Modelle zum Zeitpunkt dieser Artikel geschrieben wurde, kommen mit Kunststoff und Sinterlagern Messingring. Wenn diese Lager im Modell und mit Fett überzogen, wie in der Auto-Handbuch, Staub und Sand geraten kann, dass Fett aufgefangen werden und in das Lager gezogen, wo er die Welle dreht, die es abzuschleifen, und es wird nicht lange bevor es ein sehr schlampig fit, so dass alle Arten von Problemen.

   Aber was sollte man beim Kauf Lager aus? Es gibt eine Reihe von Arten von Dichtung für Kugellager verwendet, und es gibt viele Diskussionen darüber, welche die beste für RC ist.

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