1/10 Schaal Elektrisch Buggy:

Nikko Dragon - Evo Pro-Line (Radiogestuurd Modeloverzicht)

Geschiedenis + Informatie (en Setup tips):

Geintroduceerd door Nikko circa 2013, de Dragon Evo Pro-Line - is gebaseerd op de hetzelfde chassis als de Jeep Wrangler en Ford F150, oorspronkelijk geintroduceerd circa 2000.

Het model is gebaseerd op een gegoten kunststof chassis, met differentieel, spiraalveer over frictie dempers, bussen en kogellagers.

Nikko Dragon

▼ Meer Afbeeldingen Hieronder ▼

Om het beste te halen uit de Nikko Dragon, het moet goed worden afgesteld om de bochten op hoge snelheid te omhelzen, zonder van de baan te glijden, en soepel te accelereren onder controle. Kleine aanpassingen kunnen een groot verschil maken, en onze eenvoudig te begrijpen stap-voor-stap procedure leidt u naar de beste Set-up voor jouw rijstijl.

BEKIJK BESCHIKBAARHEID
Op Amazon

Accessoires voor RC-Modellen:

★ Nikko Jeep Wrangler Chassis ★

Kopen van een gebruikte Nikko Dragon
Buggy (en wat te zoeken)

Er zijn in wezen drie redenen waarom u een gebruikte Nikko Dragon Elektrisch Buggy zou willen kopen; je bent misschien een verzamelaar die het wil restaureren en tentoonstellen; herstellen en met winst verkopen; of gewoon een iconisch vintage model restaureren en ermee racen. Persoonlijk kreeg ik altijd een kick van het restaureren van een oud versleten model, het installeren van moderne elektra en misschien een paar hop-ups, en dan de bende in onze plaatselijke club laten zien hoe die oude modellen nog steeds concurrerend kunnen zijn.

Er zullen altijd goedkope, geliefde koopjesmodellen en onderdelen te koop zijn, maar als je eenmaal je aankoop hebt gedaan, is het enige dat je altijd nodig hebt een handleiding. Als niet met uw aankoop geleverd ze vaak kunnen worden gedownload van de Nikko website, of apart gekocht op eBay. Met een gebruiksaanwijzing, kunnen eventuele problemen met uw model Buggy kunt u ontdekken, kan eenvoudig worden vastgesteld.

Voer een Algemene Visuele Inspectie

Dampers
Wanneer u ontvangen uw gebruikte Nikko Buggy, maak een algemene visuele inspectie van het chassis, de draagarmen voor en achter, ophangingstorens, enz., voor kapotte onderdelen die mogelijk moeten worden vervangen. Neem vervolgens een schroevendraaier en een steeksleutel en controleer elke zelftappende schroef en moer op veiligheid, waarbij u ervoor zorgt dat u niet te vast aandraait.

Vervolgens voor die Nikko modellen met olie gevulde schokdempers, verwijder ze uit het chassis en demonteer de schroefveren. De dempingsassen moeten induwen en uittrekken met een soepele werking. Als u een schok voelt terwijl u van richting verandert, betekent dit dat de olie is weggelekt en moet worden bijgevuld. Verander tegelijkertijd de O-ring afdichtingen om meer lekkage te voorkomen. Controleer ook de demperassen op schade. Als ze zijn bekrast, vervang ze dan zo snel mogelijk.

Controleer de Carrosserie

Als de carrosserie van uw Nikko Dragon is op welke manier dan ook gebroken, gescheurd of beschadigd, dit kan eenvoudig worden gerepareerd met lijm van rubberoplossing. Ook voor extra bescherming en indien beschikbaar voor uw Dragon model, monteer een onder-tray, om te voorkomen dat vuil en grind in het chassis komen.

Aandrijfassen en Spanschroeven

Titanium Turnbuckles
Onderzoek de aandrijfassen op slijtage en vervang ze indien nodig. Indien mogelijk, verander ze voor titanium. De stalen assen slijten en buigen te gemakkelijk.

Als je van plan bent om te racen uw Dragon Buggy model op een concurrerend niveau, zou ik u ook aanraden om titanium scharnierassen, spanschroeven, trekstangen en stuurstangen te verkrijgen en te monteren.

Onderzoek het Aandrijfsysteem

De versnellingsbak van uw Buggy moet worden geopend om te controleren op slijtage en smering van het tandwiel. Een dunne laag vet wordt vaak gebruikt op interne tandwielen en hoewel dit prima is om eenvoudig rond te rennen op de achtertuin, als u van plan bent om te racen met uw Buggy op een hoger niveau moet dit worden verwijderd en vervangen door raceolie (ZX1 of teflonolie). Uiteraard moet dit na elke racevergadering opnieuw worden toegepast.

Rondsels en Rechte Tandwielen

Spur Gears
Tandwielen zijn een zwakte voor alle Buggy RC modellen. Zware botsingen kunnen de tandwieltanden op nylon en kunststof tandwielen gemakkelijk beschadigen en kunnen ook de moeren of zelftappende schroeven losmaken die de elektrische motor in positie houden, waardoor het tandwiel enigszins uit het gaas kan trekken en de toppen van de tanden kan scheuren in je juiste uitrusting. Om deze mogelijkheid te minimaliseren, monteert u bouten met borgmoeren op de elektrische motor bevestiging en vergeet deze niet na elke twee of drie runs op veiligheid te controleren.

Verwaarloos de Kogelgewrichten Niet

Kogelgewrichten veroorzaken altijd problemen. Voor topniveau Elektrisch Buggy racen, de plastic kogelverbindingen moeten worden gecontroleerd en indien nodig worden gewijzigd na elke vergadering. Een simpel ding als een loszittende connector die eraf schiet, kan je race gemakkelijk beëindigen, dus better safe than sorry.

Stuurservo en Servo-Saver

Servo Gears
De Dragon stuurservo wordt ook gevoelig voor beschadiging. In zware crashsituaties kunnen de fragiele tandwieltanden van de servo worden afgebroken, waardoor uw dure servo onbruikbaar wordt. Zorg dus voor een goede Servo Saver. Bekijk mijn Servo-informatie artikel.

Stabilisatoren

Als het lichaam rolt op uw Nikko Dragon is een probleem, de hantering kan worden verbeterd door het gebruik van stabilisatoren, stijvere afstemveren en, of dikkere siliconenolie in de dempers.

Vergeet die Lagers Niet

Ball Bearings
Als uw Nikko Buggy wordt geleverd met bussen van kunststof en gesinterde messing (lagers van het ringtype), controleer de assen die erop lopen voor slijtage. Stof en gruis kunnen in deze lagers geraken en de assen schuren. Daarom moet u ze allemaal vervangen met afgeschermde kogellagers. Als het model is uitgevoerd met lagers van het ringtype, moet u mogelijk alle assen en aandrijfassen vervangen. Voor meer informatie, bekijk mijn artikel, Hoe u het beste uit uw lagers haalt.

Tot slot, veel succes met uw Dragon model en goed racen.

▼ Scroll naar beneden voor meer Artikelen en Advies ▼

Of bekijk onze RC Model Car Setup Guide

^ TOP ^

Fabrikanten en Merken Gecatalogiseerd en Opgesomd door RC-Scrapyard.

Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.

RC Informatie en Advies:

Hints, Tips en Informatie

Mijn Eerste Nationale

Toen ik begon in RC, weg terug in de late jaren 1980, ik zou komen opdagen om de wekelijkse clubbijeenkomst, met mijn Tamiya Boomerang, zender, twee sets van kristallen, een paar batterijen, een oplader en een gereedschapskist met een wiel moersleutel en een paar onderdelen.
Het was drie vijf minuten voorrondes en een finale, en elke maand zouden we een trofee vergadering hebben. De trofeeën werden geschonken door een twee van de oudere semi-professionele jongens die eigenlijk liep de club en door de jaren heen had verzameld wat moet honderden trofeeën zijn geweest en had geen ruimte voor hen niet meer. De verleiding van een trofee altijd bracht de 'niet zo enthousiast typen "en de kleine kerk zaal was altijd overvol op deze avonden.
Ongeveer een jaar in mijn collectie van B finale trofeeën begon te rommel mijn kamer, en mijn vader kocht me de nieuwe Tamiya Manta Ray. Dat was het grote keerpunt in mijn RC carrière.
Vanaf dat moment was het een finale helemaal. Dan op een dag in de zomer van 1992 de club organisatoren (de semi pro mannen) vroeg me of ik zou graag naar een BIG nationale bijeenkomst weg naar het zuiden in Malvern. Ik vroeg mijn vader en met een beetje gevraagd hij zei: "waarom niet".
Toen we bij die vergadering vonden we er waren een honderdtal deelnemers, met tien groepen van tien. Ik was in de groep "H". een twee van mijn vrienden ging met ons en ze waren in de groep "I" zo waren net voor me.

Lees het Volledige Artikel ▶ ▶

Hints, Tips en Informatie

Kogellagers

   Als je serieus bent over je race zijn, het verzorgen van uw lagers is essentieel als je concurrerend te blijven.
   Mijn eigen ervaring is, zowel in-en uitschakelen, het Nationale en Internationale autosport, maar de meeste van deze tips zou nuttig kunnen zijn om alle vormen van RC zijn.

   Schilden: Het grootste probleem met kogellager schilden is ze creëren wrijving, en natuurlijk hoe meer je kunt wrijving te verminderen, zal het efficiënter je te oriënteren, dus hier is een tip die precies dat doet.
Wiellagers komen altijd in paren naast elkaar geplaatst. Als je erover nadenkt, zijn de twee aan de binnenkant schilden op elk lager niet nodig, dus ... je kunt ze verwijderen met behulp van een kleine schroevendraaier juweliers ... simpel. En in een klap je je wiellager wrijving hebben gehalveerd.

Lees het Volledige Artikel ▶ ▶