Radiogestuurde Modellen
Share RCScrapyard on Facebook
RCScrapyard Radiogestuurde Modellen
Flags
RCScrapyard.net bevat Google AdSense ads en Amazon Affiliate-links, waaruit we commissie kunnen verdienen. Zie onze pagina Openbaarmaking voor meer informatie.
bar

1/10 Schaal Nitro Rally/Toerwagen:

Kyosho V-Een S III (Radiogestuurd Modeloverzicht)



Geschiedenis, Info (en Set-up Tips) voor de Kyosho V-Een S III:

   Geintroduceerd door Kyosho in 2005, de PureTen V-Een SIII, was beschikbaar in een aantal kits, inclusief - V-Een SIII KYOSHO CUP Edition - # 31330KC, MOTUL PITWORK Z - # 31331, TAKATA DOME NSX 2004 - # 31332, MOTUL PITWORK GT-R - # 31333, DYNACITY TOM'S SUPRA 2005 - # 31334, G'ZOX HASEMI Z - # 31335, EPSON NSX 2005 - # 31336, ENDLESS ADVAN CCI Z met GXR15 - # 31337, OPEN INTERFACE TOM'S SC430 met GXR15 Motor - # 31338 en V-Een SIII KYOSHO CUP Edition 2 - # 31340.

   De riem aangedreven, aluminium plaat chassis, heeft versnellingstype differentiëlen, spiraalveer over olie gevulde schokdempers, dogbone aandrijfassen en een volledige set kogellagers.

Kyosho V-Een S III - 1:10 Nitro RC Toerwagen

▼ Meer Afbeeldingen Hieronder ▼


  Om het beste te halen uit de Kyosho V-Een S III, het moet nauwkeurig zijn afgesteld om de handling te verbeteren, responsief te sturen en u de grip te geven om met hoge snelheid door bochten te rijden, zonder van de baan te glijden. Kleine aanpassingen kunnen een groot verschil maken en onze stapsgewijze procedure leidt u naar de beste Set-up voor uw individuele rijstijl.








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















Flags
★ Kyosho V-Een S III Kyosho Cup Edition 2 ★
Kyosho V-Een S III Kyosho Cup Edition 2
★ Kyosho V-Een SIII ★
Kyosho V-Een SIII
★ Kyosho V-Een SIII ★
Kyosho V-Een SIII

Kopen van een gebruikte Kyosho V-Een S III
Toerwagen (en wat te zoeken)


   Er zijn in wezen drie redenen waarom u een gebruikte Kyosho V-Een S III Nitro Toerwagen zou willen kopen; je bent misschien een verzamelaar die het wil restaureren en tentoonstellen; herstellen en met winst verkopen; of gewoon een iconisch vintage model restaureren en ermee racen. Persoonlijk kreeg ik altijd een kick van het restaureren van een oud versleten model, het installeren van moderne elektra en misschien een paar hop-ups, en dan de bende in onze plaatselijke club laten zien hoe die oude modellen nog steeds concurrerend kunnen zijn.

   Er zullen altijd goedkope, geliefde koopjesmodellen en onderdelen te koop zijn, maar als je eenmaal je aankoop hebt gedaan, is het enige dat je altijd nodig hebt een handleiding. Als niet met uw aankoop geleverd ze vaak kunnen worden gedownload van de Kyosho website, of apart gekocht op eBay. Met een gebruiksaanwijzing, kunnen eventuele problemen met uw model Toerwagen kunt u ontdekken, kan eenvoudig worden vastgesteld.

Voer een Algemene Visuele Inspectie

Dampers
   Wanneer u ontvangen uw gebruikte Kyosho Toerwagen, maak een algemene visuele inspectie van het chassis, de draagarmen voor en achter, ophangingstorens, enz., voor kapotte onderdelen die mogelijk moeten worden vervangen. Neem vervolgens een schroevendraaier en een steeksleutel en controleer elke zelftappende schroef en moer op veiligheid, waarbij u ervoor zorgt dat u niet te vast aandraait.

   Vervolgens voor die Kyosho modellen met olie gevulde schokdempers, verwijder ze uit het chassis en demonteer de schroefveren. De dempingsassen moeten induwen en uittrekken met een soepele werking. Als u een schok voelt terwijl u van richting verandert, betekent dit dat de olie is weggelekt en moet worden bijgevuld. Verander tegelijkertijd de O-ring afdichtingen om meer lekkage te voorkomen. Controleer ook de demperassen op schade. Als ze zijn bekrast, vervang ze dan zo snel mogelijk.

Controleer de Carrosserie

   Als de carrosserie van uw Kyosho V-Een S III is op welke manier dan ook gebroken, gescheurd of beschadigd, dit kan eenvoudig worden gerepareerd met lijm van rubberoplossing. Ook voor extra bescherming en indien beschikbaar voor uw V-Een S III model, monteer een onder-tray, om te voorkomen dat vuil en grind in het chassis komen.

Aandrijfassen en Spanschroeven

Titanium Turnbuckles
   Onderzoek de aandrijfassen op slijtage en vervang ze indien nodig. Indien mogelijk, verander ze voor titanium. De stalen assen slijten en buigen te gemakkelijk.

   Als je van plan bent om te racen uw V-Een S III Toerwagen model op een concurrerend niveau, zou ik u ook aanraden om titanium scharnierassen, spanschroeven, trekstangen en stuurstangen te verkrijgen en te monteren.

Onderzoek het Aandrijfsysteem

   Aandrijfriemen moeten regelmatig worden gecontroleerd op slijtage, spanning en beschadiging. Indien nodig, stel de spanrol in totdat de riem in het midden niet meer dan ongeveer 5 mm kan worden ingedrukt. Als de riem slap is, moet u ook de aandrijfpoelies op slijtage controleren. De tanden moeten zorgen voor een goed zittende pasvorm voor de riemtanden en mogen geen afgeronde hoeken zijn. Als de beltanden niet goed passen, vervangt u de katrollen zo snel mogelijk. Voor races op het hoogste niveau is het verstandig om na elke racevergadering alle riemen en katrollen te vervangen.

Rondsels en Rechte Tandwielen

Spur Gears
   Tandwielen zijn een zwakte voor alle Toerwagen RC modellen. Zware botsingen kunnen de tandwieltanden op nylon en kunststof tandwielen gemakkelijk beschadigen en kunnen ook de moeren of zelftappende schroeven losmaken die de Nitro motor in positie houden, waardoor het tandwiel enigszins uit het gaas kan trekken en de toppen van de tanden kan scheuren in je juiste uitrusting. Om deze mogelijkheid te minimaliseren, monteert u bouten met borgmoeren op de Nitro motor bevestiging en vergeet deze niet na elke twee of drie runs op veiligheid te controleren.

Verwaarloos de Kogelgewrichten Niet

   Kogelgewrichten veroorzaken altijd problemen. Voor topniveau Nitro Toerwagen racen, de plastic kogelverbindingen moeten worden gecontroleerd en indien nodig worden gewijzigd na elke vergadering. Een simpel ding als een loszittende connector die eraf schiet, kan je race gemakkelijk beëindigen, dus better safe than sorry.

Stuurservo en Servo-Saver

Servo Gears
   De V-Een S III stuurservo wordt ook gevoelig voor beschadiging. In zware crashsituaties kunnen de fragiele tandwieltanden van de servo worden afgebroken, waardoor uw dure servo onbruikbaar wordt. Zorg dus voor een goede Servo Saver. Bekijk mijn Servo-informatie artikel.

Stabilisatoren

   Als het lichaam rolt op uw Kyosho V-Een S III is een probleem, de hantering kan worden verbeterd door het gebruik van stabilisatoren, stijvere afstemveren en, of dikkere siliconenolie in de dempers.

Vergeet die Lagers Niet

Ball Bearings
   Als uw Kyosho Toerwagen wordt geleverd met bussen van kunststof en gesinterde messing (lagers van het ringtype), controleer de assen die erop lopen voor slijtage. Stof en gruis kunnen in deze lagers geraken en de assen schuren. Daarom moet u ze allemaal vervangen met afgeschermde kogellagers. Als het model is uitgevoerd met lagers van het ringtype, moet u mogelijk alle assen en aandrijfassen vervangen. Voor meer informatie, bekijk mijn artikel, Hoe u het beste uit uw lagers haalt.

   Tot slot, veel succes met uw V-Een S III model en goed racen.

▼ Scroll naar beneden voor meer Artikelen en Advies ▼


^ TOP ^












Fabrikanten en Merken Gecatalogiseerd en Opgesomd door RC-Scrapyard.

   Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

   Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.



















Hints, Tips en Informatie

Wiel Balanceren

   De dag dat ik geslaagd voor mijn rijexamen op de jonge leeftijd van 17, het eerste wat ik deed was om te rijden naar mijn vriendinnen huis en neem haar mee uit naar een lange rechte stuk van de weg in de buurt, waar de jongen racers vaak zou samenkomen. Niemand was rond die dag, dus de weg was relatief rustig. Ik ging langzaam door de versnellingen en we werden al snel tot 65 zonder problemen, maar als we dichter bij 70 kreeg, mijn handen begon een kleine trilling op het stuur voelen. Tegen de tijd dat we 75, werd het stuurwiel en de hele auto wild trillen. Mijn vriendin was hysterisch, schreeuwen voor mij om te vertragen deed ik natuurlijk en probeerde haar te kalmeren.

   Thuisgekomen vertelde ik mijn vader wat er was gebeurd. Hij herinnerde me toen dat net een week eerder hadden we op een nieuwe serie van de banden te zetten en stelde ze waren waarschijnlijk uit balans. En ja hoor, nadat de wielen werden opnieuw in evenwicht, op 85, 90, de auto was stabiel als een rots en reed perfect.

  Toen ik dieper in RC, dat het geheugen teruggekeerd en ik besefte concurrerender ik zou hebben om al mijn wielen in evenwicht te zijn.

Hoe ik Uitgebalanceerd mijn Model Car Wielen

   Balanceertests uitrusting voor RC auto's is nu beschikbaar op de lijn en van de meeste RC model winkels, maar toen moest ik mijn eigen te maken met behulp van de achterkant van een oude Tamiya F1 auto.

Lees het Volledige Artikel  ▶ ▶





Hints, Tips en Informatie

Zorgen voor uw Tandwielen

   In RC er verschillende tandwieltanden maten we gebruiken meestal, op basis van twee systemen. Engelse en metrische. Het imperiale stelsel heeft maten 24dp, 32dp, 48DP en 64dp. DP staat voor Diametral Pitch en het nummer verwijst naar het aantal tanden per inch. Het metrieke stelsel heeft maten 0,4 M, 0,5 M, 0,6 M, 0,7 M, 0,8 M en 1,0 M. M staat voor Module en is de verhouding van de referentie diameter van de transmissie gedeeld door het aantal tanden.

   De verschillende maten zijn in principe gebruikt voor kracht. 32dp tandwielen zijn groter dan 64dp tanden, dus de 32dp tandwielen zijn door het ontwerp sterker en om deze reden worden vaker gebruikt op een aantal instap buggys, om hen te helpen te weerstaan de stoten en crashes door bestuurders nieuw voor RC, en nitro modellen vanwege het hogere koppel betrokken. Bovendien, hoe groter de omvang van het model, hoe sterker de tanden moeten worden.

Lees het Volledige Artikel  ▶ ▶







RC Modellen:
Radio
& Motoren:
Andere
Accessoires: