HSP Camelry 94766 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

Kopen van een gebruikte HSP Camelry
Toerwagen (en wat te zoeken)

   Er zijn in wezen drie redenen waarom u een gebruikte HSP Camelry Nitro Toerwagen zou willen kopen; je bent misschien een verzamelaar die het wil restaureren en tentoonstellen; herstellen en met winst verkopen; of gewoon een iconisch vintage model restaureren en ermee racen. Persoonlijk kreeg ik altijd een kick van het restaureren van een oud versleten model, het installeren van moderne elektra en misschien een paar hop-ups, en dan de bende in onze plaatselijke club laten zien hoe die oude modellen nog steeds concurrerend kunnen zijn.

   Er zullen altijd goedkope, geliefde koopjesmodellen en onderdelen te koop zijn, maar als je eenmaal je aankoop hebt gedaan, is het enige dat je altijd nodig hebt een handleiding. Als niet met uw aankoop geleverd ze vaak kunnen worden gedownload van de HSP Racing website, of apart gekocht op eBay. Met een gebruiksaanwijzing, kunnen eventuele problemen met uw model Toerwagen kunt u ontdekken, kan eenvoudig worden vastgesteld.

Voer een Algemene Visuele Inspectie

   Wanneer u ontvangen uw gebruikte HSP Toerwagen, maak een algemene visuele inspectie van het chassis, de draagarmen voor en achter, ophangingstorens, enz., voor kapotte onderdelen die mogelijk moeten worden vervangen. Neem vervolgens een schroevendraaier en een steeksleutel en controleer elke zelftappende schroef en moer op veiligheid, waarbij u ervoor zorgt dat u niet te vast aandraait.

   Vervolgens voor die HSP modellen met olie gevulde schokdempers, verwijder ze uit het chassis en demonteer de schroefveren. De dempingsassen moeten induwen en uittrekken met een soepele werking. Als u een schok voelt terwijl u van richting verandert, betekent dit dat de olie is weggelekt en moet worden bijgevuld. Verander tegelijkertijd de O-ring afdichtingen om meer lekkage te voorkomen. Controleer ook de demperassen op schade. Als ze zijn bekrast, vervang ze dan zo snel mogelijk.

Controleer de Carrosserie

   Als de carrosserie van uw HSP Camelry is op welke manier dan ook gebroken, gescheurd of beschadigd, dit kan eenvoudig worden gerepareerd met lijm van rubberoplossing. Ook voor extra bescherming en indien beschikbaar voor uw Camelry model, monteer een onder-tray, om te voorkomen dat vuil en grind in het chassis komen.

Aandrijfassen en Spanschroeven

   Onderzoek de aandrijfassen op slijtage en vervang ze indien nodig. Indien mogelijk, verander ze voor titanium. De stalen assen slijten en buigen te gemakkelijk.

   Als je van plan bent om te racen uw Camelry Toerwagen model op een concurrerend niveau, zou ik u ook aanraden om titanium scharnierassen, spanschroeven, trekstangen en stuurstangen te verkrijgen en te monteren.

Onderzoek het Aandrijfsysteem

   De versnellingsbak van uw Toerwagen moet worden geopend om te controleren op slijtage en smering van het tandwiel. Een dunne laag vet wordt vaak gebruikt op de interne versnellingen en hoewel dit prima is voor basisrollen op de weg, als u van plan bent om te racen met uw Toerwagen op een hoger niveau moet dit worden verwijderd en vervangen door raceolie (ZX1 of teflonolie). Uiteraard moet dit na elke racevergadering opnieuw worden toegepast.

Rondsels en Rechte Tandwielen

   Tandwielen zijn een zwakte voor alle Toerwagen RC modellen. Zware botsingen kunnen de tandwieltanden op nylon en kunststof tandwielen gemakkelijk beschadigen en kunnen ook de moeren of zelftappende schroeven losmaken die de Nitro motor in positie houden, waardoor het tandwiel enigszins uit het gaas kan trekken en de toppen van de tanden kan scheuren in je juiste uitrusting. Om deze mogelijkheid te minimaliseren, monteert u bouten met borgmoeren op de Nitro motor bevestiging en vergeet deze niet na elke twee of drie runs op veiligheid te controleren.

Verwaarloos de Kogelgewrichten Niet

   Kogelgewrichten veroorzaken altijd problemen. Voor topniveau Nitro Toerwagen racen, de plastic kogelverbindingen moeten worden gecontroleerd en indien nodig worden gewijzigd na elke vergadering. Een simpel ding als een loszittende connector die eraf schiet, kan je race gemakkelijk beëindigen, dus better safe than sorry.

Stuurservo en Servo-Saver

   De Camelry stuurservo wordt ook gevoelig voor beschadiging. In zware crashsituaties kunnen de fragiele tandwieltanden van de servo worden afgebroken, waardoor uw dure servo onbruikbaar wordt. Zorg dus voor een goede Servo Saver. Bekijk mijn Servo-informatie artikel.

Stabilisatoren

   Als het lichaam rolt op uw HSP Camelry is een probleem, de hantering kan worden verbeterd door het gebruik van stabilisatoren, stijvere afstemveren en, of dikkere siliconenolie in de dempers.

Vergeet die Lagers Niet

   Als uw HSP Toerwagen wordt geleverd met bussen van kunststof en gesinterde messing (lagers van het ringtype), controleer de assen die erop lopen voor slijtage. Stof en gruis kunnen in deze lagers geraken en de assen schuren. Daarom moet u ze allemaal vervangen met afgeschermde kogellagers. Als het model is uitgevoerd met lagers van het ringtype, moet u mogelijk alle assen en aandrijfassen vervangen. Voor meer informatie, bekijk mijn artikel, Hoe u het beste uit uw lagers haalt.

   Tot slot, veel succes met uw Camelry model en goed racen.