Radiogestuurde Modellen
Share RCScrapyard on Facebook
RCScrapyard Radiogestuurde Modellen
Flags
RCScrapyard.net bevat Google AdSense ads en Amazon Affiliate-links, waaruit we commissie kunnen verdienen. Zie onze pagina Openbaarmaking voor meer informatie.
bar

1/10 Schaal Elektrisch Raceauto:

Bolink Indy Roadster (Radiogestuurd Modeloverzicht)



Geschiedenis + Informatie (en Setup tips):

   Geintroduceerd door Bolink circa 1995, de 2WD Indy Roadster - # BL-1370 - is gebaseerd op de hetzelfde chassis als de R/C Legends.

   Het model heeft een dubbele verticale plaat ladderframe chassis, met schroefveer over kingpin voorvering, roestvrij staal as, bal differentieel en oilite bussen.

Bolink Indy Roadster

▼ Meer Afbeeldingen Hieronder ▼









Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















Flags
★ Bolink Indy Roadster Chassis ★
Bolink Indy Roadster Chassis
★ Bolink Indy Roadster Chassis ★
Bolink Indy Roadster Chassis
★ Bolink Indy Roadster Chassis ★
Bolink Indy Roadster Chassis
★ Bolink Indy Roadster Chassis ★
Bolink Indy Roadster Chassis

Kopen van een gebruikte Bolink Indy Roadster
Raceauto (en wat te zoeken)


   Er zijn in wezen drie redenen waarom u een gebruikte Bolink Indy Roadster Elektrisch Raceauto zou willen kopen; je bent misschien een verzamelaar die het wil restaureren en tentoonstellen; herstellen en met winst verkopen; of gewoon een iconisch vintage model restaureren en ermee racen. Persoonlijk kreeg ik altijd een kick van het restaureren van een oud versleten model, het installeren van moderne elektra en misschien een paar hop-ups, en dan de bende in onze plaatselijke club laten zien hoe die oude modellen nog steeds concurrerend kunnen zijn.

   Er zullen altijd goedkope, geliefde koopjesmodellen en onderdelen te koop zijn, maar als je eenmaal je aankoop hebt gedaan, is het enige dat je altijd nodig hebt een handleiding. Als niet met uw aankoop geleverd ze vaak kunnen worden gedownload van de manufacturers website, of apart gekocht op eBay. Met een gebruiksaanwijzing, kunnen eventuele problemen met uw model Raceauto kunt u ontdekken, kan eenvoudig worden vastgesteld.

Voer een Algemene Visuele Inspectie

Dampers
   Wanneer u ontvangen uw gebruikte Bolink Raceauto, maak een algemene visuele inspectie van het chassis, de draagarmen voor en achter, ophangingstorens, enz., voor kapotte onderdelen die mogelijk moeten worden vervangen. Neem vervolgens een schroevendraaier en een steeksleutel en controleer elke zelftappende schroef en moer op veiligheid, waarbij u ervoor zorgt dat u niet te vast aandraait.

   Vervolgens voor die Bolink modellen met olie gevulde schokdempers, verwijder ze uit het chassis en demonteer de schroefveren. De dempingsassen moeten induwen en uittrekken met een soepele werking. Als u een schok voelt terwijl u van richting verandert, betekent dit dat de olie is weggelekt en moet worden bijgevuld. Verander tegelijkertijd de O-ring afdichtingen om meer lekkage te voorkomen. Controleer ook de demperassen op schade. Als ze zijn bekrast, vervang ze dan zo snel mogelijk.

Controleer de Carrosserie

   Als de carrosserie van uw Bolink Indy Roadster is op welke manier dan ook gebroken, gescheurd of beschadigd, dit kan eenvoudig worden gerepareerd met lijm van rubberoplossing. Ook voor extra bescherming en indien beschikbaar voor uw Indy Roadster model, monteer een onder-tray, om te voorkomen dat vuil en grind in het chassis komen.

Aandrijfassen en Spanschroeven

Titanium Turnbuckles
   Onderzoek de aandrijfassen op slijtage en vervang ze indien nodig. Indien mogelijk, verander ze voor titanium. De stalen assen slijten en buigen te gemakkelijk.

   Als je van plan bent om te racen uw Indy Roadster Raceauto model op een concurrerend niveau, zou ik u ook aanraden om titanium scharnierassen, spanschroeven, trekstangen en stuurstangen te verkrijgen en te monteren.

Onderzoek het Aandrijfsysteem

   De versnellingsbak van uw Raceauto moet worden geopend om te controleren op slijtage en smering van het tandwiel. Een dunne laag vet wordt vaak gebruikt op de interne versnellingen en hoewel dit prima is voor basisrollen op de weg, als u van plan bent om te racen met uw Raceauto op een hoger niveau moet dit worden verwijderd en vervangen door raceolie (ZX1 of teflonolie). Uiteraard moet dit na elke racevergadering opnieuw worden toegepast.

Rondsels en Rechte Tandwielen

Spur Gears
   Tandwielen zijn een zwakte voor alle Raceauto RC modellen. Zware botsingen kunnen de tandwieltanden op nylon en kunststof tandwielen gemakkelijk beschadigen en kunnen ook de moeren of zelftappende schroeven losmaken die de elektrische motor in positie houden, waardoor het tandwiel enigszins uit het gaas kan trekken en de toppen van de tanden kan scheuren in je juiste uitrusting. Om deze mogelijkheid te minimaliseren, monteert u bouten met borgmoeren op de elektrische motor bevestiging en vergeet deze niet na elke twee of drie runs op veiligheid te controleren.

Verwaarloos de Kogelgewrichten Niet

   Kogelgewrichten veroorzaken altijd problemen. Voor topniveau Elektrisch Raceauto racen, de plastic kogelverbindingen moeten worden gecontroleerd en indien nodig worden gewijzigd na elke vergadering. Een simpel ding als een loszittende connector die eraf schiet, kan je race gemakkelijk beëindigen, dus better safe than sorry.

Stuurservo en Servo-Saver

Servo Gears
   De Indy Roadster stuurservo wordt ook gevoelig voor beschadiging. In zware crashsituaties kunnen de fragiele tandwieltanden van de servo worden afgebroken, waardoor uw dure servo onbruikbaar wordt. Zorg dus voor een goede Servo Saver. Bekijk mijn Servo-informatie artikel.

Stabilisatoren

   Als het lichaam rolt op uw Bolink Indy Roadster is een probleem, de hantering kan worden verbeterd door het gebruik van stabilisatoren, stijvere afstemveren en, of dikkere siliconenolie in de dempers.

Vergeet die Lagers Niet

Ball Bearings
   Als uw Bolink Raceauto wordt geleverd met bussen van kunststof en gesinterde messing (lagers van het ringtype), controleer de assen die erop lopen voor slijtage. Stof en gruis kunnen in deze lagers geraken en de assen schuren. Daarom moet u ze allemaal vervangen met afgeschermde kogellagers. Als het model is uitgevoerd met lagers van het ringtype, moet u mogelijk alle assen en aandrijfassen vervangen. Voor meer informatie, bekijk mijn artikel, Hoe u het beste uit uw lagers haalt.

   Tot slot, veel succes met uw Indy Roadster model en goed racen.

▼ Scroll naar beneden voor meer Artikelen en Advies ▼


^ TOP ^












Fabrikanten en Merken Gecatalogiseerd en Opgesomd door RC-Scrapyard.

   Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

   Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.



















Hints, Tips en Informatie

Oplaadbare Batterijen
Voor RC Modellen

   Op het moment dat dit artikel werd geschreven, zijn er vier types van oplaadbare batterijen die vaak in gebruik zijn van Radiobestuurde Modellen.
Ni-Cad (Nikkel Cadmium) batterijen zijn rond de langste geweest. Mijn eerste stok batterij, de weg terug in 1987 gekocht werd gewaardeerd op 1200mAh (Mili Amp uur) en met een zilveren kan 27 Turn motor mijn Tamiya Boomerang zou rond draaien in de achtertuin voor een goede zeven minuten voor langzaam tot stilstand te komen. Ni-Cad ontwikkeling voortgezet tot rond 1998 een score van rond de 2000mAh en matchers inpakken bouwers en batterij technici waren in staat om samen zes cell packs met spanningen naderen 7.4 Volt gezet, om degenen die hen konden veroorloven, een voorsprong op de rest te geven maximum.

   Ni-MH (nikkelmetaalhydride) Batterijen kwam in de late jaren 1990, en in het jaar 2000 beschikbaar waren op ratings tot 3000mAh. Nogmaals, matchers en pak bouwers hard gewerkt om de vurige racer voorzien packs om dat beetje extra stroom te voorzien, en ESC fabrikanten gechipt ook met een verbeterde controllers om optimaal te profiteren van deze nieuwe technologie.

Lees het Volledige Artikel  ▶ ▶





Hints, Tips en Informatie

Mijn Eerste Nationale

   Toen ik begon in RC, weg terug in de late jaren 1980, ik zou komen opdagen om de wekelijkse clubbijeenkomst, met mijn Tamiya Boomerang, zender, twee sets van kristallen, een paar batterijen, een oplader en een gereedschapskist met een wiel moersleutel en een paar onderdelen.
Het was drie vijf minuten voorrondes en een finale, en elke maand zouden we een trofee vergadering hebben. De trofeeën werden geschonken door een twee van de oudere semi-professionele jongens die eigenlijk liep de club en door de jaren heen had verzameld wat moet honderden trofeeën zijn geweest en had geen ruimte voor hen niet meer. De verleiding van een trofee altijd bracht de 'niet zo enthousiast typen "en de kleine kerk zaal was altijd overvol op deze avonden.
Ongeveer een jaar in mijn collectie van B finale trofeeën begon te rommel mijn kamer, en mijn vader kocht me de nieuwe Tamiya Manta Ray. Dat was het grote keerpunt in mijn RC carrière.
Vanaf dat moment was het een finale helemaal. Dan op een dag in de zomer van 1992 de club organisatoren (de semi pro mannen) vroeg me of ik zou graag naar een BIG nationale bijeenkomst weg naar het zuiden in Malvern. Ik vroeg mijn vader en met een beetje gevraagd hij zei: "waarom niet".
Toen we bij die vergadering vonden we er waren een honderdtal deelnemers, met tien groepen van tien. Ik was in de groep "H". een twee van mijn vrienden ging met ons en ze waren in de groep "I" zo waren net voor me.

Lees het Volledige Artikel  ▶ ▶







RC Modellen:
Radio
& Motoren:
Andere
Accessoires: