Team Associated T4.1 RTR - 7036 / 7037 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

   De 2WD RC10T4.1 RTR Truck - # 7036 - werd eind 2009 geïntroduceerd door Team Associated en werd geleverd met een Reedy 17T geborstelde motor en een XP SC200 ESC. De RC10T4.1 borstelloze RTR-truck - # 7037 - werd geleverd met een Reedy 3300kV borstelloze motor en XP SC450-BL ESC, beide ook met een XP3-SS 2.4Ghz 3-kanaals radiosysteem.

   In 2012 werden nog twee RTR-versies uitgebracht. De T4.1 borstelloze NiMh-combinatie - # 7037C - met dezelfde motor en ESC, maar met een XP 2.4Ghz-radiosysteem, Reedy 3000mAh WolfPack-batterij en een lader. De T4.1 borstelloze LiPo Combo - # 7037LC - werd geleverd met een Reedy 3000mAh WolfPack LiPo-batterij en Reedy 526-S AC / DC LiPo / LiFe balansoplader.

   Het T4.1 gegoten composiet chassis, maakt gebruik van een tandwieltype differentieel, schroefveer over met olie gevulde dempers, dogbone-aandrijfassen, slipperkoppeling en een volledige set kogellagers.

Modelversies:

• #7036 RC10T4.1 RTR - met radiosysteem, ESC, geborstelde motor en kogellagers.
• #7037 RC10T4.1 Brushless RTR - met radiosysteem, ESC, borstelloze motor en kogellagers.
• #7037C RC10T4.1 Brushless RTR NiMh Combo - met radiosysteem, ESC, borstelloze motor, NiMh-batterij, lader en kogellagers.
• #7037LC RC10T4.1 Brushless RTR LiPo Combo - met radiosysteem, ESC, borstelloze motor, LiPo-batterij, balansoplader en kogellagers.

Kenmerken:

• Alle versies bevatten:
• Gebouwd op het 7-maal National Champion RC10T4-platform
• Versnellingsbak 2,6: 1 met afgedicht differentieel, dubbelzijdige verstelbare slipperkoppeling en rubberen afgedichte kogellagers
• Gegoten composiet low-CG chassis met stelschroef antennebuisvergrendeling
• Blauwe aluminium schoklichamen met gegoten voorspanklemmen
• Batterijriem met draaiknop met duimknoppen
• Robuuste stalen spanschroeven voor verstelbare camber en voorin-in
• Schuine bellcrank "co-planar" besturing met ingebouwde servo saver
• Verticale kogeluiteinden voor middenafstelling van de rol, voor en achter
• Voorgemonteerde banden op witte schotelwielen
• In de fabriek afgewerkte Interceptor-T polycarbonaat behuizing

• geborstelde motor versie Kenmerken:
• Elektronische snelheidsregeling XP SC200 met LiPo-uitschakeling, vooruit en achteruit met achteruitvergrendeling
• Reedy 17-draai motor
• XP3-SS 2,4 GHz 3-kanaals radiosysteem met SHV1504 MG metalen tandwielservo

• Borstelloze motor Versies Kenmerken:
• XP SC450-BL Borstelloze elektronische snelheidsregeling met LiPo-uitschakeling, vooruit en achteruit met achteruitvergrendeling
• Reedy 3300kV borstelloze motor
• XP3-SS 2,4 GHz 3-kanaals radiosysteem met SHV1504MG metalen tandwielservo
• Wandlader (NiMh-versie) - Reedy 526-S AC / DC LiPo / LiFe balanslader (LiPo-versie)

   Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

   Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.

On-Road Drifting

   Drifting is de grootste plezier je kunt hebben op vier wielen, maar het is niet zo makkelijk als het eruit zou kunnen zien. Er zijn veel verschillende methoden en ideeën over hoe het moet worden gedaan en het vergt veel oefening om het goed te krijgen.

   Op straat of op de parkeerplaats, drifting is prima, maar tenzij je uren en uren van de praktijk om de techniek onder de knie, niet op een circuit hebben gehad. Als je niet de volledige controle over uw auto, zal je niet veel vrienden te maken onder uw directe concurrenten.

   Controlled Drifting is een mooi ding, wanneer dit juist gebeurt, en in dit artikel zal ik proberen om u een paar tips over waar te beginnen. Daarna zal uw eigen persoonlijke stijl binnenkort bloeien.

   Zoals ik al eerder vermeld, zijn er een aantal verschillende ideeën over drifting, maar in principe is dit wat je doet.

Pantoffel Koppeling en Hydra-Drive

   Vaker geïnstalleerd op off-road RC modellen, heeft de Pantoffel Koppeling al sinds de late jaren 1990. In principe is het idee is om wielspin te voorkomen en de tractie bij het accelereren, om de auto's de stabiliteit van een staande start, te verbeteren bij de landing van sprongen of op de hoek uitgangen. Het beschermt ook het tandwiel en de aandrijflijn, tot op zekere hoogte, bij het gebruik van een motor met hoog koppel.

   Het ontwerp is heel simpel, in dienst van twee aparte metalen platen, een over het algemeen vast aan het tandwiel en de andere aan het aandrijfmechanisme, klemmen op een vezel of rubberen ring of pad. Aanpassing wordt gewoonlijk bereikt door het losser of aanscherping een veerbelaste moer aan het einde van het tandwiel monteren.

   Het opzetten van de Pantoffel Koppeling kan enige tijd duren en is een kwestie van persoonlijke voorkeur.