Tamiya US M1A2 Abrams - Full Option Kit - # 56041 (Recensione del Modello Radiocomandati)

  Rilasciato da Tamiya il 9 dicembre 2017, l'US M1A2 Abrams Tank (# 56041) è la versione Full Option Kit.

  Una doppia scatola del cambio anteriore, che incorpora 3 differenziali di tipo a ingranaggi, con due motori elettrici, funziona insieme o individualmente per produrre la marcia avanti / indietro e la rotazione del perno. Barre di torsione e bracci di sospensione in metallo si combinano con le larghe piste per assorbire dolcemente gli urti e le cadute nel terreno e garantire un'elevata manovrabilità. Inoltre, i suoni realistici del motore accompagnano il serbatoio quando si avvia, guida e si ferma al minimo. La pistola principale può essere sollevata, abbassata e ruotata a sinistra ea destra.

  L'M1 Abrams è stato adottato formalmente nel 1980 e presenta superfici piane e forme angolari altamente riconoscibili, oltre a un potente motore a turbina a gas. È stato progettato per essere aggiornato e varie modifiche nel corso della sua vita di servizio hanno visto che rimangono all'avanguardia della tecnologia militare fino ai giorni nostri. Una variante aggiornata era la M1A1HA, che supportava una pistola da 120 mm con armatura liscia e un'armatura di uranio impoverito sulla torretta e sullo scafo; la M1A2 ha ulteriormente sviluppato questo design con progressi tecnologici come il mirino termico CITV, un sistema di navigazione / positivo e mirini integrati per il comandante e il guidatore. Il suo sistema IVIS consente comunicazioni avanzate e condivisione delle informazioni tra veicoli amichevoli. La M1A2 apparve nel 1992 e nel 2003 vide la sua prima azione, in operazioni in Iraq.

  La versione del kit U.S. include 32 cuscinetti a sfera 850 che sostituiscono le boccole in ottone incluse per le ruote da strada. Altre versioni country possono avere boccole metalliche, che dopo un po', quando polvere e sabbia entrano in esse, possono effettivamente entrare nei semiassi metallici che ruotano su di loro. Raccomandiamo che questi debbano essere sostituiti da una serie completa di cuscinetti a sfera schermati in acciaio.

Tamiya Manuale.

Valutazione: 4 RCScrapyard

Batterie ricaricabili
per RC Modelli

   Al momento questo articolo è stato scritto, ci sono quattro tipi di batterie ricaricabili che si trovano comunemente in uso di modelli radiocomandati.
Ni-Cad (Nickel cadmio) sono stati in giro da più tempo. La mia prima batteria bastone, acquistata nel lontano 1987 è stato valutato a 1200Mah (Ore Mili Amp) e con un argento in grado di trasformare il mio motore 27 Tamiya Boomerang sarebbe correre in cortile per ben sette minuti prima lentamente arrivare a uno stop. Sviluppo di Ni-Cad continuò fino al 1998 circa ad una potenza massima di circa 2000Mah e adattatori del pacco costruttori e tecnici della batteria sono stati in grado di mettere insieme sei confezioni cellulari con tensioni che si avvicinano 7.4 Volt, per dare a coloro che li poteva permettersi, un vantaggio rispetto al resto.

   Ni-Mh (Nickel Metallo Idruro) Batterie è arrivato alla fine del 1990, ed entro il 2000 erano disponibili al rating fino a 3000mAh. Ancora una volta, matchers e costruttori confezioni lavorato sodo per fornire l'ardente corridore con i pacchetti per fornire quel po 'di potenza in più, ei produttori CES anche tagliato con controller migliori per sfruttare appieno questa nuova tecnologia.

Altezza dal suolo

   Per consentire la sospensione su qualsiasi modello di RC per fare il suo lavoro correttamente, necessita di stabilirsi in una posizione che è da qualche parte tra che sia in grado di reagire a eventuali urti e buche si possono incontrare in pista. Per fare questo, ha bisogno di essere regolato da qualche parte in-tra questi limiti. Tale posizione è definita l'altezza da terra ed è generalmente misurata con la corsa macchina pronta, ossia con il motore e la batteria etc installato ed è la distanza tra il lato inferiore del telaio e il suolo.

   Semplicemente parlando, determinare l'altezza ottimale corsa dipende dalle condizioni della pista e specifiche "droop" (vedere il mio articolo precedente). Per i modelli Off Road la regola è semplice, il più grande i dossi e la profondità dei fori, maggiore è l'altezza da terra. E per On Road, minore è l'altezza da terra, meglio è.