Candelette per Motori Modello Radiocomandati

   Chiamati anche "motori glow", i motori nitro sono disponibili in un'ampia gamma di tipi e dimensioni e le loro specifiche differiscono, a seconda del tipo di modello RC per cui è destinato e delle dimensioni fisiche del modello.


   Alimentati da una miscela di nitrometano e metanolo, i motori nitro richiedono una "candeletta" con una bobina in platino-iridio, per accendere la miscela. Inizialmente, la bobina deve essere riscaldata utilizzando una corrente elettrica da un "Starter", dopodiché il calore della combustione manterrà il motore acceso fino a quando il flusso di carburante viene interrotto o si esaurisce.

   Dovresti anche leggere il mio articolo "Come evitare le interferenze radio", sulla base di una serie di suggerimenti che ho raccolto da alcuni dei migliori piloti che ho incontrato nei miei molti anni in questo sport. Questi suggerimenti sono utili per tutte le forme di RC.

Candelette per motori Nitro

   Nitro Motori per Modelli RC, utilizza un sistema per accendere la miscela di carburante, che utilizza semplicemente una bobina di filo in un piccolo alloggiamento chiamato candeletta. Per avviare il motore, un dispositivo di avviamento alimentato a batteria o un accenditore a incandescenza è collegato alla candeletta e la corrente elettrica riscalda la bobina fino a diventare incandescente, in modo che quando si tira il motore, la miscela aria-carburante nel cilindro si accende. Con il motore ora in funzione, il motorino di avviamento non è più necessario. Il calore generato sotto compressione è sufficiente per mantenere l'elemento della bobina abbastanza caldo da mantenere il motore acceso.

Come testare una candeletta bruciata

   Ad un certo punto, la candeletta originariamente fornita con il tuo Motore si brucerà invariabilmente. Per testare la tua candeletta, rimuovila dalla testata e posizionala nell'accenditore. Se la bobina si illumina istantaneamente in arancione brillante, la spina è sana, un bagliore debole o assente, indica una probabile bruciatura.

Trovare un Sostituto

   Se il tuo motore non è troppo vecchio dovresti essere in grado di ottenere un sostituto, ma se il produttore non è più in attività potresti avere un problema.
   Se hai ancora il libretto di istruzioni fornito con il tuo motore, potresti scoprire che sono disponibili numerosi connettori opzionali. La maggior parte delle spine ha generalmente un codice che indica la temperatura operativa effettiva degli elementi della spina. Questi codici variano da produttore a produttore, quindi fai attenzione se devi considerare una spina di un produttore diverso da quello del tuo motore.

Qual è la migliore candeletta per il tuo motore?

   Fondamentalmente, i motori più piccoli funzionano meglio con gli hot plug ei motori più grandi preferiscono il freddo.

   I carburanti nitro per motori RC normalmente contengono tra il 10 e il 40 percento di nitrometano (CH3NO2). Se usi carburante con un'alta percentuale di nitro, sbaglia verso le candele fredde. Meno nitro, caldo.

   Ad esempio, per un motore nitro .12ci (2,1 cc), che brucia carburante nitro ad alta percentuale, una candela di fascia media sarebbe la migliore in termini di prestazioni.

   Mentre un motore .21ci (3,5cc), con carburante nitro a bassa percentuale, preferirebbe un hot plug.

   Un'altra cosa che potresti considerare a un certo punto per determinare la spina giusta, è il rapporto di compressione del tuo motore.

   Rimuovendo uno degli spessori della testa è possibile aumentare la compressione. Più spessori, minore compressione. Questa opzione non è qualcosa che consiglierei a chi ha poca conoscenza, quindi se vuoi provarla assicurati di chiedere a qualcuno con più esperienza prima di rischiare il tuo costoso motore.

   I motori ad alto rapporto di compressione funzionano meglio con le candele fredde. Al contrario, i motori a basso rapporto di compressione necessitano di hot plug.

Come capire se hai sbagliato

   Se per qualche motivo usi la spina sbagliata, saprai presto da come funziona il motore. Con una spina troppo calda, il motore si surriscalda e potrebbe danneggiare il motore. Se senti che il motore manca il fuoco agli alti regimi e vedi segni di fossa sulla testata e sul pistone, prova un tappo di raffreddamento, aggiungi uno spessore alla testa o una percentuale inferiore di carburante nitro.

   Se la spina è troppo fredda, il motore gira male, perde accelerazione e velocità massima. Noterai anche l'odore del carburante dal tubo di scappamento. Tuttavia, fai attenzione, ciò potrebbe anche essere dovuto a una ricca miscela di carburante.

Più Suggerimenti e Consigli

   Per ulteriori suggerimenti, suggerimenti e informazioni sui modelli radiocomandati, consultare l'elenco sul RCScrapyard Homepage. ▶ ▶