Team Associated RC10GT - 7050 / 7055 / 7060 / 7065 / 7066 (Recensione del Modello Radiocomandati)

   Rilasciato dal Team Associated nel 1993, il 2RM RC10GT Nitro Truck era inizialmente disponibile in due opzioni di kit: # 7050 RC10GT Basic Sport Truck (questo numero di modello è stato successivamente utilizzato per una versione Team-Built) e # 7055 RC10GT Complete Sport Truck. Nel 1996 sono state introdotte altre tre versioni: # 7060 RC10GT Basic Team Truck (questo numero di modello è stato successivamente utilizzato per una versione Factory Team), # 7065 RC10GT Complete Team Truck e # 7066 RC10GT Complete Team Truck. (Dettagli elencati di seguito).

   Questi cinque kit erano tutti senza motore, ma nel giro di sette anni circa l'RC10GT era in produzione, furono introdotti numerosi kit con un motore incluso. Tutti quelli che abbiamo scoperto finora sono elencati nella nostra pagina "RC10GT Kits inclusi nel motore".

   Ogni versione RC10GT sopra elencata si basa su un telaio a vasca anodizzato nero, con un differenziale a sfera e una molla elicoidale su ammortizzatori riempiti d'olio. Le prime versioni del modello arrivavano con parti in plastica bianca e alla fine della produzione erano tutte in plastica nera.

   Per ottenere il meglio dalla Team Associated RC10GT, ha bisogno di essere regolato con precisione in modo che possa accelerare sotto controllo e abbia abbastanza presa per abbracciare le curve ad alta velocità, senza scivolare fuori dalla pista. Piccole regolazioni possono fare una grande differenza e la nostra procedura, facile da capire, passo dopo passo ti guiderà al meglio Set-up per il tuo stile di guida.

Versioni del Modello:

• #7050 RC10GT Basic Sport Truck - per motori Pull Start o Non Pull Start
• #7055 RC10GT Complete Sport Truck (meno motore) - per motori Pull Start
• #7060 RC10GT Basic Team Truck- per motori Pull Start o Non Pull Start
• #7065 RC10GT Complete Team Truck (meno motore) - per motori Pull Start
• #7066 RC10GT Complete Team Truck (meno motore) - per motori NON Pull Start

Caratteristiche generali:

• Telaio vasca anodizzato nero
• Trasmissione ATC invisibile, ottimizzata per le corse di autocarri a gas, riduzione 2.6: 1
• Potenti freni a disco posteriori
• Frizione regolabile
• Serbatoio carburante di 2 secondi a riempimento rapido con filtro
• Bracci anteriori e posteriori per impieghi gravosi
• Sterzo a campana reversibile / servo-risparmiatore
• Adatto ai più popolari motori a gas .12 - .15
• Pneumatici anteriori larghi, multi-superficie e anti-morso
• Pneumatici posteriori Mini Pin Spike
• Ruote anteriori e posteriori monoblocco
• Pacchetti di installazione del motore inclusi (silenziatore, collettore, volano e filtro dell'aria) (non con Basic Sport)
• Corpo in policarbonato non verniciato
• Il sistema radio e il motore sono necessari per il completamento

Sport Truck Caratteristiche:

• Completo di boccole in bronzo
• Ammortizzatori anodizzati oro
• Alberi di trasmissione dogbone
• Basic Sport (# 7050) richiede i pacchetti di installazione del motore

Team Truck Caratteristiche:

• Completo di cuscinetti a sfera
• Ammortizzatori anodizzati duri
• Semiassi a giunto universale

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.

La scelta di un trasmettitore

   Quando hai iniziato a RC, si può avere acquistato un pacchetto fornito con il kit per auto, motore, batteria, caricabatterie, ESC e sistema radio completo. Il trasmettitore era probabilmente solo una rotella del manzo di base, o il tipo di bastone, con niente di più che avanti, indietro, a sinistra, le impostazioni di assetto di destra e semplici per centralizzare il servo e ESC.

   Dopo un po ', come il vostro entusiasmo cresce e la vostra esperienza aumenta, si vuole passare a un migliore sistema radio, con più possibilità di impostazione, ma da dove si inizia?

   La scelta del trasmettitore destra è una cosa personale. Deve sentirsi destra, hanno l'equilibrio che ti piace, non essere troppo ingombrante per le dimensioni mano e hanno tutte le caratteristiche che potrebbe essere necessario impostare la vostra auto per il vostro stile di guida.

Caster

   Caster è fondamentalmente l'angolo i perni dello sterzo o sterzo punti di articolazione, si appoggia indietro nel rispetto all'orizzontale se visto dal lato del telaio.

   Per testare l'efficacia del vostro auto caster, inserire il vostro modello su una superficie piana, puntare le ruote anteriori dritti, e spingere il telaio su di un lato per simulare il rollio in curva. Si noterà che la macchina si appoggia sopra, tutte e quattro le ruote anche sporgersi nella stessa direzione. Pneumatici forniscono più presa quando le ruote sono perfettamente verticale e la larghezza di ogni pneumatico è a terra. Rotolo di corpo spinge le ruote oltre la verticale e riduce la quantità di contatto del pneumatico. Ora, se si gira le ruote anteriori come se in curva, e di nuovo spingere il telaio sopra, vedrete che in questa posizione, le ruote anteriori sono ora più verticale, offrendo così una maggiore contatto con il terreno e quindi una migliore aderenza.

   Un altro effetto del caster può essere visto scollegando il tuo servo sterzo e spingere la vostra auto lungo il pavimento. A causa dei caster e le boss appoggiato allo schienale, la vostra auto sarà naturalmente tirare dritto.