Tamiya German Tiger I Early Production - # 48202 (Modèle Radiocommandé Revue)

  Introduit par Tamiya le 25 octobre 2000, le système allemand "Tiger I Early Production" (# 48202) 1/35 R / C est livré avec un système radio à 2 canaux et est piloté par 2 moteurs, permettant un mouvement réaliste du réservoir, avant, arrière , courir et pivoter. Les moteurs, le boÎtier de la batterie, le commutateur, la lampe témoin et le câble de l'antenne du récepteur sont précâblés. Un bouton de l'émetteur active les effets sonores du pistolet principal. 4 piles UM-4 (AAA) fournissent 25 minutes d'autonomie en continu.

  Le char lourd Tiger I a été développé pendant la Seconde Guerre mondiale et a été déployé à partir de 1942 en Afrique et en Europe. Sa désignation finale était le Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E souvent raccourci à Tiger. Le Tigre I a donné à la Wehrmacht son premier véhicule de combat blindé équipé du canon KwK 36 de 8,8 cm. 1347 ont été construits entre août 1942 et août 1944. Après août 1944, la production du Tigre I a été progressivement abandonnée au profit du Tigre II.

  Ce modèle est livré avec des bagues en métal qui, après un bref instant, lorsque la poussière et les graviers s'y infiltrent, peuvent effectivement s'user dans les arbres d'entraÎnement en métal qui y tournent - nous recommandons de les remplacer par un jeu complet de roulements à billes blindés en acier, dès que possible.

Tamiya Manuel.

Score: 4 RCScrapyard

Moteurs Électriques pour Modèles RC

Q/  Qu'est-ce que 15x2 ou 17x3 signifie?
R/  Le premier nombre indique le nombre de fois que les fils sont enroulés autour de chacun des trois segments d'armature, le second nombre correspond au nombre de fils côte à côte. Donc, un 15x2 aurait deux fils disposés côte à côte et enroulées autour de chaque segment de 15 fois.

Q/  Quelle est la différence de performance entre un moteur à faible Turn (par exemple 11x1) et un moteur de Turn haut (par exemple 27x1)?
R/  Un moteur avec moins tourne comme un moyen de 11x1 grande consommation de courant des batteries, ce qui correspond à moins de l'exécution, mais plus de puissance (Torque ou Punch) Meilleur pour les pistes avec beaucoup de virages et les détroits courtes où l'accélération rapide est nécessaire. (utiliser un petit pignon)
Moteurs avec un nombre élevé de Turns comme un 27x1 vous donner plus de l'exécution, mais moins de puissance. Ainsi, vous obtenez une réponse plus douce et ne sont donc plus faciles à conduire. Mieux pour les conducteurs moins expérimentés et longue ligne droite, les pistes d'angle de balayage. (avec un grand pignon) C'est correct pour Brossé, De modification et stock Moteurs ainsi que Sans Balais Moteurs.

Q/  Comment faire, le nombre de enroulez, pour effet un motor?

Conduite sur route

   Le style de conduite de base le plus couramment utilisé pour toutes les formes de sur la route, goudronnée et les courses de tapis, consiste à utiliser toute la largeur de la route disponible, et couper chaque sommet aussi serrée que possible, tout en gardant un contrôle complet de la voiture sur la piste. Le style, souvent désigné comme "d'arrondi" semble assez simple à ceux qui nous regardent, mais pour l'obtenir a besoin en ce une bonne coordination et beaucoup de pratique oeil main.

   Considérons un virage à 180 degrés. Lorsque vous entrez dans le coin, commencer avec la voiture placée près de l'extérieur de la piste, puis que vous vous approchez le frein de coin dur, mais pas trop dur, juste assez pour ralentir la voiture si vous gardez le contrôle et guider doucement la voiture à travers la point de l'apex, balaie doucement autour jusqu'à ce que vous êtes environ 75% autour du coin. À ce stade, augmenter progressivement la manette des gaz du coin, sous le contrôle complet et de guider la voiture à la ligne extérieure opposée. Au moment où la voiture se dirige tout droit sur la piste, vous devriez être à presque plein régime, avant de freiner fort à nouveau pour le prochain virage.