Tamiya Panzerkampfwagen IV Ausf.J - RTR - # 23653 (Modèle Radiocommandé Revue)

  Introduit par Tamiya le 17 décembre 2008, le allemand Panzerkampfwagen IV Ausf.J (# 23653) est le "Fini en usine","Édition limitée", version RTR, avec batterie, chargeur et système de radio à 4 canaux inclus.

  Une double boÎte de vitesses montée à l'avant, avec deux moteurs électriques, fonctionne ensemble ou individuellement pour produire une marche avant / arrière et une rotation par pivotement. Les barres de torsion et les bras de suspension en métal se combinent aux chenilles larges pour absorber en douceur les bosses et les creux dans le terrain et offrent une grande maniabilité. En outre, des sons de moteur réalistes accompagnent le réservoir lors du démarrage, de la marche et de l'arrêt au ralenti. Le canon principal peut être élevé, déprimé et basculé à gauche et à droite.

  Le char allemand "War Horse" de type IV fut utilisé pendant toute la période de la Seconde Guerre mondiale et rassembla la confiance des troupes allemandes. Sa version de production finale de type J, produite en série en 1944, visait à renforcer le caractère de sa guerre défensive et à simplifier ses équipements. Le canon principal monté sur un long canon, calibre 48 de 7,5 cm, a été hérité du type H. Un nouveau lance-grenades a été fixé au sommet de la tourelle afin d'empêcher l'infanterie ennemie de s'approcher pendant le combat. Le moteur auxiliaire pour le pivotement de la tourelle a été retiré et modifié avec une transmission à 2 vitesses et un réservoir de carburant pour augmenter la distance de croisière. Le blindage renforcé Schultzen, qui avait été introduit à partir du type G, a continué d'être installé. Le type IV de type J était un nouveau type de char, comme Panther et King Tiger. Il a combattu jusqu'à la fin de la guerre en tant que partie majeure du noyau du char allemand.

  Ce modèle est livré avec des bagues en métal qui, après un bref instant, lorsque la poussière et les graviers s'y infiltrent, peuvent effectivement s'user dans les arbres d'entraÎnement en métal qui y tournent - nous recommandons de les remplacer par un jeu complet de roulements à billes blindés en acier, dès que possible.

Tamiya Manuel.

Score: 4 RCScrapyard

Servo Informations

   Servos se trouvent sur tous les types de modèles radiocommandés. RC Voitures de Tourisme, Buggys, Camions, Truggys, Monster Trucks, Rock Crawlers, Avions, Hélicoptères, Bateaux et Navires de direction, commande des gaz, fonctionnement Rudder et Wing volets.

   Pour les débutants complets RC, le choix du servo peut être source de confusion, alors voici quelques conseils pour vous diriger dans la bonne direction.

   Les servos standard avec roulements de type anneau en plastique, sont très bien au début, mais venir avec des engrenages en plastique / nylon qui peuvent se briser facilement en cas de collision. Donc, pour protéger vos engins de servo dans une certaine mesure, assurez-vous que vous avez un bon "servo saver".

Roulement Sceaux

   Si vous demandez à n'importe qui avec un minimum d'expérience en RC, ils vous diront que la meilleure modification que vous pouvez faire à un modèle de base RC, est d'ajouter un ensemble de roulements à billes.

   Un bon nombre de modèles de niveau d'entrée à l'heure où cet article a été écrit, viennent avec des roulements en plastique et en laiton fritté type annulaire. Si ces roulements sont installés dans le modèle et enduits avec de la graisse comme conseillé dans le manuel de la voiture, la poussière et le sable peut être pris dans ce que la graisse et être traÎné dans le palier où il peut abraser l'arbre qui tourne en elle et il ne sera pas longtemps avant qu'il ne devienne un ajustement très lent, causant toutes sortes de problèmes.