Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J - # 48206 (Modèle Radiocommandé Revue)

  Introduit par Tamiya le 12 juillet 2008, le "Panzerkampfwagen IV Ausf.J" (# 48206) allemand 1/35 R / C est venu avec un système de radio à 4 canaux.

  La coque inférieure a été conçue en utilisant un certain nombre de pièces RC. En modifiant l'angle de fixation des roues gauche et droite à l'aide de l'arbre de tension moulé sous pression, vous pouvez régler la tension des chenilles. En outre, une seule boÎte de vitesses contrôle à la fois la rotation de la tourelle et l'élévation du canon.

  Tout au long de la Seconde Guerre mondiale, le Panzerkampfwagen IV, y compris la dernière version, l'Ausf.J, avait gagné la confiance des troupes allemandes qui l'appelaient "le cheval de guerre". Lorsque la guerre a commencé à se dégrader pour les Allemands en 1944, le Panzer Ausf.J, dont la conception est simplifiée et dont les capacités de défense sont améliorées, a démarré. Le canon principal était le KwK 40 L48 de 7,5 cm pris de l'Ausf.H et, pour se défendre contre les fantassins ennemis qui s'approchaient, installé dans la tourelle était une nouvelle trappe pour lancer des grenades et il continuait à utiliser le schurzen emprunté à l'Ausf.G. À l'intérieur du réservoir, le moteur de rotation de la tourelle a été remplacé par un système d'exploitation à deux étapes à commande manuelle. Grâce à l'espace supplémentaire, un réservoir de carburant supplémentaire a été construit pour améliorer sa portée. Le nouveau modèle Ausf.J s'est battu jusqu'à la fin de la guerre en tant que noyau des unités de chars allemandes avec les chars Panther et King Tiger.

Tamiya Manuel.

Score: 4 RCScrapyard

Piles rechargeables
pour les modèles RC

   Au moment où cet article a été écrit, il existe quatre types de piles rechargeables qui sont couramment utilisés des modèles radiocommandés.
Ni-Cad (Nickel Cadmium) Batteries ont été autour de la plus longue. Ma première batterie de bâton, acheté chemin du retour en 1987 a été évalué à 1200Mah (Heures Mili Amp) et avec de l'argent peut Turn 27 moteur mon Tamiya Boomerang serait courir dans la cour arrière pour sept bonnes prochaines minutes avant de lentement à un arrêt. Développement Ni-Cad a continué jusque vers 1998 à une cote maximale de l'ordre de 2000Mah et adaptateurs Pack constructeurs et techniciens de la batterie ont été en mesure de mettre sur pied six packs de cellules avec des tensions approchant 7,4 Volts, de donner à ceux qui pouvaient se le permettre, un avantage sur le reste.

   Ni-Mh (Nickel Metal Hydride) Batteries venus le long de la fin des années 1990, et en l'an 2000 étaient disponibles au notes jusqu'à 3000mAh. Encore une fois, les comparateurs et les constructeurs pack ont travaillé dur pour fournir le coureur ardent avec des packs de fournir que peu de puissance supplémentaire, et les fabricants ESC a également contribué à l'amélioration avec les contrôleurs de profiter pleinement de cette nouvelle technologie.

Radio fréquences

   Après l'achat de votre première voiture, il ne sera pas long avant que vous avez besoin de plus que de simplement dénigrer autour de la cour, ou dans la rue. Ainsi, vous serez à la recherche autour de trouver un club qui n'est pas trop loin où vous pouvez faire des courses grave.

   Avant de commencer la course, vous aurez besoin d'au moins trois séries de fréquences de cristal. Les organisateurs de la course seront noter tous vos fréquences disponibles lorsque vous vous inscrivez à la piste et affectez un de ces fréquences à vous pour votre chaleur. Pour éviter un changement sur les problèmes d'une chaleur à l'autre, ils essaient généralement de vous donner une fréquence que personne dans la chaleur avant ou après utilise, mais vérifiez toujours s'assurer avant de vous mettez votre voiture en bas de la piste et passer sur.