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Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space - Red - RTR - # 23802 (Modèle Radiocommandé Revue)

Échelle 1/14 Électrique Camion Tracteur - TT Chassis

  Introduit par Tamiya en 2017, le Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space - Rouge (# 23802) est le «Fini en usine», «Édition limitée», version RTR.

Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space - Red - 23802

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  Le modèle entraÎné par arbre repose sur un châssis rigide en alliage, avec double essieu arrière, différentiels à engrenages, suspension à lames, amortisseurs à friction et boÎte de vitesses à 3 vitesses. Une unité multifonction est disponible séparément pour recréer des actions entièrement contrôlables en lumière, son et vibration. Les 9 types de lampes à DEL ultra-brillantes comprennent les phares, les phares antibrouillard et les clignotants. 24 types d'effets sonores enregistrés numériquement comprennent les freins pneumatiques, les changements de rapport et les signaux inversés. L'unité de vibration permet des vibrations réalistes synchronisées avec les effets sonores du moteur.

  Un moteur 540 brossé est inclus et les roulements à billes en plastique qui, après une courte période de temps, quand la poussière et les graviers s'y infiltrent, peuvent réellement s'user dans les arbres d'entraÎnement en métal qui y tournent - nous recommandons de les remplacer par un jeu complet de roulements à billes blindés en acier.


Score: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors





















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Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space
Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space Chassis
Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space
Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space Chassis
Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space
Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space Chassis
Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space
Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space Chassis
Tamiya Twin Axle - Châssis
Tamiya Twin Axle Chassis
Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3363 6x4 Classic Space - Gearbox
Tamiya Gearbox

Achat d'un d'occasion Tamiya Mercedes-Benz Arocs
Camion Tracteur (et que chercher)


   Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Tamiya Mercedes-Benz Arocs Électrique Camion Tracteur d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

   Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Tamiya site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Camion Tracteur vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
   Lorsque vous recevez votre d'occasion Tamiya Camion Tracteur, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

   Ensuite, pour ceux Tamiya modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

   Si la carrosserie de votre Tamiya Mercedes-Benz Arocs est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre Mercedes-Benz Arocs, monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
   Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

   Si vous avez l'intention de régater votre Mercedes-Benz Arocs Camion Tracteur modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

   Sur les modèles à entraÎnement par courroie, les courroies d'entraÎnement doivent être vérifiées à intervalles réguliers pour détecter l'usure, la tension et les dommages. Si nécessaire, réglez la poulie de tension jusqu'à ce que la courroie puisse être enfoncée au centre d'environ 5 mm au maximum. Si la courroie était détendue, vérifiez également l'usure des poulies d'entraÎnement. Les dents doivent être bien ajustées pour les dents de la ceinture et ne pas être arrondies aux coins. Si les dents de la courroie ne sont pas bien ajustées, changez les poulies dès que possible. Pour les courses de haut niveau, il peut être prudent de remplacer toutes les courroies et poulies après chaque réunion.

   Pour les modèles à engrenages, la boÎte de vitesses de votre Camion Tracteur doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Camion Tracteur à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
   Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Camion Tracteur RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur électrique en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur électrique montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

Ne négligez pas les Rotules

   Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Électrique Camion Tracteur courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
   Le Mercedes-Benz Arocs servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

   Si ton Tamiya Mercedes-Benz Arocs rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
   Si votre Tamiya Camion Tracteur est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle a été exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos roulements.

   Enfin, bonne chance avec votre Mercedes-Benz Arocs modèle et bonne course.

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Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide



















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Conseils et Informations

Choix d'un émetteur

   Lorsque vous avez commencé la première fois en RC, vous avez peut-être acheté un paquet fourni avec le kit de voiture, moteur, batterie, chargeur, ESC et système radio complet. L'émetteur était probablement juste une roue de direction de base, ou le type de bâton, avec rien de plus que avant, arrière, gauche, les paramètres de finition droite et simples pour centraliser l'asservissement et de l'ESC.

   Après un certain temps, que votre enthousiasme grandit et votre expérience augmente, vous aurez envie de passer à un système de radiocommunication mieux, avec plus d'options de réglage, mais où allez-vous commencer?

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Conseils et Informations

Soudure

   Dans le sport de la course radiocommandé, il ya un certain nombre de choses que vous devez apprendre à vous monter là-haut avec les meilleurs. L'un des plus difficile, pour ceux qui ont peu d'habileté pratique, c'est l'art de souder.

   Pour leurs 540 argent peuvent moteurs, Tamiya fournir deux fils, généralement vert et jaune, soudé à la flasque palier, avec deux connecteurs balles à brancher sur le régulateur de vitesse. Bien que ce soit très bien pour dénigrement autour de la cour arrière, si vous deviez passer à un niveau supérieur, vous trouverez bientôt à quel point cette méthode est inefficace.

   Fils du moteur sont plus soudés directement à la CES. De cette façon, aucune énergie n'est perdue par une grande consommation de courant. Certains des meilleurs pilotes à un moment même utilisé pour souder les batteries directement à l'ESC, mais ces jours-ci avec des connecteurs tels que «Deans» et «Power Pole» ce n'est pas nécessaire ... mais je serais toujours pas utiliser n'importe quel type de connecteur pour le moteur.

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