Tamiya M26 Pershing - Full Option Kit - # 56016 (Modèle Radiocommandé Revue)

  Introduit par Tamiya le 1 er mars 2002, le M26 Pershing T26E3 (#56016) est la version "Full Option Kit".

  Une double boÎte de vitesses montée à l'avant, avec deux moteurs électriques, fonctionne ensemble ou individuellement pour produire une marche avant / arrière et une rotation par pivotement. Les barres de torsion et les bras de suspension en métal se combinent aux chenilles larges pour absorber en douceur les bosses et les creux dans le terrain et offrent une grande maniabilité. En outre, des sons de moteur réalistes accompagnent le réservoir lors du démarrage, de la marche et de l'arrêt au ralenti. Le canon principal peut être élevé, déprimé et basculé à gauche et à droite.

  Le M26 Pershing était un char lourd / moyen de l'armée américaine. Nommé d'après le général John J. Pershing, célèbre pour ses exploits lors de la Première Guerre mondiale. Il a été brièvement utilisé au cours des derniers mois de la Seconde Guerre mondiale lors de l'invasion de l'Allemagne et de manière extensive pendant la guerre de Corée.

  Destiné à remplacer le M4 Sherman, le développement prolongé signifiait que seul un petit nombre d'entre eux assistait à des combats en Europe, notamment dans la course spectaculaire de la 9e Division blindée pour prendre le pont Ludendorff lors de la bataille de Remagen. En service pendant la guerre de Corée, le M26 a surpassé le T-34-85 en termes de puissance de feu et de protection, mais a été mis au défi par le terrain accidenté et boueux et a été retiré en 1951. La lignée du M26 s'est poursuivie avec le M47 Patton et a été reflété dans les nouvelles conceptions des derniers M48 Patton et M60 Patton.

  Ce modèle est livré avec des bagues en métal qui, après un bref instant, lorsque la poussière et les graviers s'y infiltrent, peuvent effectivement s'user dans les arbres d'entraÎnement en métal qui y tournent - nous recommandons de les remplacer par un jeu complet de roulements à billes blindés en acier, dès que possible.

Tamiya Manuel.

Score: 4 RCScrapyard

Entrer dans RC

   Quand je suis arrivé dans la course RC, tout ce que j'avais était un enfant de trois ans ont applaudi à Tamiya Boomerang, une d'argent peut stocker moteur, régulateur de vitesse mécanique en trois étapes, deux 1400mAh bâton batteries et Acoms base bâton émetteur.

   J'étais un débutant et la plupart des gars que je courais contre eu tous les derniers modèles, les moteurs modifiés, les batteries adaptées et l'équipement radio spec top, mais je pouvais encore les battre facilement. Pourquoi?

Soudure

   Dans le sport de la course radiocommandé, il ya un certain nombre de choses que vous devez apprendre à vous monter là-haut avec les meilleurs. L'un des plus difficile, pour ceux qui ont peu d'habileté pratique, c'est l'art de souder.

   Pour leurs 540 argent peuvent moteurs, Tamiya fournir deux fils, généralement vert et jaune, soudé à la flasque palier, avec deux connecteurs balles à brancher sur le régulateur de vitesse. Bien que ce soit très bien pour dénigrement autour de la cour arrière, si vous deviez passer à un niveau supérieur, vous trouverez bientôt à quel point cette méthode est inefficace.

   Fils du moteur sont plus soudés directement à la CES. De cette façon, aucune énergie n'est perdue par une grande consommation de courant. Certains des meilleurs pilotes à un moment même utilisé pour souder les batteries directement à l'ESC, mais ces jours-ci avec des connecteurs tels que «Deans» et «Power Pole» ce n'est pas nécessaire ... mais je serais toujours pas utiliser n'importe quel type de connecteur pour le moteur.