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Échelle 1/10 Électrique Truck/Truggy:

Team Associated RC10 T6.1 Team - 70002 (Modèle Radiocommandé Revue)



Histoire et informations pour le T6.1 Team

   Introduit par Team Associated en 2018, le kit d'équipe RC10T6.1 - 70002 - a été conçu et développé pour les courses de haut niveau, en collaboration avec le buggy RC10B6.1, partageant un certain nombre de composants clés.

   Le kit d'équipe T6.1 est basé sur un châssis en plaque d'alliage anodisé dur, avec un différentiel à billes, une boÎte de vitesses furtive allongée, un ressort hélicoïdal V2 Big Bore sur des amortisseurs filetés remplis d'huile, des arbres de transmission CVA, des tendeurs et un jeu complet de billes roulements.

Team Associated RC10 T6.1 Team - 1:10 Electric RC Truck

▼ Plus d'images ci-dessous ▼


   Pour piloter le Team Associated T6.1 Team, il doit être affiné pour améliorer la maniabilité, fournir une direction réactive et vous donner l'adhérence pour naviguer dans les virages à grande vitesse, sans glisser hors de la piste. De petits ajustements peuvent faire une grande différence et notre procédure étape par étape, vous guidera vers la meilleure Set-up pour votre style de conduite individuel.

Version du Modèle:

  • #70002 RC10T6.1 Team, moins tout électrique, avec roulements à billes.

Caractéristiques:

  • Transmission Layback Stealth (R) incluse pour un CG plus bas et plus arrière
  • Accès facile au différentiel à billes
  • Réglage de la hauteur différentielle avec inserts de 0, 1, 2 et 3 mm inclus
  • Nouvel ensemble de pantoufles pour un meilleur équilibre de poids et un meilleur dégagement des chocs
  • Bras arrière innovant avec inserts moulés pour un réglage ultra-fin du montage des amortisseurs inférieurs
  • Pistons usinés inclus pour un meilleur ajustement et un fonctionnement plus fluide
  • Supports de bras C et D en aluminium inclus pour une large gamme de réglages anti-accroupissement et orteils
  • Les moyeux arrière comportent de grands roulements et le système d'insertion facile pour régler la position de la liaison de carrossage et la hauteur de l'essieu arrière
  • La direction à manivelle inversée offre plus d'espace pour le montage de l'électronique
  • Bras de bloc de direction boulonnés pour des réglages faciles d'Ackermann
  • Vis de manivelle de direction rectifiées avec précision pour réduire l'inclinaison de la direction
  • Support de tige arrière en aluminium pour plus de résistance
  • Hexagone de serrage arrière en aluminium de 7,0 mm avec gravure au laser
  • Les tasses à billes et les tiges à billes robustes permettent une course de suspension maximale tout en réduisant la fixation et la friction
  • Corps Pro-Line (R) Enforcer inclus
  • L'intégration des barres anti-roulis avant et arrière facilite le réglage
  • Tours d'amortisseur en graphite routé ultra-robustes
  • Essieu arrière robuste avec os CVA de 91 mm
  • Châssis léger en aluminium anodisé dur avec masse centralisée pour une meilleure maniabilité sur tous les types de chenilles
  • Amortisseurs V2 en aluminium fileté "Big Bore" de 12 mm avec arbres de 3 mm et anneaux en X pour une douceur accrue
  • Douille d'amortisseur monobloc pour faciliter l'assemblage
  • Arbre supérieur en aluminium léger
  • Kit de roulement à billes amélioré Factory Team inclus (maintenant huilé au lieu de graissé pour moins de traÎnée)

(Source: communiqué de presse des médias + manuel de l'équipe RC10T6.1)








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Achat d'un d'occasion Team Associated T6.1 Truck (et que chercher)


   Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Team Associated T6.1 Électrique Truck d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

   Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Team Associated site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Truck vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
   Lorsque vous recevez votre d'occasion Team Associated Truck, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

   Ensuite, pour ceux Team Associated modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

   Si la carrosserie de votre Team Associated T6.1 est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre T6.1 monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
   Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

   Si vous avez l'intention de régater votre T6.1 Truck modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

   La boÎte de vitesses de votre d'occasion Truck doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Truck à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
   Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Truck RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur électrique en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur électrique montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

   Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Électrique Truck courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
   Le T6.1 servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

   Si ton Team Associated T6.1 rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
   Si votre Team Associated Truck est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle était exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos Roulements.

   Enfin, bonne chance avec votre T6.1 modèle et bonne course.

▼ Défiler vers le bas pour plus Articles et Conseils ▼

Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide

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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.

    Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

    C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.



















Conseils et Informations

Choisir les Meilleures Roues

   Quand il s'agit de roues, la majorité des gens ont tendance à aller pour ce qui semble bon, quelque chose qui va rendre leur voiture se démarquer de la foule, mais sont-ils les meilleurs roues pour vous quand il s'agit de gagner des courses sur la piste?

   Un certain nombre d'années, j'ai lu un article dans un magazine RC sur roues de modèles RC et combien il est important d'avoir les bons sur votre voiture. J'étais tellement impressionné par cet article que j'ai immédiatement vendu toutes mes vieilles roues et j'ai acheté un lot de nouvelles ... pourquoi? Lire sur.

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Conseils et Informations

Paramètres de montage amortisseur

   Les combinaisons de réglages d'amortisseurs disponibles sur la majorité des voitures sur et en dehors de la route sont beaucoup trop pour cet article pour couvrir, donc je vais essayer d'expliquer certains principes de base, qui devrait vous donner une idée de ce que ces changements pourraient atteindre. Certains des paramètres suggérés pourraient ne pas être disponibles sur tous les modèles de voitures RC.

   Si vous regardez les triangles inférieurs de vous modèle, vous pouvez voir un certain nombre de trous à côté où les rotules pour les amortisseurs sont positionnés. Si vous étiez à supprimer ces montants sur le triangle arrière et les repositionner dans le trou plus loin du centre de la voiture, la première chose que vous remarquerez est la hauteur de caisse a diminué, ce qui peut être corrigé en ajoutant C entretoises au-dessus des ressorts .

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